专利名称：带有pcv阀的装置的制作方法
技术领域：
带有PCV阀的装置技术领域[0001]本实用新型涉及一种PCV阀安装装置，尤其涉及一种与塑料材质的气缸罩盖稳定连接的带有PCV阀的装置。
背景技术：
[0002]PCV阀是发动机曲轴箱通风系统中重要的零部件之一，对调节曲轴箱压力起着重要作用。原有技术中，圆柱形PCV阀是通过螺纹结构紧固在气缸罩盖上，为满足发动机轻量化设计的市场需求，现有气缸罩盖多采用塑料制成，由于在塑料产品上加工螺纹不便，且塑料材质本身的抗拉及抗压能力差，使得PCV阀已不在方便使用螺纹结构紧固。[0003]现有技术中塑料制成的气缸罩盖上的PCV阀的安装结构有以下三种方式[0004]I、将圆柱形PCV阀的形状进行更改，采用非传统型外观形状，利用其它方式进行固定。但此方法也要改变PCV阀安装孔的形状，使加工孔和PCV阀困难；[0005]2、将PCV阀与气缸盖罩上安装孔直接过盈配合，硬性连接。但此方法易将塑料气缸盖罩损坏，造成整个气缸罩盖损坏，且PCV阀不易拆卸；[0006]3、将PCV阀与PCV阀安装孔之间填充橡胶，利用橡胶的压缩量使PCV阀与PCV阀安装孔之间产生过盈配合。但发动机运转后，橡胶受热变软，产生的过盈量消失，使得PCV 阀很容易拔出，导致曲轴箱通风系统功能消失。实用新型内容[0007]为解决现有技术中存在的不足，本实用新型提供了一种带有PCV阀的装置，其可保证PCV阀与气缸罩盖紧固连接，在发动机工作时PCV阀不会脱落，其结构简单、成本低廉、 安装拆卸快捷方便，且便于护理和维修的特点。[0008]为实现上述目的，本实用新型的一种带有PCV阀的装置，包括具有PCV阀安装孔的本体、具有阀盖和阀座的PCV阀，所述的PCV阀的阀座插装在PCV阀安装孔内，在PCV阀和本体上固定设有用于限制插装在PCV阀安装孔内的PCV阀相对于PCV阀安装孔轴向运动的限位机构。[0009]作为对本实用新型的限定，所述限位机构包括固定设于PCV阀上的卡装装置、固定设于PCV阀安装孔外周面上且与卡装装置配合的凸台。[0010]作为对上述方式的限定，所述的卡装装置为固定在阀盖外周面上且沿PCV阀轴向延伸的卡扣，在卡扣上设有供凸台通过的通孔。[0011]作为对上述方式的进一步限定，限位机构为沿阀盖外周面等角度分布的多个。[0012]作为对上述方式的更进一步限定，所述凸台为楔形，所述卡扣的通孔为方孔。[0013]作为对本实用新型的另一种限定，在阀座上套装有可嵌装在PCV阀安装孔内的橡胶圈。[0014]作为对本实用新型的第三种限定，所述PCV阀与PCV阀安装孔之间设有密封圈。[0015]本实用新型还有一种限定，所述本体为车辆气缸罩盖。[0016]由于采用了上述技术方案，其效果如下[0017]I、在PCV阀和气缸罩盖上设置限位机构，保证发动机工作时PCV阀不会轴向运动， 与气缸罩盖撞击或从气缸罩盖上脱离；[0018]2、将限位机构设计成卡扣和凸台的形式，安装PCV阀时把阀座9嵌装在PCV阀安装孔后再加卡扣扣装到凸台上即可，保证了 PCV阀与气缸罩盖紧固连接；[0019]3、将凸台设计成楔形，卡扣的通孔设计成方孔，并且二者均等角度分布，进一步保证了 PCV阀与气缸罩盖连接时紧固可靠及受力均匀；[0020]4、橡胶圈的设置使得PCV阀与PCV阀安装孔之间形成间接的过盈配合，限制了 PCV 阀的周向运动；[0021]5、密封圈的设置用于将PCV阀与PCV阀安装孔接触面进行密封。[0022]综上所述，本实用新型具有结构简单、成本低廉、安装拆卸快捷方便、便于护理和维修的特点。
[0023]
以下结合附图及具体实施例对本实用新型作更进一步详细说明。[0024]图I为本实用新型实施例整体结构示意图；[0025]图2为图I局部放大图。[0026]图中1、PCV阀；2、本体；3、卡扣；4、凸台；5、PCV阀安装孔；6、密封圈；7、橡胶圈；8、阀盖；9、阀座。
具体实施方式
[0027]本实施例涉及的一种带有PCV阀的装置，如图I及图2所示，其包括PCV阀I、本体 2，在本实施例中，本体2为车辆气缸罩盖。PCV阀I包括阀座9、阀盖8，阀座9上套装有密封圈6和橡胶圈7，本体2上带有PCV阀安装孔5。阀座9插装在PCV阀安装孔5内。本实用新型在现有技术的基础上，其设计思想在于在PCV阀I和本体2上固连有用于限制插装在PCV阀安装孔5内的PCV阀I相对于PCV阀安装孔5轴向运动的限位机构。[0028]在本实施例中，限位机构为沿阀盖8外周面等角度分布的四个，且每个限位机构包括卡装装置、与卡装装置卡装配和的凸台4，凸台4为楔形，其中，卡装装置为固定在阀盖 8外周面上且沿PCV阀I轴向延伸的卡扣3，在卡扣3上设有供凸台4通过的通孔。[0029]本实施例使用时，首先将密封圈6和橡胶圈7分别套装到阀座9上，再把阀座9插入到PCV阀安装孔5内，直到阀座9的端面与密封圈6接触。由于阀盖8的外径大于阀座 9的外径，此时卡扣3位于PCV阀安装孔5外周面上方，旋转PCV阀I，直到卡扣3上的通孔与凸台4对应后，使凸台4贯通卡扣3上的通孔，实现了卡扣3与凸台4之间的卡装连接。 由于凸台4为楔形且均匀分布，保证了 PCV阀I与本体2连接时紧固可靠且受力均匀，从而限制了 PCV阀I的轴向运动，以免PCV阀I与本体2撞击或从本体2上脱离。
权利要求1.一种带有PCV阀的装置，包括具有PCV阀安装孔(5)的本体(2)、具有阀盖(8)和阀座(9)的PCV阀(1)，所述的PCV阀(I)的阀座(9)插装在PCV阀安装孔(5)内，其特征在于在PCV阀(I)和本体(2)上固定设有用于限制插装在PCV阀安装孔(5)内的PCV阀(I)相对于PCV阀安装孔(5)轴向运动的限位机构。
2.根据权利要求I所述的带有PCV阀的装置，其特征在于所述限位机构包括固定设于PCV阀(I)上的卡装装置、固定设于PCV阀安装孔(5)外周面上且与卡装装置配合的凸台(4)。
3.根据权利要求2所述的带有PCV阀的装置，其特征在于所述的卡装装置为固定在阀盖(8)外周面上且沿PCV阀(I)轴向延伸的卡扣(3)，在卡扣(3)上设有供凸台(4)通过的通孔。
4.根据权利要求3所述的带有PCV阀的装置，其特征在于限位机构为沿阀盖(8)外周面等角度分布的多个。
5.根据权利要求3所述的带有PCV阀的装置，其特征在于所述凸台(4)为楔形，所述卡扣(3)的通孔为方孔。
6.根据权利要求I所述的带有PCV阀的装置，其特征在于在阀座(9)上套装有可嵌装在PCV阀安装孔(5)内的橡胶圈(7)。
7.根据权利要求I所述的带有PCV阀的装置，其特征在于所述PCV阀(I)与PCV阀安装孔(5)之间设有密封圈(6)。
8.根据权利要求1-7中任一项所述的带有PCV阀的装置，其特征在于所述本体(2)为车辆气缸罩盖。
专利摘要本实用新型公开一种带有PCV阀的装置，包括具有PCV阀安装孔的本体、具有阀盖和阀座的PCV阀，所述的PCV阀的阀座插装在PCV阀安装孔内，在PCV阀和本体上固定设有用于限制插装在PCV阀安装孔内的PCV阀相对于PCV阀安装孔轴向运动的限位机构。本实用新型提供的带有PCV阀的装置，可保证PCV阀与气缸罩盖紧固连接，在发动机工作时PCV阀不会脱落，具有结构简单、成本低廉、安装拆卸快捷方便、便于护理和维修的特点。
文档编号F01M13/00GK202811008SQ201220436769
公开日2013年3月20日 申请日期2012年8月30日 优先权日2012年8月30日
发明者韩二龙, 孟祥程, 刘琳琳 申请人:长城汽车股份有限公司