专利名称：可过滤及恒压的车用回流油路的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车用配件，特别涉及一种可过滤及恒压的车用回流油路。
背景技术：
车用回流油路主要由与汽车内的燃油泵供油箱及发动机连通的回油管构成，在燃油泵供油箱通过出油管对发动机实施供油的过程中，当发动机进油饱和后，一部分的压力油需要经过回流管回流到燃油泵供油箱内。由发动机回流至回流管内的压力油在流动过程中的压力会发生变化，往往会高于额定的压力，这样的状况出现后，轻则导致油管破裂，重则会导致整个油路系统无法工作，为克服此类情况的发生，该领域技术人员通常会在回流管上添加均衡压力的装置，然而，油在使用过程中会产生一定的杂质，杂质的积累也可能会造成油管的堵塞，使油路无法正常的运行。
发明内容针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种均横压力、防止杂质堵塞的可过滤及恒压的车用回流油路。为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案一种可过滤及恒压的车用回流油路，包括有回流管，其特征在于所述的回流管包括有进油管及出油管，其中，出油管包括有分别与燃油泵供油箱连通的主出油管及辅助出油管，所述的辅助出油管与主出油管之间通过泄压管连通，泄压管与辅助出油管之间设有恒压阀，所述的进油管与主出油管之间设有构成进油管与主出油管导通的过滤组件。其中，过滤组件包括有外壳、设于外壳内的滤芯及滤芯进油口、滤芯出油口，所述的滤芯进油口与进油管连通，滤芯出油口与主出油管连通。采用上述技术方案，通过将回流管的出油管设置成分别与燃油泵供油箱连通的主出油管及辅助出油管，辅助出油管与主出油管之间设有恒压阀，并且进油管与出油管之间设有过滤组件，这样设置后，由进油管进入的油首先经过过滤，消除了油中的杂质，消除杂质的油经过过滤后由主出油管流出。当进入到主出油管内的油压升高出现异样时，油压经过泄压管进入恒压阀处触动恒压阀，恒压阀打开，卸除主进油管内的油压，使油压保持均衡，此时过滤后的油一部分由主出油管进入到燃油泵供油箱内，另一部分油则途径恒压阀进入到辅助出油管内，并途径辅助出油管进入到燃油泵供油箱内，实现了恒压，是油路系统内的压力保持均衡，有效的防止了油压过大而造成油路系统的破坏及稳定性。
以下结合附图对本实用新型作进一步描述。
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
[0009]如图1所示的一种可过滤及恒压的车用回流油路，包括有回流管1，回流管1包括有进油管11及出油管12，其中，出油管12包括有分别与燃油泵供油箱连通的主出油管121及辅助出油管122，辅助出油管122与主出油管121之间通过泄压管13连通，泄压管13与辅助出油管122之间设有恒压阀2，进油管11与主出油管121之间设有构成进油管11与主出油管121导通的过滤组件3。上述方案中，通过将回流管1的出油管12设置成分别与燃油泵供油箱连通的主出油管121及辅助出油管122，辅助出油管122与主出油管121之间设有恒压阀2，并且进油管11与主出油管121之间设有过滤组件3，这样设置后，由进油管11进入的油首先经过过滤，消除了油中的杂质，消除杂质的油经过过滤后由主出油管121流出。当进入到主出油管121内的油压升高出现异样时，油压经过泄压管13进入恒压阀2处并触动恒压阀2，恒压阀2打开，卸除主出油管121内的油压，使油压保持均衡，此时过滤后的油一部分由主出油管121进入到燃油泵供油箱内，另一部分油则途径恒压阀2进入到辅助出油管122内，并途径辅助出油管122进入到燃油泵供油箱内，实现了恒压，是油路系统内的压力保持均衡，有效的防止了油压过大而造成油路系统的破坏及稳定性。在本实用新型实施例中，过滤组件3包括有外壳31、设于外壳31内的滤芯32及滤芯进油口 33、滤芯出油口 34，滤芯进油口 33与进油管11连通，滤芯出油口 34与主出油管121连通。这样设置后，油由进油管11途径滤芯进油口 33进入到滤芯32内进行过滤，然后途径滤芯出油口 34进入到主出油管121内。本实用新型结构紧凑，布局合理，外观更加美观，集进油、出油、射流、泄压为一体。当系统内部压力发生变化时，各装置之间相互作用，相互调节，这种具有柔性的可调节性减小了液体的冲击。增强了系统的稳定性，和保护系统并延长系统的使用寿命。
权利要求1.一种可过滤及恒压的车用回流油路，包括有回流管，其特征在于所述的回流管包括有进油管及出油管，其中，出油管包括有分别与燃油泵供油箱连通的主出油管及辅助出油管，所述的辅助出油管与主出油管之间通过泄压管连通，泄压管与辅助出油管之间设有恒压阀，所述的进油管与主出油管之间设有构成进油管与主出油管导通的过滤组件。
2.根据权利要求1所述的可过滤及恒压的车用回流油路，其特征在于所述的过滤组件包括有外壳、设于外壳内的滤芯及滤芯进油口、滤芯出油口，所述的滤芯进油口与进油管连通，滤芯出油口与主出油管连通。专利摘要本实用新型涉及一种车用配件，特别涉及一种可过滤及恒压的用回流油路。本实用新型提供了如下技术方案一种可过滤及恒压的车用回流油路，包括有回流管，回流管包括有进油管及出油管，其中，出油管包括有分别与燃油泵供油箱连通的主出油管及辅助出油管，所述的辅助出油管与主出油管之间通过泄压管连通，泄压管与辅助出油管之间设有恒压阀，所述的进油管与主出油管之间设有构成进油管与主出油管导通的过滤组件。才用上述技术方案，提供了一种均横压力、防止杂质堵塞的可过滤及恒压的车用回流油路。
文档编号F02M37/22GK202325946SQ201120476640
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月25日 优先权日2011年11月25日
发明者池长风 申请人:江苏奔腾汽车科技有限公司