专利名称：喷油泵层滤接头的制作方法
技术领域：
本发明涉及柴油机喷油泵技术领域，尤其是一种喷油泵层滤接头。
背景技术：
现有的进油接头的结构是在接头体上设置进油口和出油ロ，喷油泵的进油先经过柴油机滤清器的过滤，然后通过进油管进入进油接头，再从进油接头的出油ロ进入喷油泵，虽然滤清器已经过滤了杂质，但是实际中进油管本身经长期冲刷腐蚀可能存在或产生杂质，会损坏喷油泵，严重影响发动机的正常使用。
发明内容
为了克服现有的喷油泵接头容易夹带杂质，损坏喷油泵，影响发动机使用的不足，本发明提供了一种喷油泵层滤接头。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是ー种喷油泵层滤接头，包括接头体、进油口和出油ロ，进油ロ位于接头体上部，出油ロ位于接头体下部，接头体内设有滤芯。根据本发明的另ー个实施例，进ー步包括滤芯为圆柱体，嵌在接头体内腔中。根据本发明的另ー个实施例，进ー步包括滤芯为三层结构，各层之间留有空隙。根据本发明的另ー个实施例，进ー步包括滤芯从外到内逐渐变密。本发明的有益效果是，在接头体内设置滤芯，可进ー步过滤进油管中产生的杂质，三层结构的滤芯从外到内逐渐变密，可分层次对不同尺寸的杂质进行拦截，各层之间留有空隙，有助于油料的流动，从而大大提高油料的清洁度，避免发生因油料杂质而引起的故障，提高了喷油泵工作的可靠性。
下面结合附图和实施例对本发明进ー步说明。图1是本发明的结构示意图。图中1.接头体，2.进油ロ，3.出油ロ，4.滤芯。
具体实施例方式如图1是本发明的结构示意图，一种喷油泵层滤接头，包括接头体1、进油ロ 2和出油ロ 3，进油ロ 2位于接头体I上部，出油ロ 3位于接头体I下部，接头体I内设有滤芯4。滤芯4为圆柱体，嵌在接头体I内腔中。滤芯4为三层结构，各层之间留有空隙。滤芯4从外到内逐渐变密。在接头体I内设置滤芯4，可进ー步过滤进油管中产生的杂质，三层结构的滤芯4从外到内逐渐变密，可分层次对不同尺寸的杂质进行拦截，各层之间留有空隙，有助于油料的流动，从而大大提高油料的清洁度，避免发生因油料杂质而引起的故障，提高了喷油泵エ作的可靠性。
权利要求
1.一种喷油泵层滤接头，包括接头体(I)、进油口(2)和出油口(3)，进油口(2)位于接头体(I)上部，出油口( 3 )位于接头体(I)下部，其特征是，接头体(I)内设有滤芯(4)。
2.根据权利要求1所述的喷油泵层滤接头，其特征是，滤芯(4)为圆柱体，嵌在接头体(O内腔中。
3.根据权利要求1所述的喷油泵层滤接头，其特征是，滤芯(4)为三层结构，各层之间留有空隙。
4.根据权利要求1所述的喷油泵层滤接头，其特征是，滤芯(4)从外到内逐渐变密。
全文摘要
本发明涉及柴油机喷油泵技术领域，尤其是一种喷油泵层滤接头。其包括接头体、进油口和出油口，进油口位于接头体上部，出油口位于接头体下部，接头体内设有滤芯。在接头体内设置滤芯，可进一步过滤进油管中产生的杂质，三层结构的滤芯从外到内逐渐变密，可分层次对不同尺寸的杂质进行拦截，各层之间留有空隙，有助于油料的流动，从而大大提高油料的清洁度，避免发生因油料杂质而引起的故障，提高了喷油泵工作的可靠性。
文档编号F02M59/44GK103032229SQ20111030054
公开日2013年4月10日 申请日期2011年10月9日 优先权日2011年10月9日
发明者徐亚芳 申请人:常州市合达油泵有限公司