专利名称：一种芯管可消除热变形影响的前消声器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车排气系统领域，特别涉及一种芯管可消除热变形影响的前消声器。
背景技术：
前消声器在汽车排气系统中得到广泛应用，前消声内部芯管的结构形式有很多种，现有的结构形式较常用，但由于发动机燃烧后的热混合气体通过前消声器内部时，芯管受热膨胀，但和壳体存在较大的温差，热变形量不同，产生较大的轴向应力。导致消声器进、排气端焊接焊缝产生疲劳开裂。 因此，改进消声器内部芯管结构形式，消除热变形影响，提高前消声器的耐久性非
常重要。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种芯管可消除热变形影响的前消声器，这种消声器芯管大幅度的延长了共振器的使用寿命。采用的技术方案是一种芯管可消除热变形影响的前消声器，包括进气芯管和排气芯管；排气芯管的前端插入进气芯管的后端，进气芯管与排气芯管通过衬垫紧密压合在一起，进气芯管和排气芯管形成的整体架设在隔板上，隔板用以支撑、固定进气芯管和排气芯管形成的整体，壳体套装在进气芯管和排气芯管形成的整体上。制作时，将进气芯管通过PE衬垫插入排气芯管中并紧密压合在一起，芯管组装成一体后与壳体、隔板等加工成前消声器。装车后，高温气体使衬垫融化，芯管受热后可自由伸缩，从而保证进气端与排气端焊缝不受力。本实用新型的优点在于本实用新型当芯管和壳体存在较大的温差时，可消除因热变形量差异产生的应力对前消声器的破坏，可提高前消声器的使用寿命。
图I是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
一种芯管可消除热变形影响的前消声器，包括进气芯管I和排气芯管2 ；排气芯管2的前端插入进气芯管I的后端，进气芯管I与排气芯管2通过衬垫4紧密压合在一起，进气芯管I和排气芯管2形成的整体架设在隔板3上，隔板3用以支撑、固定进气芯管I和排气芯管2形成的整体，壳体5套装在进气芯管I和排气芯管2形成的整体上。
权利要求1.一种芯管可消除热变形影响的前消声器，包括进气芯管(I)和排气芯管(2)，其特征在于 排气芯管(2)的前端插入进气芯管(I)的后端，进气芯管(I)与排气芯管(2)通过衬垫(4)紧密压合在一起， 进气芯管(I)和排气芯管(2)形成的整体架设在隔板(3)上，隔板(3)用以支撑、固定进气芯管(I)和排气芯管(2)形成的整体，壳体(5)套装在进气芯管(I)和排气芯管(2)形成的整体上。
专利摘要一种芯管可消除热变形影响的前消声器，包括进气芯管和排气芯管；排气芯管的前端插入进气芯管的后端，进气芯管与排气芯管通过衬垫紧密压合在一起，进气芯管和排气芯管形成的整体架设在隔板上，隔板用以支撑、固定进气芯管和排气芯管形成的整体，壳体套装在进气芯管和排气芯管形成的整体上。本实用新型当芯管和壳体存在较大的温差时，可消除因热变形量差异产生的应力对前消声器的破坏，可提高前消声器的使用寿命。
文档编号F01N13/00GK202707194SQ201220166129
公开日2013年1月30日 申请日期2012年4月19日 优先权日2012年4月19日
发明者马明和 申请人:天纳克-埃贝赫(大连)排气系统有限公司