专利名称：一种机动车辆的补气装置的制作方法
技术领域：
一种机动车辆的补气装置技术领域[0001]本实用新型属于机动车辆发动机技术领域，涉及一种机动车辆的补气装置。
背景技术：
[0002]目前，汽车和摩托车等机动车辆已经成为了一种普通的交通工具，随着人们环保 意识的逐步提高，对于车辆排放的尾气逐渐被人重视，但是，我国尾气治理起步较晚，与国 外治理尾气的水平仍有较大的差距。到目前为止，中国很多城市开始实行欧洲III级排放标 准，但是与日益严重的大气污染相比，我国尾气的净化治理工作仍然任重道远。发明内容[0003]本实用新型的目的是针对现有的车辆尾气排气所存在的上述问题，而提出了一种 可稀释车辆所排放的尾气的摩托车补气装置。[0004]本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现一种机动车辆的补气装置，其特 征在于，该补气装置包括依次连通在一起的空气过滤器、通气管和具有单向止回功能的进 气装置，所述的进气装置的进气口与发动机排气管连通。[0005]本补气装置是与发动机的排气管连通的，利用发动机排气时在排气管内所产生的 负压通过该补气装置从外界吸入空气，吸入的空气首先由空气过滤器进行过滤，再依次经 过通气管和进气装置后进入排气管，对排气管内的尾气进行稀释，再由排气管内的三元催 化转换器将汽车尾气中的C0、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧 化碳、水和氮气，稀释后的尾气净化处理效果更佳，使尾气达到排放的标准。[0006]在上述的一种机动车辆的补气装置中，所述的进气装置包括内部具有进气通道的 壳体以及设置在进气通道内的阀板，阀板边沿与进气通道的内壁周向密封连接，阀板上开 设有一阀口，所述的阀板位于阀口进气方向的一侧设有一弹性舌簧，该舌簧的一端与阀板 固定连接并可依靠自身弹力将阀口所封闭。[0007]本补气装置进行吸气时，吸入的空气克服舌簧的弹力将舌簧冲开，打通进气通道， 顺利通过阀口进入到排气管内。在发动机排气的间隙，舌簧复位将阀口重新封闭住，直至下 一次吸气。[0008]在上述的一种机动车辆的补气装置中，所述的舌簧位于阀口处向外侧凸出。这样 一来，舌簧的内侧面上就会形成一个内凹的蓄力部，增大了受力面积，使从外界吸入的空气 更容易冲开舌簧。[0009]与现有技术相比，本机动车辆的补气装置设置在发动机的排气管上，可随发动机 间歇性的排气实现间歇性吸气，对所要排放的尾气进行稀释，提高排气管内三元催化转换 器的净化处理效果，使之达到排放的标准，减少空气污染，达到环保要求。
[0010]图1本实用新型所提供的结构示意图。[0011]图中，1、空气过滤器；11、吸气口 ；2、通气管；3、进气装置；31、进气口 ；32、进气通 道；33、壳体；4、阀板；41、阀口 ；5、舌簧；51、蓄力部。
具体实施方式
[0012]以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步 的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。[0013]如图1所示，本机动车辆的补气装置包括依次连通在一起的空气过滤器1、通气管2和具有单向止回功能的进气装置3，进气装置3的进气口 31与发动机排气管连通，排气管 内设有三元催化转换器。[0014]进气装置3包括内部具有进气通道32的壳体33以及设置在进气通道32内的阀 板4，阀板4边沿与进气通道32的内壁周向密封连接，阀板4上开设有一阀口 41，所述的阀 板4位于阀口 41进气方向的一侧设有一弹性舌簧5，该舌簧5的一端与阀板4固定连接并 可依靠自身弹力将阀口 41所封闭，舌簧5的内侧面上具有一个内凹的蓄力部51。[0015]发动机排气时在排气管内会产生的负压，利用这一负压可通过本补气装置从外界 吸入空气，空气从空气过滤器I的吸气口 11吸入，首先由空气过滤器I进行过滤，再经过通 气管2后到达进气通道32内，并克服舌簧5的弹力将舌簧5冲开，打通进气通道32，顺利通 过阀口 41进入到排气管内，对排气管内的尾气进行稀释，再由排气管内的三元催化转换器 将汽车尾气中的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水 和氮气，稀释后的尾气净化处理效果更佳，使尾气达到排放的标准。在发动机排气的间隙， 舌簧5复位将阀口 41重新封闭住，直至下一次吸气。[0016]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所 属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似 的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
权利要求1.一种机动车辆的补气装置，其特征在于，该补气装置包括依次连通在一起的空气过滤器(I)、通气管(2)和具有单向止回功能的进气装置(3)，所述的进气装置(3)的进气口(31)与发动机排气管连通。
2.根据权利要求1所述的一种机动车辆的补气装置，其特征在于，所述的进气装置(3)包括内部具有进气通道(32 )的壳体(33 )以及设置在进气通道(32 )内的阀板(4 )，阀板(4 )边沿与进气通道(32)的内壁周向密封连接，阀板(4)上开设有一阀口(41)，所述的阀板(4)位于阀口(41)进气方向的一侧设有一弹性舌簧(5 ),该舌簧(5 )的一端与阀板(4 )固定连接并可依靠自身弹力将阀口( 41)所封闭。
3.根据权利要求2所述的一种机动车辆的补气装置，其特征在于，所述的舌簧(5)位于阀口(41)处向外侧凸出。
专利摘要本实用新型提供了一种机动车辆的补气装置，属于机动车辆发动机技术领域。它解决了现有的发动机排放的尾气无法达到排放标准的问题。本机动车辆的补气装置包括依次连通在一起的空气过滤器、通气管和具有单向止回功能的进气装置，所述的进气装置的进气口与发动机排气管连通。本机动车辆的补气装置设置在发动机的排气管上，可随发动机间歇性的排气实现间歇性吸气，对所要排放的尾气进行稀释，提高排气管内三元催化转换器的净化处理效果，使之达到排放的标准，减少空气污染，达到环保要求。
文档编号F01N3/30GK202832724SQ20122039982
公开日2013年3月27日 申请日期2012年8月13日 优先权日2012年8月13日
发明者曹跃进 申请人:涛涛集团有限公司