专利名称：航空发动机叶片支撑结构的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种航空发动机叶片支撑结构。
背景技术：
目前航空发动机叶片在运行中受力巨大，根部易折断，叶片易变形，存在加工难度 大，使用寿命短，影响飞行安全的弊端。
发明内容
为了克服上述现有技术的不足，本发明提供一种航空发动机叶片支撑结构，包括 叶片、连接杆、固定环、传动轴，叶片固定在传动轴上，连接杆连接于叶片和固定环之间，固 定环固定连接于传动轴上另一点上，当传动轴带动叶片转动时，传动轴带动固定环同步转 动，连接杆在叶片和固定环之间起连接和支撑作用，分散叶片根部受力，减轻叶片重量，延 长叶片使用寿命。
附图是本发明的航空发动机叶片支撑结构的剖面示意图；
具体实施例方式下面结合
及具体实施方式
对本发明进一步说明。请参阅附图，包括叶片301、连接杆302、固定环303、传动轴305，叶片301固定在 传动轴305上，连接杆302连接于叶片301和固定环303之间，固定环303固定连接于传动 轴305上另一点上，当传动轴305带动叶片301转动时，传动轴305带动固定环303同步转动。叶片301数量与连接杆302数量相同的情况下，连接杆302分别支撑和连接对应 的叶片301 ；叶片301之间有连接筋的情况下，连接杆302可以不对应叶片301数量而固定 在连接筋上。传动轴305上固定的固定环303可以采取其他形式和结构，在传动轴305上设孔 连接连接杆302是本发明的替换内容。在传动轴305上设连接栓连接连接杆302也是本发明的替换内容。以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定 本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在 不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的 保护范围。
权利要求
1.一种航空发动机叶片支撑结构，其特征在于包括叶片、连接杆、固定环、传动轴，叶 片固定在传动轴上，连接杆连接于叶片和固定环之间，固定环固定连接于传动轴上另一点 上，当传动轴带动叶片转动时，传动轴带动固定环同步转动。
2.根据权利要求1所述的航空发动机叶片支撑结构，其特征在于所述连接杆连接于 除叶片根部的叶片其他位置。
3.根据权利要求1所述的航空发动机叶片支撑结构，其特征在于所述固定环连接于 除叶片与传动轴连接处的传动轴其他位置。
全文摘要
本发明提供一种航空发动机叶片支撑结构，包括叶片、连接杆、固定环、传动轴，叶片固定在传动轴上，连接杆连接于叶片和固定环之间，固定环固定连接于传动轴上另一点上，当传动轴带动叶片转动时，传动轴带动固定环同步转动，连接杆在叶片和固定环之间起连接和支撑作用，分散叶片根部受力，减轻叶片重量，延长叶片寿命。
文档编号F01D5/34GK102128057SQ20111004909
公开日2011年7月20日 申请日期2011年3月1日 优先权日2011年3月1日
发明者王仲彦 申请人:王仲彦