专利名称：燃油滤清器用电加热器和包括该电加热器的燃油滤清器的制作方法
技术领域：
本实用新型总体涉及车辆工程领域，更具体地，涉及一种燃油滤清器用电加热器，以及包括该电加热器的燃油滤清器。
背景技术：
众所周知，冬季低温条件下，柴油机都会遇到柴油因凝固而难于通过燃油滤清器的问题。这就需要使用电加热手段给燃油加热，避免其凝固。由于要迅速提升流过柴油的温度，因此所用的电加热器功率较大，例如电流可达18A-21A。由于电流很大，电加热器的电热芯与通电电极之间的紧固程度成为关键。目前，在一般的电加热器中，用于固定PTC (正温度系数热敏电阻)加热体组件的方式包括螺丝夹紧和内置波簧夹紧。例如，CN201461171U记载了一种滤清器内加热器，在该加热器中，两块传热兼电极·板I及被夹的热敏电阻加热片PTC 3通过螺钉4固定在管体2的内托架6上，管体2上具有用于装卸螺钉4的功能孔5，如图I所示。另外，CN201218152Y记载了一种燃油滤清器中的燃油加热器，如图2所示，该加热器包括两个电极散热片13和圆周均匀卡持在这两个电极散热片13之间的PTC发热片12，两个电极散热片13上的四对圆弧孔槽固定在外壳11内的四个圆弧状限位挡边内，电极散热片13与电极插针17电路连接，压板15通过铆钉16和外壳11固定在一起，并通过安装在压板15和电极散热片13之间的弹簧14压紧电极散热片13和PTC发热片12，确保电极散热片13与PTC发热片12之间紧密接触，在通电后正常发热。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种燃油滤清器用电加热器，在该电加热器中加热体组件的固定方式与现有技术中的不同，同时可在冬季低温条件下给柴油加热，使其迅速升温。本实施新型的目的是通过以下的燃油滤清器用电加热器实现的，它包括壳体；位于该壳体内的加热体组件,该加热体组件包括两个散热片、位于这两个散热片之间的发热片、以及两个电极片，每个散热片的外侧各具有一个电极片；套在壳体上的至少一个外部固定元件，用于箍紧所述壳体和所述加热体组件。本实用新型的优点为工作可靠、结构简单、耐振动、体积小、可保证良好的大电流传输和热量的传导。优选地，所述发热片为正温度系数电热陶瓷片。优选地，每个所述散热片为翅片式铝散热片，所述翅片式铝散热片包括基部、以及设在基部的一侧的、沿纵向的相互间隔多个翅片。优选地，每个所述电极板包括底部，以及从底部的两个纵向边缘垂直地伸出的两个凸缘，用于夹在所述翅片式铝散热器的相邻翅片之间的通道中。优选地，所述壳体为圆筒形状，在圆筒侧壁上开有一纵向间隙，所述壳体被配置为在受到外部固定元件施加的外力时内径变小。[0012]优选地，所述壳体在其外表面上设有至少一个环形凹槽，用于定位所述外部固定元件。优选地，所述外部固定元件为圆环形，由线形材料形成，所述外部固定元件被配置为当受到外力时内径变大。优选地，所述外部固定元件具有分别从线性材料的两个末端伸出的柄部。优选地，所述外部固定元件包括两个弧形构件，所述外部固定元件被配置为由螺钉来调节由两个弧形构件限定的内径。另一方面，本实用新型还提供一种燃油滤清器，其包括上述的燃油滤清器用电加热器。本实用新型的燃油滤清器可以在冬季低温状态下给柴油加热，使其迅速升温，使燃料充分燃烧，具有环保节能的效果。·
图I示出了现有技术中采用螺丝夹紧方式来固定PTC加热体组件；图2示出了现有技术中采用内置波簧夹紧方式来固定PTC加热体组件；图3是本实用新型的燃油滤清器用电加热器的俯视图；图4是图3的电加热器的主视图；图5是图3的电加热器的一个实施方案的加热体组件的分解立体图；图6是图5的加热体组件组合起来的示意性纵向剖视图；图7 (a)不出了电加热器的一个实施方案的壳体的横截面图；图7 (b)不出了图7(a)的壳体在受到来自外部固定元件的外力时发生变形后的横截面图；图8(a)示出了电加热器的一个实施方案的外部固定元件的左视图；图8(b)示出了图8(a)的外部固定元件的主视图；图8(()示出了图8(a)和(b)的外部固定元件受外力状态下的主视图；图9(a)是示出了电加热器的另一个实施方案的外部固定元件的主视图；图9(b)示出了图9(a)的外部固定元件在紧固状态下的主视图。
具体实施方式
下文将参照附图具体描述本实用新型的燃油滤清器用电加热器的实施例。在所有附图中，相同部件或结构将使用相同的附图标记来表示。附图不一定按比例绘制。以下实施例仅是示例性的，并不用来限制本实用新型的保护范围。本实用新型的保护范围由所附的权利要求进行限定。显而易见，本领域的技术人员可以对本实用新型的实施例进行多种变型或替换，而不脱离本实用新型的精神和范围。图3是本实用新型的燃油滤清器用电加热器的俯视图。图4是图3的电加热器的主视图。电加热器100包括壳体101、位于壳体101内的电加热体组件102 (见图4)、电源线引出口 103以及套在壳体101周围的至少一个外部固定元件104。外部固定元件104可以被配置为内径大小能够变化，使壳体101变形从而固定安装在壳体101内的加热体组件102。如图所示，电加热器100可以包括两个外部固定元件104。然而，本领域技术人员应理解，根据壳体101的长度和不同的固定强度要求，可以使用一个、三个、四个或更多个外部固定兀件104。另外，壳体101还可以在其外壁上设有至少一个凹槽105,用于定位外部固定元件104。图5示出了图3的电加热器100的一个实施方案的加热体组件102的分解立体图。图6是图5的加热体组件102组合起来的示意性纵向剖视图。如图所示，加热器组件102包括两个散热片120、夹在这两个散热片120之间的一个发热片110、以及分别位于散热片120外侧的两个电极片130，即，包括顺序布置的电极片130/散热片120/发热片110/散热片120/电极片130。供电电源通过电极片130传输到散热片120，在由散热片120传输给发热片110的两电极，使得发热片110得电发热，柴油通过散热片120时即被迅速加热升温，完成加热柴油的过程。发热片110可以为PTC (Positive Temperature Coefficient,正温度系数)电热陶瓷片，为平板形状，其两面为本体电极。每个散热片120可以为翅片式铝散热片120，其包括基本为平板的基部122，基部122的一侧与发热片110的一侧接触，基部122的另一侧沿纵向方向设有相互间隔的多个翅片124。在间隔的翅片124之间形成要 加热的燃油的通道。每个电极板130可以由铜制成。每个电极板130可以包括底部132，以及从底部132的两个纵向边缘垂直地伸出的两个凸缘134，用于夹在翅片式铝散热器120的相邻翅片124之间的通道中。每个凸缘134可以被细分为间隔开的多个分部136。组合的加热体组件102置于壳体101内(见图4)，在壳体101的外面用外部固定元件104箍紧，即可牢靠地固定加热体组件102。图7 Ca)不出了电加热器100的一个实施方案的壳体101的横截面图。图7 (b)示出了图7(a)的壳体101在受到来自外部固定元件的外力时发生变形后的横截面图。壳体101可以由BA66尼龙制成，并且为大致圆筒形状，在圆筒侧壁上开有一纵向间隙101a。未受力状态下，壳体101的初始内径为dl，纵向间隙IOla的初始宽度为wl，此时将组合的加热体组件102装入壳体101内。在由外部固定元件104箍紧受到外力后，壳体101变形且最终内径为d2，d2小于dl，纵向间隙IOla的最终宽度为w2，w2小于wl，从而把加热体组件102的各组成部分固定起来。图8 (a)示出了电加热器100的一个实施方案的外部固定元件104的左视图；图8(b)示出了图8(a)的外部固定元件104的主视图；图8 (c)示出了图8 (a)和(b)的外部固定元件104受外力F状态下的主视图。外部固定元件104可以为大致圆环形，由线形材料形成。所述材料可以为304号不锈钢。在未受外力状态下，外部固定元件104的初始内径为D1。在受到外力F的状态下，外部固定元件104的第二内径为D2，D2大于D1，在此状态下，将外部固定元件104套进壳体101的外部。然后,将外力撤除后,外部固定元件104具有恢复原形的能力，从而箍紧壳体101和壳体101内部的加热体组件104，此时外部固定元件104具有最终内径D3，D3大于或等于D1，小于或等于D2。在其他实施方案中，外部固定元件104可以具有分别从两个末端沿所述外部固定元件的轴向伸出的柄部104a，便于供加力装置施力。应当理解，柄部104a可以沿固定元件的轴向或大致轴向朝相同方向伸出，也可以沿固定元件的轴向或大致轴向朝相反方向伸出，或者沿固定元件的切向或大致切向伸出，尽管图中未示出，只要起到便于加力装置施力的作用即可。图9 (a)是示出了电加热器的另一个实施方案的外部固定元件204的主视图；图9(b)示出了图9(a)的外部固定元件204在紧固状态下主视图。外部固定元件204可以包括两个弧形构件206以及用于紧固弧形构件206的两个螺钉208。在其他实施方案(未示出)中，这两个弧形构件206可以在一端铰接，在另一端用一个螺钉208固定。在初始状态下，外部固定元件204的内径大于壳体101 (由虚线表示)的外径，因此外部固定元件204可以套在壳体101上，如图9(a)所示。然后将螺钉208拧紧，两个弧形构件206互相靠近，因此 外部固定元件204的内径变小，从而对壳体101的外表面施加外力，壳体101的内径变小，纵向间隙的宽度变小(见图9(b))，对壳体101内部的加热体组件104起到固定作用。
权利要求1.一种燃油滤清器用电加热器，包括 壳体； 位于该壳体内的加热体组件,该加热体组件包括两个散热片、位于这两个散热片之间的发热片、以及两个电极片，每个散热片的外侧各具有一个电极片； 其特征在于， 所述燃油滤清器用电加热器还包括套在壳体上的至少一个外部固定元件，用于箍紧所述壳体和所述加热体组件。
2.根据权利要求I所述的燃油滤清器用电加热器，其特征在于，所述发热片为正温度系数电热陶瓷片。
3.根据权利要求2所述的燃油滤清器用电加热器，其特征在于，每个所述散热片为翅片式铝散热片，所述翅片式铝散热片包括基部、以及设在基部的一侧的、沿纵向的相互间隔多个翅片。
4.根据权利要求3所述的燃油滤清器用电加热器，其特征在于，每个所述电极板包括底部，以及从底部的两个纵向边缘垂直地伸出的两个凸缘，用于夹在所述翅片式铝散热器的相邻翅片之间的通道中。
5.根据权利要求4所述的燃油滤清器用电加热器，其特征在于，所述壳体为圆筒形状，在圆筒侧壁上开有一纵向间隙，所述壳体被配置为在受到外部固定元件施加的外力时内径变小。
6.根据权利要求5所述的燃油滤清器用电加热器，其特征在于，所述壳体在其外表面上设有至少一个环形凹槽，用于定位所述外部固定元件。
7.根据权利要求5或6所述的燃油滤清器用电加热器，其特征在于，所述外部固定元件为圆环形，由线形材料形成，所述外部固定元件被配置为当受到外力时内径变大。
8.根据权利要求7所述的燃油滤清器用电加热器，其特征在于，所述外部固定元件具有分别从线性材料的两个末端伸出的柄部。
9.根据权利要求5或6所述的燃油滤清器用电加热器，其特征在于，所述外部固定元件被配置为由螺钉来调节由两个弧形构件限定的内径。
10.一种燃油滤清器，其特征在于，所述燃油滤清器包括上述权利要求中任一项所述的燃油滤清器用电加热器。
专利摘要本实用新型提供一种燃油滤清器用电加热器以及包括该燃油滤清器用电加热器的燃油滤清器。所述燃油滤清器用电加热器包括壳体；位于该壳体内的加热体组件，该加热体组件包括两个散热片、位于这两个散热片之间的发热片、以及两个电极片，每个散热片的外侧各具有一个电极片；套在壳体上的至少一个外部固定元件，用于箍紧所述壳体和所述加热体组件。本实用新型的燃油滤清器用电加热器的优点为工作可靠、结构简单、耐振动、体积小、可保证良好的大电流传输和热量的传导。
文档编号F02M37/22GK202673488SQ201220324928
公开日2013年1月16日 申请日期2012年7月5日 优先权日2012年7月5日
发明者张青, 张宁, 孙桂芝 申请人:合肥威尔燃油系统有限责任公司