专利名称：一种井下发动机尾气净化装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种用化学方式进行发动机尾气净化处理的井下型装置，具体的说涉及ー种井下发动机尾气浄化装置，属于环保设备技术领域。
背景技术：
井下型设备属于特殊用途设备ー种，主要用于井下作业，由于工作位置位于200米甚至更深的地下，作业空间封闭，通风状况差，发动机排气尾气容易对人体产生危害，甚至发生CO中毒现象。目前国内用于铁矿、铜矿等井下型设备都采用水过滤型尾气浄化装置，由于井下作业条件限制，使用水过滤尾气浄化装置的产品需要大量水资源，按照2天维护一次，毎次使用水400L，单台整车年用水量73吨，且经过过滤的水需要定期更换，经过处理的水还有硝酸等酸性物质等排往地下，造成二次污染。
实用新型内容本实用新型要解决的问题是提供ー种能够对井下的发动机排出的尾气自动处理的井下发动机尾气浄化装置，使得排气中CO、HC生成对人体没有损害的气体，达到尾气净化效果，避免二次污染。为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案ー种井下发动机尾气浄化装置，包括ー个一端具有开ロ的筒体，所述筒体靠近开ロ的一端密封连接前端盖，在前端盖上设有进气ロ，所述筒体远离开ロ的一端设有出气ロ，在筒体内依次设有柴油氧化催化器和颗粒氧化催化器。以下是本实用新型对上述方案的进ー步改进所述柴油氧化催化器设置在筒体内靠近进气ロ的位置，颗粒氧化催化器设置在筒体内靠近出气ロ的位置。进ー步改进所述筒体的开ロ端与前端盖之间通过V型卡箍密封连接。进ー步改进所述筒体内位于颗粒氧化催化器和出气ロ之间的位置设有消音器。本实用新型采用上述方案，发动机排出的尾气通过进气ロ进入筒体，经过柴油氧化催化器和颗粒氧化催化器的化学处理，柴油氧化催化器对尾气中的CO、He、NOx进行氧化还原反应，将尾气中HC、CO转化为C02、H2O,还可以对部分NOx转化为N2、H2O0颗粒氧化催化器可以将柴油机产生的炭烟进行氧化反应，将炭烟转化为CO2，生成对人体没有损害的气体，达到装载机尾气净化效果。本实用新型通过化学反应将尾气进行浄化处理，不受外界条件限制，使用范围广泛，不会对环境产生二次污染，同时对环境保护有一定的贡献作用。
以下结合附图和实施例对本实用新型做进ー步说明。
附图为本实用新型实施例的结构示意图。图中1_端盖；2-V型卡箍；3_进气ロ ；4_柴油氧化催化器；5_颗粒氧化催化器；6-支架；7-出气ロ ；8_筒体；9_消音器。
具体实施方式
实施例，如图所示，ー种井下发动机尾气浄化装置，包括ー个一端具有开ロ的筒体8，筒体8的下部连接有支架6，便于筒体的安装连接。所述筒体8靠近开ロ的一端通过V型卡箍2密封连接前端盖I，在前端盖I上设有进气ロ 3，所述筒体8远离开ロ的一端设有出气ロ 7，在筒体8内设有柴油氧化催化器4和颗粒氧化催化器5，所述柴油氧化催化器4设置在筒体8内靠近进气ロ 3的位置，颗粒氧化 催化器5设置在筒体8内靠近出气ロ 7的位置。所述筒体8内位于颗粒氧化催化器5和出气ロ 7之间的位置设有消音器9。本实用新型采用上述方案，发动机排出的尾气通过进气ロ 3进入筒体8，经过柴油氧化催化器4 (简称D0C)和颗粒氧化催化器5 (简称P0C)的化学处理，柴油氧化催化器4对尾气中的CO、HC、NOx进行氧化还原反应，将尾气中HC、CO转化为C02、H2O,还可以对部分NOx转化为Ν2、Η20。颗粒氧化催化器5可以将柴油机产生的炭烟进行氧化反应，将炭烟转化为CO2,生成对人体没有损害的气体，达到装载机尾气净化效果。本实用新型通过化学反应将尾气进行浄化处理，不受外界条件限制，使用范围广泛，不会对环境产生二次污染，同时对环境保护有一定的贡献作用。其氧化还原反应如下(2c+0. 5h) N0+CcHh —ρ: (c+1. 25h) N2+0. 5hH20+cC02净化效率I)颗类净化效率40-70% ；2) CO 净化效率80-95% ；3 ) HC 净化效率80-90% ；插入损失(消声器):彡15dB ;功率损失< I % ;排气背压 .く 5Kpa ;使用寿命IOOOOh0此产品是通过化学反应将尾气进行浄化处理，不受外界条件限制，使用范围广泛，不会对环境产生二次污染。使用后，对井下作业人员起到保护作用，同时对环境保护有一定的贡献作用。上述实施例中，为了便于安装柴油氧化催化器4 (简称D0C)和颗粒氧化催化器5(简称P0C)，所述筒体8还可以采用两段式结构，两段筒体8之间采用V型卡箍2密封连接。
权利要求1. ー种井下发动机尾气浄化装置，包括ー个一端具有开ロ的筒体(8 )，所述筒体(8 )靠近开ロ的一端密封连接前端盖(I )，在前端盖(I)上设有进气ロ(3)，所述筒体(8)远离开ロ的一端设有出气ロ(7)，在筒体(8)内依次设有柴油氧化催化器(4)和颗粒氧化催化器(5)。
2.根据权利要求I所述的ー种井下发动机尾气浄化装置，其特征在于所述柴油氧化催化器(4)设置在筒体(8)内靠近进气ロ(3)的位置，颗粒氧化催化器(5)设置在筒体(8)内靠近出气ロ(7)的位置。
3.根据权利要求I所述的ー种井下发动机尾气浄化装置，其特征在于所述筒体(8)的开ロ端与前端盖(I)之间通过V型卡箍(2)密封连接。
4.根据权利要求I所述的ー种井下发动机尾气浄化装置，其特征在于所述筒体(8)内位于颗粒氧化催化器(5)和出气ロ(7)之间的位置设有消音器(9)。
专利摘要本实用新型公开了一种井下发动机尾气净化装置，包括一个一端具有开口的筒体，所述筒体靠近开口的一端密封连接前端盖，在前端盖上设有进气口，所述筒体远离开口的一端设有出气口，在筒体内依次设有柴油氧化催化器和颗粒氧化催化器，发动机排出的尾气通过进气口进入筒体，经过柴油氧化催化器和颗粒氧化催化器的化学处理，柴油氧化催化器对尾气中的CO、HC、NOx进行氧化还原反应，将尾气中HC、CO转化为CO2、H2O，还可以对部分NOx转化为N2、H2O。颗粒氧化催化器可以将柴油机产生的炭烟进行氧化反应，将炭烟转化为CO2，生成对人体没有损害的气体，达到装载机尾气净化效果。
文档编号F01N3/20GK202370623SQ20112049933
公开日2012年8月8日 申请日期2011年12月5日 优先权日2011年12月5日
发明者冯涛, 张伟, 徐奉, 王富华, 王晓燕, 石会兴, 赵金兰, 阎秀芳, 黄学强, 齐高品 申请人:福田雷沃国际重工股份有限公司