专利名称：一种塑料油箱的制作方法
技术领域：
一种塑料油箱技术领域[0001]本实用新型涉及一种塑料油箱。
技术背景[0002]根据美国EPA第三阶段法规要求，从2010年，销往美国和美国加州的动力产品，必须满足CFR40相关法规的排放限值的要求。对于手持式和非手持式的非道路用发动机油箱的蒸发排放要求，在观"C下其燃油蒸发排放不得超过1.5g/Hf/day的限值，在40 °C下其燃油蒸发排放不得超过2. 5g/ m2 /day的限值。现有的塑料油箱燃油蒸发排放量不能满足美国EPA第三阶段法规要求。实用新型内容[0003]本实用新型的目的在于提供一种燃油蒸发排放量较低的塑料油箱。[0004]本实用新型的目的是这样实现的，一种塑料油箱，包括油箱本体，其特征在于所述油箱本体的外表面和内表面均有含氟聚烯烃包裹层。[0005]本实用新型具有如下有益效果，本实用新型塑料油箱内外表面均有含氟聚烯烃包裹层，形成双阻隔保护层的氟化油箱，大幅度提高了抗污、抗擦伤及抗溶剂渗透性能，燃油渗透率< 0. 5 g/ m2 /day,比现有塑料油箱的抗溶剂渗透性能提高40倍，完全满足美国EPA 第三阶段法规中的燃油排放要求。
[0006]图1为本实用新型实施例结构示意图；[0007]图2为本实用新型氟化油箱与现有技术未氟化油箱观天内燃油损失率对比图。
具体实施方式
[0008]实施例，一种塑料油箱，包括油箱本体1，油箱本体1的内表面3和外表面2上均有含氟聚烯烃包裹层。
权利要求1. 一种塑料油箱，包括油箱本体(1)，其特征在于所述油箱本体(1)的外表面(2)和内表面(3 )均有含氟聚烯烃包裹层。
专利摘要一种塑料油箱，包括油箱本体，其特征在于所述油箱本体的外表面和内表面均有含氟聚烯烃包裹层。本实用新型塑料油箱内外表面均有含氟聚烯烃包裹层，形成双阻隔保护层，大幅度提高了抗污、抗擦伤及抗溶剂渗透性能，燃油渗透率＜0.5g/㎡/day，比现有塑料油箱的抗溶剂渗透性能提高40倍，完全可以满足美国EPA第三阶段法规中的燃油排放要求。
文档编号F02M37/00GK202325933SQ20112045923
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月18日 优先权日2011年11月18日
发明者朱昌庆, 李飒, 江军, 苑振军, 裴中全, 郑绍涛 申请人:重庆益弘工程塑料制品有限公司