专利名称：机油滤清装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车构件，特别涉及摩托车发动机的外置机油滤清装置。
背景技术：
通用的摩托车发动机均将润滑油储存在发动机曲轴箱和润滑油箱内，通过发动机内部的粗、精过滤系统，使发动机各部位机油的清洁度达到使用要求。采用内部油道润滑的方式需要发动机曲轴箱有足够的体积，并且润滑油的冷却效果不明显，发动机的缸温和油温较高，不利于发动机的正常运行。为了改善发动机的运行条件，提高发动机的功率，有的发动机在气缸头上部开设一个进油口，同时在发动机的外面设置一个外置油箱，该外置油箱的润滑油通过油管流向发动机气缸头的进油口，并通过进油口进入摇臂室，带走气缸头的高温油，达到冷却气缸头降低缸温的目的。由于外置油箱的润滑油没有经过过滤处理，不能保证进入发动机的润滑油的清洁度，润滑油内的杂质容易造成发动机内部零件损伤。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种机油滤清装置，以有效保证外置油箱进入发动机的润滑油的清洁度。本实用新型的技术方案如下一种机油滤清装置，包括上滤清器盖(1)、下滤清器盖(2)、滤网组合(3)、第一出油螺杆(4)和第二出油螺杆(5)，其中上滤清器盖(1)与下滤清器盖(2)相扣合固定，在上滤清器盖(1)与下滤清器盖(2)之间安装滤网组合(3)，该滤网组合(3 )将上滤清器盖(1)的内腔与下滤清器盖(2 )的内腔分隔开；在所述上滤清器盖(1)的顶部安装第一出油螺杆(4)，该第一出油螺杆(4)的中心孔与上滤清器盖(1)的内腔相通； 在所述下滤清器盖(2)的底部装有第二出油螺杆(5)，该第二出油螺杆(5)的中心孔与下滤清器盖(2)的内腔连通。采用以上技术方案，第一出油螺杆通过油管与摩托车外置油箱连接，第二出油螺杆通过油管与气缸头顶部的进油口连接，当外置油箱内的润滑油向气缸头流动时，本实用新型中的滤网组合起过滤的作用，以防止润滑油中的杂质进入发动机内，从而有效保证了外置油箱进入发动机润滑油的清洁度。为了简化结构、方便加工及装配，所述滤网组合(3)由滤网(3a)和橡胶垫(3b)组成，其中滤网(3a)为圆形，在滤网(3a)的周边通过热压固定橡胶垫(3b)，该橡胶垫(3b)的边缘由上滤清器盖(1)和下滤清器盖(2)压紧。橡胶垫起密封上滤清器盖和下滤清器盖的作用，防止上下滤清器盖的结合处发生漏油。所述上滤清器盖(1)与下滤清器盖(2)之间通过圆周上均勻分布的螺钉固定，并且其中的一个滤清器盖上一体形成有支耳(6)，该支耳(6)上开有装配孔(6a)。上、下滤清器盖之间通过螺钉可拆卸连接，不仅连接牢靠，而且拆装方便，有利于快速清洗滤网组合； 滤清器盖上自带支耳，可以很方便地通过螺栓将本实用新型固定到发动机或摩托车车架上。[0008]为了使第一出油螺杆与上滤清器盖之间连接牢固、拆装便捷，所述第一出油螺杆
(4)与上滤清器盖(1)螺纹连接，第一出油螺杆(4)的下端伸入上滤清器盖(1)的内腔中。为了防止第一出油螺杆与上滤清器盖之间的连接处发生漏油，在所述上滤清器盖
(1)与第一出油螺杆(4)之间装有第一密封垫圈(7)，该第一密封垫圈(7)的底面与上滤清器盖(1)的顶面贴合，第一密封垫圈(7)的顶面与第一出油螺杆(4)上的环形凸台相贴合。为了使第二出油螺杆与下滤清器盖之间连接牢固、拆装便捷，所述第二出油螺杆
(5)与下滤清器盖(2)螺纹连接，第二出油螺杆(5)的上端伸入下滤清器盖(2)的内腔中。为了防止第二出油螺杆与下滤清器盖之间的连接处发生漏油，在所述下滤清器盖
(2)与第二出油螺杆(5)之间装有第二密封垫圈(8)，该第二密封垫圈(8)的顶面与下滤清器盖(2)的底面贴合，第二密封垫圈(8)的底面与第二出油螺杆(5)上的环形凸台相贴合。有益效果本实用新型能够使外置油箱流入气缸头的润滑油得到过滤，保证了进入发动机的润滑油的清洁度，具有设计巧妙、体积小巧、装配容易、拆卸清洗方便等特点。
图1为本实用新型的结构示意图。图2为本实用新型中滤网组合的结构示意图。图3为本实用新型的使用状态图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明如图1、图2所示，本实用新型由上滤清器盖1、下滤清器盖2、滤网组合3、第一出油螺杆4、第二出油螺杆5、支耳6、第一密封垫圈7和第二密封垫圈8构成，其中上滤清器盖 1与下滤清器盖2相扣合，并通过圆周上均勻分布的多颗螺钉固定。在上滤清器盖1的边缘一体形成有支耳6，该支耳6上开有装配孔6a，以便于用螺栓穿过装配孔6a将本实用新型固定到发动机或车架上。在上滤清器盖1与下滤清器盖2之间安装滤网组合3，该滤网组合3将上滤清器盖1的内腔与下滤清器盖2的内腔分隔开。所述滤网组合3由滤网3a和橡胶垫北组成，其中滤网3a为圆形，滤网3a上分布的滤孔的形状及大小根据实际需要确定。在滤网3a的周边通过热压固定橡胶垫北，该橡胶垫北的边缘由上滤清器盖1和下滤清器盖2压紧，橡胶垫北起到密封上滤清器盖1和下滤清器盖2的作用。从图1中可知，在上滤清器盖1的顶部安装第一出油螺杆4，该第一出油螺杆4与上滤清器盖1螺纹连接，第一出油螺杆4的下端伸入上滤清器盖1的内腔中，第一出油螺杆 4的中心孔与上滤清器盖1的内腔相通。在所述上滤清器盖1与第一出油螺杆4之间装有第一密封垫圈7，该第一密封垫圈7的底面与上滤清器盖1的顶面贴合，第一密封垫圈7的顶面与第一出油螺杆4上的环形凸台相贴合。从图1中还可知，在下滤清器盖2的底部装有第二出油螺杆5，该第二出油螺杆5 与下滤清器盖2螺纹连接，第二出油螺杆5的上端伸入下滤清器盖2的内腔中，第二出油螺杆5的中心孔与下滤清器盖2的内腔连通。在所述下滤清器盖2与第二出油螺杆5之间装有第二密封垫圈8，该第二密封垫圈8的顶面与下滤清器盖2的底面贴合，第二密封垫圈8 的底面与第二出油螺杆5上的环形凸台相贴合。[0020] 从图3并结合图1、图2可知，第一出油螺杆4通过油管9与摩托车外置油箱10连接，第二出油螺杆5通过油管11与气缸头12顶部的进油口连接，当外置油箱10内的润滑油向气缸头12流动时，滤网3a起过滤的作用，以防止润滑油中的杂质进入发动机内，保证了外置油箱进入发动机润滑油的清洁度。
权利要求1.一种机油滤清装置，其特征在于上滤清器盖(1)与下滤清器盖(2)相扣合固定，在上滤清器盖(1)与下滤清器盖(2)之间安装滤网组合(3)，该滤网组合(3)将上滤清器盖(1) 的内腔与下滤清器盖(2)的内腔分隔开；在所述上滤清器盖(1)的顶部安装第一出油螺杆 (4)，该第一出油螺杆(4)的中心孔与上滤清器盖(1)的内腔相通；在所述下滤清器盖(2)的底部装有第二出油螺杆(5)，该第二出油螺杆(5)的中心孔与下滤清器盖(2)的内腔连通。
2.根据权利要求1所述的机油滤清装置，其特征在于所述滤网组合(3)由滤网(3a) 和橡胶垫(3b)组成，其中滤网(3a)为圆形，在滤网(3a)的周边通过热压固定橡胶垫(3b)， 该橡胶垫(3b )的边缘由上滤清器盖(1)和下滤清器盖(2 )压紧。
3.根据权利要求1或2所述的机油滤清装置，其特征在于所述上滤清器盖(1)与下滤清器盖(2)之间通过圆周上均勻分布的螺钉固定，并且其中的一个滤清器盖上一体形成有支耳(6)，该支耳(6)上开有装配孔(6a)。
4.根据权利要求1所述的机油滤清装置，其特征在于所述第一出油螺杆(4)与上滤清器盖(1)螺纹连接，第一出油螺杆(4)的下端伸入上滤清器盖(1)的内腔中。
5.根据权利要求4所述的机油滤清装置，其特征在于在所述上滤清器盖(1)与第一出油螺杆(4)之间装有第一密封垫圈(7)，该第一密封垫圈(7)的底面与上滤清器盖(1)的顶面贴合，第一密封垫圈(7)的顶面与第一出油螺杆(4)上的环形凸台相贴合。
6.根据权利要求1所述的机油滤清装置，其特征在于所述第二出油螺杆(5)与下滤清器盖(2)螺纹连接，第二出油螺杆(5)的上端伸入下滤清器盖(2)的内腔中。
7.根据权利要求6所述的机油滤清装置，其特征在于在所述下滤清器盖(2)与第二出油螺杆(5)之间装有第二密封垫圈(8)，该第二密封垫圈(8)的顶面与下滤清器盖(2)的底面贴合，第二密封垫圈(8)的底面与第二出油螺杆(5)上的环形凸台相贴合。
专利摘要本实用新型公开了一种机油滤清装置，上滤清器盖(1)与下滤清器盖(2)相扣合固定，在上滤清器盖(1)与下滤清器盖(2)之间安装滤网组合(3)，该滤网组合(3)将上滤清器盖(1)的内腔与下滤清器盖(2)的内腔分隔开；在所述上滤清器盖(1)的顶部安装第一出油螺杆(4)，该第一出油螺杆(4)的中心孔与上滤清器盖(1)的内腔相通；在所述下滤清器盖(2)的底部装有第二出油螺杆(5)，该第二出油螺杆(5)的中心孔与下滤清器盖(2)的内腔连通。本实用新型能够使外置油箱流入气缸头的润滑油得到过滤，保证了进入发动机的润滑油的清洁度，具有设计巧妙、体积小巧、装配容易、拆卸清洗方便等特点。
文档编号F01M11/03GK202039917SQ20112008996
公开日2011年11月16日 申请日期2011年3月31日 优先权日2011年3月31日
发明者田亚平 申请人:力帆实业(集团)股份有限公司