专利名称：自动开关的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种自动开关，它能控制电动油泵在发动机启动前和停转后的一段设定时间内向废气涡轮增压器泵送润滑和冷却所需的机油。
背景技术：
目前，公知的废气涡轮增压器，在发动机停转后，其内部的转子即时在缺失机油供应的状态下高速旋转，使得转子轴承的磨损大部分都发生在此时，若发动机处于高速运转后立即被关停时，则磨损更甚。故关于废气涡轮增压器发动机的使用都建议在关停发动机 前要怠速几分钟，其目的是使废气涡轮增压器内部的转子在有连续的机油供应的状态下，使转子的转速降至最低，从而在关停发动机后，转子轴承在没有机油供其润滑和冷却的情况下尽可能相对地减少磨损。
发明内容
为了使废气涡轮增压器的转子轴承总是处于有连续的机油供应的状态下运转，本发明提供一种供油控制的自动开关，该自动开关可控制电动油泵在发动机启动前和停转后的一段设定时间内向废气涡轮增压器泵送润滑和冷却所需的机油，以使转子轴承的磨损减至最少。本发明采用的技术方案是在废气涡轮增压器的供油管上加入一个双向阀，电动油泵向双向阀泵油，电动油泵的工作由自动开关控制。自动开关的工作如下发动机起动时，锁匙开关旋至on档,接通电源与on接线端，电流通过on接线端，二极管，瞬间充满电容后再通过电阻触发大功率管使其集电极与发射极导通；电流通过集电极与发射极流入常开继电器的线圈，从机油压力报警器搭铁；此时常开继电器的触点闭合，电动油泵的工作电流从电源经常开继电器的触点进入电动油泵，电动油泵即开始工作向废气涡轮增压器供应机油。发动机运转时，在机油压力的作用下，机油压力报警器搭铁开关触点断开，常开继电器的线圈处于断路状态，使常开继电器的触点断开，电动油泵断电停止工作。发动机被关停时，锁匙开关的on接线端断电，电容即处于放电状态，通过电阻触发大功率管使其集电极与发射极导通；电流通过集电极与发射极流入常开继电器的线圈，从机油压力报警器搭铁，此时常开继电器的触点闭合，电动油泵的工作电流从电源经常开继电器的触点进入电动油泵，电动油泵即开始工作向废气涡轮增压器供应机油；当电容放电完毕，大功率管的集电极与发射极处于截止状态，常开继电器的线圈处于断路状况，使常开继电器的触点断开，电动油泵断电停止工作。本发明的优点是它减轻了操作废气涡轮增压发动机人员的工作压力，在每次关停发动机时都可减少数分钟的怠速油耗及废气排放，不影响废气涡轮增压发动机正常运转，能准确地控制电动油泵适时地工作；有效地保护了废气涡轮增压器内部的转子轴承，使之被免了在缺油的状态下运转。
下面结合附图和实施方案是对本发明进一步说明图I是本发明的电路图。图中I.点火开关，2. 二极管，3.电容，4.电阻，5.大功率管，6.常开继电器，7.机油压力报警器，8.油泵电动机。
具体实施例方式图I中，点火开关(I)的on接线端连接二极管(2)负极，二极管(2)的正极与电容⑶的正极和电阻⑷的一端连接，电容⑶的负极搭铁，电阻⑷的另一端连接大功率管(5)的基极，大功率管(5)的集电极与电源正极连接、发射极与常开继电器(6)的线圈一端连接，常开继电器(6)线圈的另一端与机油压力报警器(7)接线端连接，常开继电器(6)的触点一端连接电源正极、另一端连接油泵电动机(8)正极。
权利要求
1.一种自动开关，它是由二极管，电阻，电容，大功率管常开继电器组成的；其特征是二极管负极连接点火开关的on接线端、正极连接电容的正极和电阻的一端，电容的负极搭铁，电阻的另一端连接大功率管的基极，大功率管的集电极与电源正极连接、发射极与继电器线圈的一端连接，继电器线圈的另一端连接机油压力报警器的接线端，继电器触点一端连接电源正极、另一端 连接电动油泵的正极。
全文摘要
一种自动开关，它能够适时地控制电动油泵在发动机启动前和关闭后的一段设定时间内向废气涡轮增压器供应机油，以保护废气涡轮增压器的转子轴承，使之无需在缺油的状态下运转；并使每次关停废气涡轮增压发动机时都可减少数分钟的怠速油耗及废气排放。
文档编号F02B39/14GK102953805SQ20111024101
公开日2013年3月6日 申请日期2011年8月19日 优先权日2011年8月19日
发明者莫嘉林 申请人:莫嘉林