专利名称：一种汽车空气过滤器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车部件，具体地说，本实用新型涉及一种汽车空气过滤器。
背景技术：
目前，在汽车工业中发动机进气方式和控制噪音水平越来越受到消费者的关注，汽车空气滤清器在受到汽车空间的限制和进气流量的限制都采用平板式空气滤清器。平板式空气滤清器安装在大流量的发动机上，一般都体积很大，会对空间有较大的限制，而圆筒式空气滤清器虽然能够有较好的空间利用率，能够节省空间，但是现有的圆筒式空气滤清器的滤芯主要采用微孔滤纸为滤材，其使用寿命短，滤纸在使用过程中容易破裂，并且滤纸不能够反复清洗及反复利用，造成了浪费，而且滤纸本身是以棉花、木浆为原材料制造，制造过程中要消耗大量木材,并会产生废水,污染环境
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车空气滤清器，不仅能节省布置空间，还能重复清洗利用。为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是一种汽车空气滤清器，包括上壳体、下壳体和滤芯，所述滤芯为圆筒状，所述上壳体和下壳体卡接在滤芯上，上壳体、下壳体和滤芯之间贯通，滤芯具有两层金属滤网，在两层金属滤网之间具有钢纤维过滤网。所述下壳体与引气管连通。所述下壳体内部设有挡板。所述滤芯上设有滤芯卡子，该滤芯卡子通过自攻螺丝与上壳体连接。所述滤芯与上壳体和下壳体之间设有密封圈。所述钢纤维过滤网上涂有一层防毒净化层。本实用新型采用上述技术方案，与现有技术相比，上壳体和下壳体卡接在滤芯上，上壳体、下壳体与滤芯之间相互贯通，提高了空间利用率，增加了滤芯的利用率，降低了噪音，有效的利用了原材料，而且滤芯采用钢纤维过滤网来替代传动的滤纸，使滤清器能够重复清洗使用，还避免了对环境的污染。
图I为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型的空气滤清器的滤芯的剖面图；上述图中的标记均为1、上壳体；2、下壳体；3、滤芯；4、挡板；5、滤芯卡子；6、自攻螺丝；7、金属滤网；8、钢纤维过滤网。
具体实施方式
[0014]如图I所示，本实用新型一种汽车空气滤清器，包括上壳体I、下壳体2和滤芯3，滤芯3为圆筒状，上壳体I和下壳体2卡接在滤芯3上，上壳体I、下壳体2和滤芯3之间贯通，如图2所示，滤芯3具有两层金属滤网7，在两层金属滤网7之间具有钢纤维过滤网8。与现有技术相比，上壳体I和下壳体2卡接在滤芯3上，上壳体I、下壳体2与滤芯3之间相互贯通，提高了空间利用率，增加了滤芯3的利用率，降低了噪音，有效的利用了原材料，而且滤芯3采用钢纤维过滤网8来替代传动的滤纸，使滤清器能够重复清洗使用，还避免了对环境的污染。如图I所示，下壳体2与引气管连通，引气管插入到下壳体2中，对空气起导向的作用，空气进入发动机前，先经过引气管的粗滤，有效过滤掉大颗粒灰尘和水，然后经过下壳体2进入滤芯3，进入滤芯3经过滤芯3的过滤后进入上壳体I，左后进入进气管。如图I所示，下壳体2内部设有挡板4，挡板4致使空气在空气滤清器中发生旋转，增大滤芯3的利用率。如图I所示，滤芯3上设有滤芯卡子5，该滤芯卡子5通过自攻螺丝6与上壳体I 连接。在滤芯3与上壳体I和下壳体2之间还设有密封圈，滤芯3与上壳体I、下壳体2的密封部分采用橡胶圈密封，其余部分不用密封元件，不绝对密封，同时上壳体I与下壳体2直接结合，滤芯3在空气滤清器的后端盖上起到壳体的作用，上壳体I、下壳体2和滤芯3的三者相结合，也起到了密封的作用。另外，在钢纤维过滤网8上涂有一层防毒净化层，可以对有毒气体进行净化。上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种汽车空气过滤器，包括上壳体、下壳体和滤芯，其特征在于所述滤芯为圆筒状，所述上壳体和下壳体卡接在滤芯上，上壳体、下壳体和滤芯之间贯通，滤芯具有两层金属滤网，在两层金属滤网之间具有钢纤维过滤网。
2.根据权利要求I所述的汽车空气过滤器，其特征在于所述下壳体与引气管连通。
3.根据权利要求2所述的汽车空气过滤器，其特征在于所述下壳体内部设有挡板。
4.根据权利要求3所述的汽车空气过滤器，其特征在于所述滤芯上设有滤芯卡子，该滤芯卡子通过自攻螺丝与上壳体连接。
5.根据权利要求4所述的汽车空气过滤器，其特征在于所述滤芯与上壳体和下壳体之间设有密封圈。
6.根据权利要求5所述的汽车空气过滤器，其特征在于所述钢纤维过滤网上涂有一层防毒净化层。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车空气过滤器，包括上壳体、下壳体和滤芯，所述滤芯为圆筒状，所述上壳体和下壳体卡接在滤芯上，上壳体、下壳体和滤芯之间贯通，滤芯具有两层金属滤网，在两层金属滤网之间具有钢纤维过滤网。与现有技术相比，上壳体和下壳体卡接在滤芯上，上壳体、下壳体与滤芯之间相互贯通，提高了空间利用率，增加了滤芯的利用率，降低了噪音，有效的利用了原材料，而且滤芯采用钢纤维过滤网来替代传动的滤纸，使滤清器能够重复清洗使用，还避免了对环境的污染。
文档编号F02M35/024GK202611946SQ20122019871
公开日2012年12月19日 申请日期2012年5月4日 优先权日2012年5月4日
发明者陈建伟 申请人:安徽誉丰汽车技术有限责任公司