专利名称：一种发动机预热及起步提示系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车辅助装置，尤其涉及一种用于汽车冷启动时的发动机预热提示及起步提示系统。
背景技术：
随着生活节奏的加快，人们在启动发动机后，未进行足够的预热情况下便行驶车辆，会对发动机造成不良影响，出现的现象有1、能听到发动机敲缸声，2、动力加速不足、力口速无力，3、增加了燃油的消耗等。但是对发动机预热多长时间合适？由于地域及环境温度的不同会有很大差别，一般难以把握，而长时间预热又会造成燃油浪费、增加环境污染以及额外的机械磨损。因此，一种能够对发动机预热及可以起步的提示系统装置是很需要的。
公开日为2010年06月23日、公开号为CN 101746254A的专利文献公开了这样的技术方案，一种汽车智能温控进气格栅，包括汽车水温传感器或温控开关、控制单元和电动格栅三部分组成，根据发动机温度的高低及时调整进气格栅的进气角度，具有降低汽车的风阻系数、降低油耗、减少发动机低温磨损、提高汽车动力性能等特点。该技术方案对格栅进行自动控制，有利于发动机预热，但是预热时对于何时可以起步、以及何时可以正常行驶不能做出提示。
发明内容本实用新型主要是解决现有技术所存在的汽车发动机冷启动后要么预热时间不足要么预热时间过长等技术问题，提供一种发动机预热及起步提示系统，它既不会出现预热不足也不会使预热时间过长，在发动机温度的不同阶段及时给出相应提示。本实用新型针对现有技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的，一种发动机预热及起步提示系统，包括控制器、发动机转速传感器、指示灯、怠速检测模块，控制器连接发动机转速传感器、指示灯和怠速检测模块。在冷启动时，发动机ECU会自动发出增加喷油、增大怠速阀门开度的指令，以提高发动机转速，让发动机迅速升温，当温度上升到规定值后，喷油量和怠速阀门开度都恢复为常态，此时车辆可以起步慢行。控制器通过发动机转速传感器、怠速检测模块检测冷启动时发动机转速由较高到正常怠速的变化过程，当发动机进入正常怠速后，控制器驱动指示灯亮，提示车辆可以起步慢行，行驶一段时间后就可以正常车速行驶了。作为优选，控制器还连接水温传感器和电动格栅。水温传感器检测发动机冷却水温度，电动格栅关闭或打开发动机舱前进气口。控制器通过水温传感器检测到冷却水温度上升后，驱动指示灯亮提示驾驶员可以提高车速正常行驶。电动格栅在车辆处于驻车状态时处于关闭状态，将发动机舱进气口关闭。在水温到达80摄氏度时，适当调整开大格栅角度，根据水温及车的速度将栅格开至最大状态，满足发动机散热需求。作为优选，控制器是发动机ECU。使用发动机ECU完成控制器的预热检测起步提示等所有功能控制，使设备结构简化，设备运用更加合理。[0009]作为优选，指示灯是红黄绿三色指示灯。红色灯亮时，表示正在预热，车辆不能起步；黄色灯亮时，表示车辆可以起步慢行；绿色灯亮时，表示冷却水温度上升，可以正常车速行驶。作为优选，红黄绿三色指示灯是红、黄、绿三种颜色发光二极管。发光二极管不但使用寿命长、节电，而且体积小，可以直接放置在仪表板的仪表中。本实用新型带来的有益效果是，能够及时提醒车辆何时可以起步、何时可正常车速行驶，控制格栅关闭后，使发动机吸入发热后的循环暖气，使发动机水温快速升高，起到发动机快速预热的效果，降低了油耗、减少了发动机低温磨损、提高了汽车动力性能等。
图I所示为本实用新型的一种结构框图。图中1是怠速检测模块，2是发动机转速传感器，3是控制器，4是水温传感器，5 是指示灯，6是电动格栅。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体说明。实施例如图I所示，本实用新型是一种发动机预热及起步提示系统，控制器3连接怠速检测模块I、发动机转速传感器2、水温传感器4、指示灯5和电动格栅6。其中控制器3是发动机ECU，发动机转速传感器2检测发动机转速，怠速检测模块I检测发动机冷启动后转速由高速到怠速的变化，水温传感器4检测发动机冷却水温度，指示灯5由红、黄、绿三种颜色的发光二极管组成，安装在仪表板的一个仪表内，比如发动机转速表盘上，电动格栅6包括驱动电动机、格栅,将格栅安装在发动机舱前进气口，驱动电动机在发动机ECU控制下驱动格栅关闭或打开时的开度。在发动机冷启动时，电动格栅6处于关闭状态，发动机处于较高速状态对发动机预热，此时指示灯红灯亮；当发动机转速降到怠速时，红灯熄灭，黄色灯亮起，提示车辆可以启动慢行；当发动机冷却水温达到规定温度(该温度值远低于正常水温)时，黄色灯熄灭，绿色灯亮起，提示车辆可以正常车速行驶。在水温到达80时，适当开度打开格栅，并根据水温及车的速度状态及时调整格栅开度，满足发动机散热需求。所以本实用新型具有在发动机冷启动时及时提醒车辆可以起步慢行、及时提醒车辆可以正常车速行驶，控制格栅关闭后，使发动机吸入发热后的循环暖气，使发动机水温快速升高，起到发动机快速预热的效果，降低了油耗、减少了发动机低温磨损、提高了汽车动力性能、使用方便等特征。
权利要求1.一种发动机预热及起步提示系统，其特征在于包括控制器、发动机转速传感器、指示灯和怠速检测模块，所述控制器连接发动机转速传感器、指示灯和怠速检测模块。
2.根据权利要求I所述一种发动机预热及起步提示系统，其特征在于所述控制器还连接水温传感器和电动格栅。
3.根据权利要求I或2所述一种发动机预热及起步提示系统，其特征在于所述控制器是发动机ECU。
4.根据权利要求I所述一种发动机预热及起步提示系统，其特征在于所述指示灯是红黄绿三色指示灯。
5.根据权利要求4所述一种发动机预热及起步提示系统，其特征在于所述红黄绿三色指示灯是红、黄、绿三种颜色发光二极管。
专利摘要本实用新型公开了一种发动机预热及起步提示系统，目的在于解决现有技术所存在的汽车发动机冷启动后要么预热时间不足要么预热时间过长等技术问题，它能够及时提醒车辆何时可以起步、何时可正常车速行驶，控制格栅加快预热过程，降低了油耗、减少了发动机低温磨损、提高了汽车动力性能，它包括控制器、发动机转速传感器、指示灯、怠速检测模块，控制器连接发动机转速传感器、指示灯和怠速检测模块。
文档编号F02D29/02GK202557409SQ20122012524
公开日2012年11月28日 申请日期2012年3月29日 优先权日2012年3月29日
发明者周迎辉, 汤小生, 马芳武, 赵福全 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司