专利名称：一种发动机风扇辅助安装板的制作方法
技术领域：
本发明涉及发动机辅助结构设计领域，具体的说，是涉及一种发动机风扇辅助安装板。
背景技术：
目前的风扇安装空间小，必须人工使用棘轮扳手和螺丝刀互配合配合才能完成安装而且经常会造成滑丝、以致手部受伤。
发明内容
本发明的目的针对现有技术存在的问题和不足，提供一种发动机风扇辅助安装板。为了实现本发明的目的，本发明的技术方案如下
一种发动机风扇辅助安装板，为圆盘状结构，所述安装板上设有至少两个用于与发动机水泵轴连接且与发动机水泵轴上螺孔的大小及位置相匹配的内连接螺孔，还包括至少两个用于与风扇主动轴连接且与风扇主动轴螺孔的大小及位置相匹配的外连接螺孔，所述各内连接螺孔的表面圆心位于同一圆周上，所述各外连接螺孔的表面圆心位于同一圆周上， 所述内连接螺孔的表面圆心所在的圆周半径与外连接螺孔表面圆心所在的圆周半径不相寸。所述内连接螺孔的表面圆心所在的圆周半径小于所述外连接螺孔表面圆心所在的圆周半径。所述内连接螺孔与外连接螺孔均设置为均布于同一圆周上的四个。所述安装板、发动机水泵轴，风扇主动轴三者同轴且其安装的接触面均为竖直平本发明的有益效果
1.克服了传统的风扇安装空间不足，方便装配；
2.装配比较牢固；
3.节省大量的工时。
图1是本发明的装配原理示意图； 图2是图1中安装板的右视放大图； 图3为安装板与风扇主动轴的装配示意图。
具体实施方式
实施例参见图1-图3。一种发动机风扇辅助安装板，为圆盘状结构，所述安装板1上设有至少两个用于与发动机水泵轴4连接且与发动机水泵轴4上螺孔的大小及位置相匹配的内连接螺孔2，还包括至少两个用于与风扇主动轴5连接且与风扇主动轴5螺孔的大小及位置相匹配的外连接螺孔3，所述各内连接螺孔2的表面圆心位于同一圆周上，所述各外连接螺孔3的表面圆心位于同一圆周上，所述内连接螺孔2的表面圆心所在的圆周半径与外连接螺孔3表面圆心所在的圆周半径不相等。所述内连接螺孔2的表面圆心所在的圆周半径小于所述外连接螺孔3表面圆心所在的圆周半径。所述内连接螺孔2与外连接螺孔3均设置为均布于同一圆周上的四个。所述安装板1、发动机水泵轴4、风扇主动轴5三者同轴且其安装的接触面均为竖
直平面。先将安装板1的内连接螺孔2与发动机水泵轴4连接，可使用气动扳手；
然后将风扇主动轴5与外连接螺孔3紧固，可使用气动扳手或者电钮距扳手与，完成装配，整个装配过程相对原结构充分利用了空间以及自动化设备，减少劳动量提高工作效率， 为追求时间的装配线节约了工时。
权利要求
1.一种发动机风扇辅助安装板，为圆盘状结构，其特征在于所述安装板(1)上设有至少两个用于与发动机水泵轴(4)连接且与发动机水泵轴(4)上螺孔的大小及位置相匹配的内连接螺孔(2)，还包括至少两个用于与风扇主动轴(5)连接且与风扇主动轴(5)螺孔的大小及位置相匹配的外连接螺孔(3)，所述各内连接螺孔(2)的表面圆心位于同一圆周上，所述各外连接螺孔(3)的表面圆心位于同一圆周上，所述内连接螺孔(2)的表面圆心所在的圆周半径与外连接螺孔(3)表面圆心所在的圆周半径不相等。
2.根据权利要求1所述的一种发动机风扇辅助安装板，其特征在于所述内连接螺孔 (2)的表面圆心所在的圆周半径小于所述外连接螺孔(3)表面圆心所在的圆周半径。
3.根据权利要求1或权利要求2所述的一种发动机风扇辅助安装板，其特征在于所述内连接螺孔(2)与外连接螺孔(3)均设置为均布于同一圆周上的四个。
4.根据权利要求1或权利要求2所述的一种发动机风扇辅助安装板，其特征在于所述安装板(1)、发动机水泵轴(4)、风扇主动轴(5)三者同轴且其安装的接触面均为竖直平
全文摘要
本发明涉及发动机辅助结构设计领域，具体的说，是涉及一种发动机风扇辅助安装板。一种发动机风扇辅助安装板，为圆盘状结构，所述安装板上设有至少两个用于与发动机水泵轴连接且与发动机水泵轴上螺孔的大小及位置相匹配的内连接螺孔，还包括至少两个用于与风扇主动轴连接且与风扇主动轴螺孔的大小及位置相匹配的外连接螺孔，所述各内连接螺孔的表面圆心位于同一圆周上，所述各外连接螺孔的表面圆心位于同一圆周上，所述内连接螺孔的表面圆心所在的圆周半径与外连接螺孔表面圆心所在的圆周半径不相等。本发明的有益效果克服了传统的风扇安装空间不足，方便装配；装配比较牢固；节省大量的工时。
文档编号F01P5/02GK102269039SQ201110205659
公开日2011年12月7日 申请日期2011年7月22日 优先权日2011年7月22日
发明者代士青, 方宜学, 方强 申请人:江铃汽车股份有限公司