专利名称：一种汽轮机斜切隔板体式结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轮机斜切隔板体式结构，属于机械领域。
背景技术：
如图I所示，现有的汽轮机低压段隔板叶片处理方式一般为将隔板体、隔板外环进行中分面斜切，由于汽轮机低压段特别是汽轮机末级、次末级叶片一般为弯扭叶片，而且叶片的长度较长，质量较大，所以导致中分面结构强度有限，并且切分后造成的斜坡容易使密封性能受到破坏
实用新型内容
针对上述的不足，本实用新型提供了一种汽轮机斜切隔板体式结构，该结构解决了汽轮机低压段特别是汽轮弯扭叶片及其叶片的长度较长、质量较大，导致中分面结构强度有限，并且切分后造成的斜坡容易使密封性能受到破坏的问题，本实用新型结构简单，成本低廉、受力均匀，牢固可靠、使用寿命长、实用性强、便于生产铸造。本实用新型是通过以下结构方案实现的一种汽轮机斜切隔板体式结构，包括隔板体、隔板外环、叶片；所述隔板体与叶片焊接固定连接，叶片外部为隔板外环，隔板外环与汽轮机壳体固定连接；位于同一侧面上的叶片的下端点与隔板体的中心连线与叶片上端点与隔板体中心连线之间有一夹角。所述夹角为一般为5-15度。本实用新型的叶片较传统叶片相比下端点与水平中心线有一夹角a，同时将隔板体斜切a角并预留出一定的焊接余量角度P，最终隔板的斜切角度为(a+P)度。本实用新型的有益效果是有效解决了现有汽轮机低压段隔板体计结构及运行中出现的汽轮弯扭叶片及其叶片的长度较长、质量较大、叶片与隔板体连接牢固性差，导致中分面结构强度有限并且切分后造成的斜坡容易使密封性能受到破坏等问题，提供了一种高效率、高强度，完全适应汽轮机低压段大隔板运行的隔板体结构。具有结构科学，成本低廉、受力均匀，牢固可靠、使用寿命长、实用性强等、便于生产铸造等特点。
图I为现有隔板结构示意图；图2为本实用新型结构示意图；其中1、隔板体，2、传统叶片，3、隔板外环，4、叶片，5、隔板的斜切角度。
具体实施方式
以下结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明如图I所示，汽轮机斜切隔板体式结构包括隔板体I、隔板外环3、叶片4 ;所述隔板体I与叶片4焊接固定连接，叶片4外部为隔板外环3，隔板外环3与汽轮机壳体固定连接；位于同一侧面上的叶片4的下端点与隔板体I的中心连线与叶片4上端点与隔板体I中心连线之间有一夹角。所述夹角为(a+P)度，一般为5-15度(本图中a+3为6.2度)。本实用新型的叶片较传统叶片相比下端点与水平中心线有一夹角a，同时将隔板体斜切a角并预留出一定的焊接余量角度P，最终隔板的斜切 角5为(a+0)度。
权利要求1.一种汽轮机斜切隔板体式结构，包括隔板体、隔板外环、叶片；所述隔板体与叶片焊接固定连接，叶片外部为隔板外环，隔板外环与汽轮机壳体固定连接；其特征是，位于同一侧面上的叶片的下端点与隔板体的中心连线与叶片上端点与隔板体中心连线之间有一夹角。
2.如权利要求I所述的汽轮机斜切隔板体式结构，其特征是，所述夹角为5-15度。
专利摘要本实用新型涉及一种汽轮机斜切隔板体式结构，包括隔板体、隔板外环、叶片；所述隔板体与叶片焊接固定连接，叶片外部为隔板外环，隔板外环与汽轮机壳体固定连接；位于同一侧面上的叶片的下端点与隔板体的中心连线与叶片上端点与隔板体中心连线之间有一夹角。具有结构科学，成本低廉、受力均匀，牢固可靠、使用寿命长、实用性强等、便于生产铸造等优点。
文档编号F01D5/12GK202493293SQ201220106138
公开日2012年10月17日 申请日期2012年3月20日 优先权日2012年3月20日
发明者马素超, 高中来, 高权 申请人:山东济南发电设备厂有限公司, 山东齐鲁电机制造有限公司