专利名称：一种嵌套型油管加热装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及发动机燃油管路的加热，特别涉及一种通过水暖系统热交换对发动机燃油管路进行加热的装置。
背景技术：
在寒区，受制于环境温度的影响，以柴油为燃料的机动车辆经常出现燃油结蜡，堵塞油管的现象，以至于发动机不能正常工作。人们往往需要使用低标号的低温用油，然而低标号的柴油不仅价格昂贵，还伴随着功率的下降，给机动车量用户增加很多经济负担。为了能够继续使用高标号的柴油，有人提出用电加热的方式，油管外面裹上电热毯，该方法不仅工艺复杂、价格昂贵，也存在着诸多危险；有人提出以水循环进行热交换的方式加热油管，但受制于管路布置及密封性的影响，往往无法实现加热功能。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题针对现有寒区车辆使用过程中所存在的问题而提供一种嵌套型油管加热装置，该装置可以轻松实现加热水管与被加热油管的嵌套与分离，从而通过循环流动的热水为油管中发动机燃油源源不断的提供热源。为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案一种嵌套型油管加热装置，包括油管，油管外套有水管，油管和水管之间形成热水通道，油管、水管分别通过过渡接头与外围水路和外围油路连接。所述的过渡接头上设有与外围水路和外围油路连接的螺纹式接口。所述的过渡接头设有与油管相接的竹节形插入式接口，和与水管相接的起箍状接□。所述的起箍状接口通过卡箍与水管相接。过渡接头通过铸造或橡塑成型等工艺方法获得，其包含燃油通道及热水通道，燃油通道及热水通道在一端为同轴线布置，另一端为分散布置，从而轻松实现与其相连的外围加热水管与被加热油管的嵌套与分离。所述油管为机动车辆常温下所用普通油管。所述水管为普通耐寒橡胶胶管，其嵌套于油管的外侧，与油管为同轴线布置，二者之间的空隙为热水流动的空间。本实用新型的嵌套型水暖系统加热油管装置，通过循环流动的热水为油管中发动机燃油源源不断的提供热源，从而避免其因低温使燃油出现粘稠甚至结蜡堵塞油管的现象，具有结构简单，密封性好、成本低廉，性能优越，使用方便等优点。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型的过渡接头的半剖示意图；图3为本实用新型的过渡接头的立体图；[0015]其中1、过渡接头；2、油管；3、水管；4、软管卡箍；11、竹节形插入式接口 ；12、螺纹式接口 ；21、起箍状接口 ；22、螺纹式接口 ；A、燃油通道；B、热水通道。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型进一步说明。如图所示，一种嵌套型油管加热装置，包括油管2，油管2外套有水管3，油管2和水管3之间形成热水通道，油管2、水管3分别与过渡接头1相接，过渡接头1上设有与外围水路和外围油路连接的螺纹式接口 22、12。所述的过渡接头1设有与油管2相接的竹节形插入式接口 11，和与水管3相接的起箍状接口 21。过渡接头1包含燃油通道A及热水通道B，燃油通道A的两端加工为竹节形插入式接口 11及螺纹式接口 12，竹节形插入式接口 11可以与油管2轻松对插，螺纹式接口 12借助于管路接头及密封垫等标准件与外围油路连接；热水通道B的两端加工为起箍状接口 21 及螺纹式接口 22，起箍状接口 21借助于软管卡箍4可以轻松实现其与水管3的连接，螺纹式接口 22借助于管路接头及密封垫等标准件与外围水路连接。
权利要求1.一种嵌套型油管加热装置，包括油管，其特征是，油管外套有水管，油管和水管之间形成热水通道，油管、水管分别通过过渡接头与外围水路和外围油路连接。
2.根据权利要求1所述的嵌套型油管加热装置，其特征是，所述的过渡接头上设有与外围水路和外围油路连接的螺纹式接口。
3.根据权利要求1所述的嵌套型油管加热装置，其特征是，所述的过渡接头设有与油管相接的竹节形插入式接口，和与水管相接的起箍状接口。
4.根据权利要求3所述的嵌套型油管加热装置，其特征是，所述的起箍状接口通过卡箍与水管相接。
专利摘要本实用新型涉及一种嵌套型油管加热装置，包括油管，油管外套有水管，油管和水管之间形成热水通道，油管、水管分别通过过渡接头与外围水路和外围油路连接。本实用新型的嵌套型水暖系统加热油管装置，通过循环流动的热水为油管中发动机燃油源源不断的提供热源，从而避免其因低温使燃油出现粘稠甚至结蜡堵塞油管的现象，具有结构简单，密封性好、成本低廉，性能优越，使用方便等优点。
文档编号F02M31/16GK202023663SQ20112014592
公开日2011年11月2日 申请日期2011年4月29日 优先权日2011年4月29日
发明者张志刚, 栾会磊 申请人:中国重汽集团济南动力有限公司