专利名称：一种带有燃油蒸发器的电喷泵的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种摩托车用电喷泵，具体地说是一种带有燃油蒸发器的电喷泵。
背景技术：
目前电喷摩托车油箱内的电喷泵和燃油蒸发器采用分开放置，油箱底部与电喷泵和燃油蒸发器连接的接口和管路较多，安装较复杂，且由于燃油蒸发器的出油管为直管，因此当摩托车侧翻或左右倾倒时，燃油容易从燃油蒸发器中溢出，造成很大安全隐患。
发明内容
本发明的目的在于提供一种带有燃油蒸发器的电喷泵，解决上述的问题。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是一种带有燃油蒸发器的电喷泵，包括电喷泵和固定在电喷泵下方的支架，其特征是，还包括燃油蒸发器，所述的燃油蒸发器通过撑杆固定在支架上，燃油蒸发器内的通气管与支架下方的通气口相通；所述的通气管靠近燃油蒸发器的一侧沿水平方向呈U形回路，在U形回路的下方沿垂直方向呈C形回路，所述的U形回路和C形回路分列于燃油蒸发器两侧。本发明的有益效果是通过将电喷泵和燃油蒸发器集成在一个支架上固定在油箱上，减少油箱的安装孔，减少了与电喷泵和燃油蒸发器连接的管路，简化了油箱结构及安装步骤，通过对燃油蒸发器的回油管设置U形和C形回路，起到当摩托车侧翻或左右倾倒时阻碍燃油溢出的作用。
图1是本发明的主视图，图2是本发明的左视图，图3是本发明的俯视图。图中1支架，2电喷泵，3燃油蒸发器，4撑杆，5通气管，51U形回路，52C形回路
具体实施例方式如图1，图2，图3所示，一种带有燃油蒸发器的电喷泵，包括电喷泵2和固定在电喷泵2下方的支架1，还包括燃油蒸发器3，所述的燃油蒸发器3通过撑杆4固定在支架1 上，燃油蒸发器3内的通气管5与支架1下方的通气口相通；所述的通气管5靠近燃油蒸发器3的一侧沿水平方向呈U形回路51，在U形回路51的下方沿垂直方向呈C形回路52，所述的U形回路51和C形回路52分列于燃油蒸发器3两侧。通过将电喷泵2和燃油蒸发器3集成安装在一个支架1上，减少了油箱本体底部的开口，提高了密封性，同时也简化了管路。燃油蒸发器3的通气管5上设有U形回路51 和C形回路52，在摩托车侧翻或者左右倾倒时，起到阻碍燃油防止燃油溢出的作用。
权利要求
1. 一种带有燃油蒸发器的电喷泵，包括电喷泵和固定在电喷泵下方的支架，其特征是， 还包括燃油蒸发器，所述的燃油蒸发器通过撑杆固定在支架上，燃油蒸发器内的通气管与支架下方的通气口相通；所述的通气管靠近燃油蒸发器的一侧沿水平方向呈U形回路，在U 形回路的下方沿垂直方向呈C形回路，所述的U形回路和C形回路分列于燃油蒸发器两侧。
全文摘要
一种带有燃油蒸发器的电喷泵，涉及一种摩托车用电喷泵，包括电喷泵和固定在电喷泵下方的支架，其特征是，还包括燃油蒸发器，所述的燃油蒸发器通过撑杆固定在支架上，燃油蒸发器内的通气管与支架下方的通气口相通；所述的通气管靠近燃油蒸发器的一侧沿水平方向呈U形回路，在U形回路的下方沿垂直方向呈C形回路，所述的U形回路和C形回路分列于燃油蒸发器两侧。本发明通过将电喷泵和燃油蒸发器集成在一个支架上固定在油箱上，减少油箱的安装孔和连接管路，简化了油箱结构及安装步骤，通过U形回路和C形回路，起到当摩托车侧翻或左右倾倒时阻碍燃油溢出的作用。
文档编号F02M37/08GK102359427SQ20111025384
公开日2012年2月22日 申请日期2011年8月31日 优先权日2011年8月31日
发明者刘金涛, 卢建平, 原铮, 张雪平, 李冬梅, 王凯, 王金垒, 郭新华 申请人:济南轻骑摩托车股份有限公司