专利名称：手动电子油门的操控装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种手动电子油门的操控装置。
背景技术：
由于水域的面积相对较大，船舶数量相对较少的环境中，船舶在行进过程中，只需调整好其方向之后，根据需要将发动机的油门固定在一个稳定的状态即可使其正常行驶， 无需对油门进行反复操作，但现有技术中常见的油门中，尤其是车辆中的油门，其大多带有自动复位弹簧，这样虽便于操控油门的大小，但其一般需要操作者始终将脚放置在油门踏板上才能维持油门的大小，比较费力且操作者容易疲劳，不适于在船舶上应用。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种适于在船舶上使用且操作简便、节省体力的手动电子油门的操控装置。为解决上述技术问题，本实用新型提供的手动电子油门的操控装置，它包括向发动机油门控制器发送信号的传感器，它还包括手柄和外壳，所述的外壳内设有阻尼装置，所述的传感器与外壳固定连接，所述的手柄经阻尼装置与传感器连接。采用以上结构后，本实用新型手动电子油门的操控装置与现有技术相比，具有以下优点通过手柄旋转使传感器产生控制信号，油门控制器接收到传感器的信号之后，调整油门的大小，而手柄是经阻尼装置与传感器连接的，在油门的大小调整好之后，阻尼装置用于维持手柄的位置，进而保证油门的大小稳定，无需操作者持续的操作，尤其适于在船舶上使用，且操作简单，节省体力。作为改进，所述的阻尼装置为阻尼轴，所述的阻尼轴与外壳之间设有摩擦副，所述的手柄与阻尼轴连接，所述的阻尼轴与传感器连接。通过阻尼轴与外壳之间的摩擦起到对手柄的定位作用，维持其工作位置，结构简单、实用。作为进一步的改进，所述的外壳与阻尼轴之间设有相互配合的锥形摩擦面，所述的外壳上的摩擦面与阻尼轴上的摩擦面紧贴组成摩擦副。锥形摩擦面刻增加外壳与阻尼轴之间的摩擦力，提高阻尼装置的使用效果。作为进一步的改进，所述的外壳与阻尼轴之间设有周向旋转行程限位结构。该周向限位结构可根据实际需要设置，作为再进一步的改进，所述的外壳包括外壳主体和盖板，所述的盖板与阻尼轴之间还设有波形弹簧。波形弹簧可保证阻尼轴与外壳之间始终保持紧贴摩擦，提高阻尼装置的可靠性。作为改进，所述的阻尼结构与手柄以及传感器之间均设有密封圈。防止有水对组尼结构以及传感器造成不利影响。
附图为本实用新型的爆炸图；其中，1、传感器；2、手柄；3、外壳；3. 1、外壳主体；3. 2、盖板；4、阻尼轴；5、波形弹
簧；6、密封圈。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明。如图1、图2、图3所示，本实用新型手动电子油门的操控装置，它包括向发动机油门控制器发送信号的传感器1，它还包括手柄2和外壳3，外壳3内设有阻尼结构，传感器1 与外壳3固定连接，手柄2经阻尼结构与传感器1连接。具体的，阻尼结构包括阻尼轴4，阻尼轴4与外壳3之间设有摩擦副，手柄2与阻尼轴4连接，阻尼轴4与传感器1连接。上述阻尼轴4与外壳3之间的摩擦副是指，在外壳3与阻尼轴4之间设有相互配合的锥形摩擦面，外壳3上的摩擦面与阻尼轴4上的摩擦面紧贴组成摩擦副。当然，外壳3与阻尼轴4之间设有周向旋转行程限位结构。在外壳主体3. 1内设有弧形槽，在阻尼轴4上设有挡块，挡块在弧形槽内滑动，由弧形槽限制挡块的周向旋转行程。外壳3包括外壳主体3. 1和盖板3. 2，盖板3. 2与阻尼轴4之间还设有波形弹簧 5，波形弹簧5使阻尼轴4的摩擦面与外壳主体3. 1的摩擦面紧贴。为防止有水进入，在阻尼结构与手柄2以及传感器1之问均设有密封圈6。具体一点就是，在手柄2与外壳主体3. 1之间设有U型密封圈，在传感器1与盖板3. 2之间也设有 U型密封圈。
权利要求1.一种手动电子油门的操控装置，它包括向发动机油门控制器发送信号的传感器 (1)，其特征在于它还包括手柄(2)和外壳(3)，所述的外壳(3)内设有阻尼结构，所述的传感器(1)与外壳(3)固定连接，所述的手柄(2)经阻尼结构与传感器(1)连接。
2.根据权利要求1所述的手动电子油门的操控装置，其特征在于所述的阻尼结构包括阻尼轴(4)，所述的阻尼轴(4)与外壳(3)之间设有摩擦副，所述的手柄(2)与阻尼轴(4) 连接，所述的阻尼轴(4)与传感器(1)连接。
3.根据权利要求2所述的手动电子油门的操控装置，其特征在于所述的外壳(3)与阻尼轴(4)之间设有相互配合的锥形摩擦面，所述的外壳(3)上的摩擦面与阻尼轴(4)上的摩擦面紧贴组成摩擦副。
4.根据权利要求2所述的手动电子油门的操控装置，其特征在于所述的外壳(3)与阻尼轴(4)之间设有周向旋转行程限位结构。
5.根据权利要求3所述的手动电子油门的操控装置，其特征在于所述的外壳(3)包括外壳主体(3. 1)和盖板(3. 2)，所述的盖板(3. 2)与阻尼轴(4)之间还设有波形弹簧(5)。
6.根据权利要求1-4中任意一项所述的手动电子油门的操控装置，其特征在于所述的阻尼结构与手柄(2)以及传感器(1)之间均设有密封圈(6)。
专利摘要本实用新型提供的手动电子油门的操控装置，它包括向发动机油门控制器发送信号的传感器，它还包括手柄和外壳，所述的外壳内设有阻尼装置，所述的传感器与外壳固定连接，所述的手柄经阻尼装置与传感器连接。通过手柄旋转使传感器产生控制信号，油门控制器接收到传感器的信号之后，调整油门的大小，而手柄是经阻尼装置与传感器连接的，在油门的大小调整好之后，阻尼装置用于维持手柄的位置，进而保证油门的大小稳定，无需操作者持续的操作，尤其适于在船舶上使用，且操作简单，节省体力。
文档编号F02D11/02GK202157869SQ20112010430
公开日2012年3月7日 申请日期2011年4月7日 优先权日2011年4月7日
发明者钱高法 申请人:宁波高发汽车控制系统股份有限公司