专利名称：一种改进型的汽车电子节温器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车发动机冷却系统，特别涉及一种改进型的汽车电子节温器。
背景技术：
节温器是目前机械行业普遍使用的一个装置，节温器是根据发动机冷却系统水温变化自动调节流经散热器的水量，在长期使用中，节温器有时会失效，造成发动机过热或过冷，使之功率下降，油耗增加，因此在行车途中可以随时做好检查保养工作，提高节油器的使用寿命。发动机启动后的检查打开散热器加水口盖，若散热器内冷却水平静，表明节温器工作正常，否则表示节温器工作失常，这是因为当水温低于70度时，节温器膨胀筒处于收缩状态，主阀门关闭；当水温高于80度时膨胀筒膨胀，主阀门渐渐打开，散热器内循环水开始流动，水温温热；说明节温器主阀门关闭不严，使冷却水过早大循环。水温升高后的检查发动机工作初期，水温上升很快当水温表显示80度后，升温速度减慢，表明节温器工作正常，反之，若水温一直升高很快，当内压达到一定程度时，沸水突然溢出，说明主阀门有卡滞。在水温表显示70-80度时，打开散热器盖和散热器放水开关，用手感其水温若烫手，说明节温器工作正常；若散热器加水口处水温低，且散热器上水室进水管无水流出或流出较少，说明节温器主阀门无法打开。目前大部分节温器的结构复杂，制作工艺要求高，而且易泄漏，导致节温器失效等方面效果不佳。
实用新型内容为了克服现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型的目的在于提供一种结构简单，性能可靠的结构改进的电子节温器。为了达到上述之目的，本实用新型采用如下具体技术方案一种改进型的汽车电子节温器，包括本体，所述本体的内部设有一内腔，所述内腔上装有腊粉，所述本体的一端通过电阻加热管延伸到腊粉中，并且由压盖将电阻加热管固定于本体内，压盖通过卡扣与本体端口的卡槽相紧固密封，压盖与本体之间通过胶封密封。与现有的技术相比，本实用新型具有以下突出优点和效果由于设有以上结构，该电子节温器结构简单，性能更可靠，且动作灵敏，控制精确的节温器，能够有效减少汽车的排放量，降低环境的污染。
图I为本实用新型的结构示意图。
以下结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
具体实施方式
[0011]如图I所示，一种改进型的汽车电子节温器，包括本体1，所述本体I的内部设有一内腔2，所述内腔2上装 有腊粉3，所述本体I的一端通过电阻加热管4延伸到腊粉3中，并且由压盖5将电阻加热管4固定于本体I内，压盖5通过卡扣与本体端口 7的卡槽相紧固密封，压盖5与本体I之间通过胶封密封6，电子节温器结构简单，性能更可靠，且动作灵敏，控制精确的节温器，能够有效减少汽车的排放量，降低环境的污染。最后应说明的是以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
权利要求1. 一种改进型的汽车电子节温器，包括本体，其特征在于所述本体的内部设有一内腔，所述内腔上装有腊粉，所述本体的一端通过电阻加热管延伸到腊粉中，并且由压盖将电阻加热管固定于本体内，压盖通过卡扣与本体端口的卡槽相紧固密封，压盖与本体之间通过胶封密封。
专利摘要本实用新型公开一种改进型的汽车电子节温器，包括本体，所述本体的内部设有一内腔，所述内腔上装有腊粉，所述本体的一端通过电阻加热管延伸到腊粉中，并且由压盖将电阻加热管固定于本体内，压盖通过卡扣与本体端口的卡槽相紧固密封，压盖与本体之间通过胶封密封，由于设有以上结构，该电子节温器结构简单，性能更可靠，且动作灵敏，控制精确的节温器，能够有效减少汽车的排放量，降低环境的污染。
文档编号F01P7/16GK202483698SQ20122011464
公开日2012年10月10日 申请日期2012年3月19日 优先权日2012年3月19日
发明者夏万伟 申请人:瑞安市万泰汽车电器有限公司