专利名称：带有单向压力控制阀的机滤座垫块的制作方法
技术领域：
本发明属于发动机部件，具体涉及一种对发动机机油润滑系统的安全保护装置。
背景技术：
柴油发动机工作时需要对各运动零部件进行润滑、冷却，所以机油润滑是柴油机必不可少的系统之一。柴油机的润滑工作过程为机油泵将机油从油底壳抽出，输送到机油滤清器，经过滤后进入机油冷却器，冷却后的机油进入发动机的主油道，在由主油道分别送到需要润滑的各运动零部件。如曲轴主轴颈与主轴瓦、连杆瓦与曲轴的连杆轴颈、活塞与缸套、摇臂与摇臂轴、齿轮系各齿轮之间以及凸轮轴与凸轮轴瓦等位置。在润滑过程中，各运动零部件磨损产生的废屑杂质会进入到机油里，虽然有机油滤清器过滤，但仍然会有少量细小杂物混入到机油冷却器。由于机油冷却器单个散热片的流通面积较小，当这些杂质在机油冷却器的散热片里流动时，可能使机油冷却器油路通道发生堵塞，使进入主油道的 机油量减少或断流，导致各运动零部件缺油运转，最后造成重要零部件损坏，柴油机无法工作。为解决此问题，本发明设计了一种机滤座垫块，可以控制当机油冷却器堵塞发生堵塞时，机油可直接进入柴油机的主油道，保证润滑系统通畅。
发明内容
本发明的目的是，提供一种带有单向压力控制阀的机滤座垫块，当机油冷却器堵塞后，能够保证机油进入发动机的主油道，使柴油机润滑系统保持正常工作。以下结合附图对本发明的结构原理进行说明。带有单向压力控制阀的机滤座垫块，具有机滤座垫块、压紧帽、弹簧、钢球以及工艺堵塞等。其结构是机滤座垫块的一端设有一圆形通道作为阀座，在阀座内由压紧帽、弹簧和钢球依次连接组成一个单向压力控制阀。机滤座垫块分别设有润滑油第一入口、第一出口、第二入口和第二出口。第一入口与外接机油滤清器的出口连通；第一出口与外接机油冷却器的入口连通；由第一入口至第一出口所组成的油路作为无堵塞通道。第二出口与发动机的主油道连通，由第二入口与第二出口组成堵塞情况下的备用安全通道。本结构是以机滤座垫块作为压力阀座，在其上安装压紧帽、弹簧、钢球组成单向的压力控制阀。关键是开有一条由第二入口与第二出口组成堵塞情况下的备用安全通道，该通道由单向压力控制阀进行控制。以此保证在机油冷却器堵塞时，及时将机油引入主油道，保证发动机的润滑系统的正常工作。本发明的特点及有益效果在于，可保持发动机在各种工况下机油泵供油的稳定性，保证了发动机运行的可靠性，从结构设置上消除了因为主油道机油量减少或断流，而导致运动零部件损坏的隐患。本装置与机油滤清器配套使用，结构简单、体积小可在汽车发动机上广泛应用。
所示附图为本发明的结构及工作原理简图。
具体实施例方式以下结合附图并通过具体实施例对本发明的结构原理作一进步的说明。带有单向压力控制阀的机滤座垫块，机滤座垫块I的一端设有一圆形通道作为阀座2，在阀座内由压紧帽3、弹簧4和钢球5依次连接组成一个单向压力控制阀。机滤座垫块分别设有润滑油第一入口 6-1、第一出口 6-3、第二入口 6-2和第二出口 6-4。第一入口与外接机油滤清器的出口连通，第一出口与外接机油冷却器的入口连通；由第一入口至第一出口所组成的油路作为无堵塞通道。第二出口与发动机的主油道连通，由第二入口与第二出口组成堵塞情况下的备用安全通道。机滤座垫块的另一端设有工艺堵塞7。
在正常(机油冷却器油路无堵塞)情况下，机油可顺利通过机油冷却器进入发动机主油道，对各运动零部件进行润滑冷却。当在机油冷却器内发生堵塞时，机油将会堵在机油冷却器内使供油不畅。而机油泵将高压机油不断输入机油滤清器，此时造成第一入口至第一出口段机油压力增大，高压的机油推动位于第二入口处的钢球向左产生位移，使第二入口与第二出口组成的备用通道打开。这样高压润滑油将绕过机油冷却器进入发动机主油道，以此保证润滑系统的畅通。本发明可以有效防止机油润滑系统的堵塞隐患，也有为润滑系统启到稳压作用。
权利要求
1.带有单向压力控制阀的机滤座垫块，具有机滤座垫块、压紧帽、弹簧、钢球以及工艺堵塞，其特征是机滤座垫块(I)的一端设有一圆形通道作为阀座(2)，在阀座内由压紧帽(3)、弹簧(4)和钢球(5)依次连接组成一个单向压力控制阀，机滤座垫块分别设有润滑油第一入口(6-1)、第一出口(6-3)、第二入口(6-2)和第二出口(6-4)，第一入口与外接机油滤清器的出口连通，第一出口与外接机油冷却器的入口连通；由第一入口至第一出口所组成的油路作为无堵塞通道，第二出口与发动机的主油道连通，由第二入口与第二出口组成堵塞情况下的备用安全通道。
2.按照权利要求I所述的带有单向压力控制阀的机滤座垫块，其特征是所述机滤座垫块(I)的另一端设有工艺堵塞(7)。
全文摘要
本发明公开了一种带有单向压力控制阀的机滤座垫块，其结构是机滤座垫块的一端设有一圆形通道作为阀座，在阀座内由压紧帽、弹簧和钢球依次连接组成一个单向压力控制阀。机滤座垫块分别设有润滑油两个入口和两个出口。第一入口与外接机油滤清器的出口连通；第一出口与外接机油冷却器的入口连通；由第一入口至第一出口所组成的油路作为无堵塞通道。第二出口与发动机的主油道连通，由第二入口与第二出口组成堵塞情况下的备用安全通道。本发明可保持发动机在各种工况下机油泵供油的稳定性，从结构设置上消除了因为主油道机油量减少或断流，而导致运动零部件损坏的隐患。本装置与机油滤清器配套使用，结构简单、体积小可在汽车发动机上广泛应用。
文档编号F01M1/16GK102758663SQ20121020029
公开日2012年10月31日 申请日期2012年6月18日 优先权日2012年6月18日
发明者宋锦东, 张洪成, 张福敏, 杨洪生, 王强, 董志强, 郑帅, 霍达 申请人:东风朝阳朝柴动力有限公司