专利名称：内燃机液压起动机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种起动机装置，尤其是一种内燃机液压起动机。
背景技术：
现有的内燃机起动机，起动拖动大多采用直流起动机或气起动机，直流起动机每次起动操作只能维持3-5s,如果时间过长会导致因电流过大烧坏起动电机，而气起动机会因气源容量的限制较长时间起动时，会导致气源压力不足，气马达动力不足。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种简单实用、方便快捷的内燃机液压起动机，其技术方案为在壳体上安装有主动鼓和轴，主动鼓通过第一轴承与动力源连接，轴上安装有从动鼓、第一滚动轴承、第二轴承、限位销、弹簧和第二滚动轴承，主动鼓与从动鼓通过扭簧连接，从动鼓的左侧连有第一卡簧，在扭簧的中间上部连有套，轴与齿轮通过螺旋连接，螺母与轴通过销连接，在第一轴承的左下部连有第二卡簧，在第二滚动轴承上连有第三卡簧。本实用新型结构设计合理，可对发动机进行长时间拖动，可实现一动力源对多台发动机的连续启动操作，整套启动装置结构简单，维护费用低，长期运行成本低，采用一键式操作，大大降低了操作工的心理压力和劳动强度。
附图为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
内燃机液压起动机，在壳体I上安装有主动鼓3和轴11，主动鼓3通过第一轴承2与动力源连接，轴11上安装有从动鼓8、第一滚动轴承4、第二轴承9、限位销10、弹簧13和第二滚动轴承16，主动鼓3与从动鼓8通过扭簧5连接，从动鼓8的左侧连有第一卡簧7，在扭簧5的中间上部连有套6，轴11与齿轮12通过螺旋连接，螺母14与轴11通过销15连接，在第一轴承2的左下部连有第二卡簧17，在第二滚动轴承16上连有第三卡簧18。内燃机液压起动机工作时，液压马达在高压动力油液推动下高速旋转，经第一轴承2驱动单向单向离合器的主动鼓3旋转,利用扭簧5与主动鼓3和从动鼓8外圆柱面的摩擦力，将主动鼓3的动力传递给从动鼓8，由于从动鼓8的轮毂景键加过盈连接装于轴11上，而在轴11上有矩形螺纹，齿轮12经矩形螺纹旋合在轴11上，这样在从动鼓8的带动下轴11和齿轮12高速旋转，齿轮12在高速旋转下的惯性力作用下被推向发动机惯性齿盘，现实与齿盘的啮合，从而实现多发动机的驱动。当在起动机的拖动下发动机点火起动后，由于发动机的工作转速远远高于起动机的工作转速，此时发动机惯性齿盘则反向拖动起动机齿轮12，从而使齿轮12经与轴11上的外矩形螺纹的旋合将其推离发动机惯性齿盘，实现起动机与发动机之间的动力切断。此时完成对发动机的起动作业，操作工轻松启动按钮，关闭液压动力源电机，整个起动工作完成。
权利要求1.一种内燃机液压起动机，其特征在于在壳体(I)上安装有主动鼓(3)和轴(11)，主动鼓(3)通过第一轴承(2)与动カ源连接，轴(11)上安装有从动鼓(8)、第一滚动轴承(4)、第二轴承(9)、限位销(10)、弹簧(13)和第二滚动轴承(16)，主动鼓(3)与从动鼓(8)通过扭簧(5)连接，从动鼓(8)的左侧连有第一卡簧(7)，在扭簧(5)的中间上部连有套出)，轴(11)与齿轮(12)通过螺旋连接，螺母(14)与轴(11)通过销(15)连接，在第一轴承⑵的左下部连有第二卡簧(17)，在第二滚动轴承(16)上连有第三卡簧(18)。
专利摘要本实用新型提供一种内燃机液压起动机。在壳体(1)上安装有主动鼓(3)和轴(11)，主动鼓(3)通过第一轴承(2)与动力源连接，轴(11)上安装有从动鼓(8)、第一滚动轴承(4)、第二轴承(9)、限位销(10)、弹簧(13)和第二滚动轴承(16)，主动鼓(3)与从动鼓(8)通过扭簧(5)连接，从动鼓(8)的左侧连有第一卡簧(7)，在扭簧(5)的中间上部连有套(6)，轴(11)与齿轮(12)通过螺旋连接，螺母(14)与轴(11)通过销(15)连接。本实用新型结构设计合理，可实现一动力源对多台发动机的连续启动操作，维护费用低，采用一键式操作，大大降低了操作工的心理压力和劳动强度。
文档编号F02N7/00GK202867066SQ201220391359
公开日2013年4月10日 申请日期2012年8月4日 优先权日2012年8月4日
发明者何志明, 甘辉, 申青连, 王笃辉 申请人:胜利油田胜利动力机械集团有限公司