专利名称：一种汽车油轨喷油器的限位装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种汽车油轨喷油器的限位装置。
背景技术：
一般汽车电控汽油喷射装置有3个部分组成供油部分、供气部分和控制部分。其中供油部分由油箱、汽油泵、汽油滤清器、压力调节器、喷油器座和喷油器组成，汽油泵将汽油从油箱抽出经汽油滤清器过滤杂质，经压力调节器加压使汽油压力高于进气歧管的负压力，再经输油管送至各缸的喷油器。喷油器是汽油电喷装置中很关键的一个部件，它相当于一个开关，它控制燃油的最终喷射，如果出了问题，发动机的工作就会不正常或者立即停止工作。而喷油器的固定直接决定着喷油器能否正常工作，并最终影响发动机的运行，因此，喷油器的固定显得尤为重要。我国专利CN2651457Y公开了一种紧凑型喷油器座，涉及一种喷油器与喷油器座的连接方式，该喷油器座固定在汽车油轨上，喷油器座的底部外径上设有一圈卡夹定位凸台，且该喷油器座采用塑料注塑一次成型工艺制成。该喷油器座通过安装卡夹与喷油器连接，该安装卡夹由上卡夹、下卡夹组合构成。卡夹具有弹性，可水平转动。喷油器上部嵌入在喷油器底座的通孔内，把安装卡夹开口，下卡夹横向卡入在喷油器上部的槽内，上卡夹卡在喷油器底座下端的一圈卡夹定位凸台上方，将喷油器底座与喷油器连接紧固为一体，这种喷油器座结构简单，油路简洁紧凑、体积小，零件成本低。但是上述的连接方式只是限定了喷油器座与喷油器的轴向位置，安装卡夹可以绕着喷油器座偏转，由于发动机运转时存在震动，上述的连接方式不能够对喷油器的周向进行限位，喷油器容易发生周向偏转，导致喷油位置改变，从而使发动机性能下降。
发明内容本实用新型的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种汽车油轨喷油器的限位装置，本实用新型所要解决的技术问题是使喷油器本体周向固定。本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现一种汽车油轨喷油器的限位装置，汽车油轨总成包括油轨本体、喷油器本体、喷油器座，所述的喷油器座固定在油轨本体上，本限位装置包括一个设置在喷油器座与喷油器本体之间的卡子，所述的卡子能够将喷油器座与喷油器本体同轴相连，其特征在于，所述的卡子与喷油器座之间设置有能够使卡子周向固定的限位结构一，所述的卡子与喷油器本体之间设置有能够使喷油器本体周向固定的限位结构二。发动机运转时存在震动，会使喷油器旋转，本装置中的卡子能够将喷油器座与喷油器本体同轴相连，并通过限位结构一使卡子周向固定，然后通过限位结构二使喷油器本体周向固定，避免喷油器本体因发生偏转而失效。在上述的一种汽车油轨喷油器的限位装置中，所述的限位结构一包括限位槽一和限位筋一，所述的限位槽一开设在卡子上，所述的限位筋一设置在喷油器座上且沿喷油器座径向向外凸起，所述的限位筋一能够卡接于限位槽一内。限位筋 ^接于限位槽一内可将卡子周向固定，并且可以保证卡子和喷油器本体安装工艺的精准性。在上述的一种汽车油轨喷油器的限位装置中，作为另一种技术方案，所述的限位结构一包括螺栓一和限位块，所述的限位块固设在喷油器座上且开设有螺栓孔一，所述的卡子上开设有通孔一，所述的螺栓一能够同时穿设在通孔一和螺栓孔一内。螺栓一同时穿设在通孔一和螺栓孔一内可使卡子固定。 在上述的一种汽车油轨喷油器的限位装置中，所述的限位结构二包括限位槽二和限位筋二，所述的限位槽二开设在卡子上，所述的限位筋二固设在喷油器本体上且沿喷油器本体径向向外凸起，所述的限位筋二能够卡接于限位槽二内。限位筋二卡接于限位槽二内可将喷油器本体周向固定。在上述的一种汽车油轨喷油器的限位装置中，作为另一种技术方案，所述的限位结构二包括螺栓二和固定板，所述的固定板固设在喷油器上且沿喷油器本体径向向外延伸，所述的固定板上开设有一螺栓孔二，所述卡子上开设有一通孔二，所述的螺栓二能够同时穿设在通孔二和螺栓孔二内。螺栓二穿设在通孔二和螺栓孔二内可使喷油器本体周向固定。在上述的一种汽车油轨喷油器的限位装置中，所述的卡子上开设有水平槽，所述的喷油器座周向上设置有能够卡接于所述水平槽内的凸缘。本装置中凸缘卡接于水平槽内可使喷油器本体轴向固定，避免喷油器本体发生轴向窜动。在上述的一种汽车油轨喷油器的限位装置中，所述的限位槽一上端设有两个倒角。限位槽一上端开设倒角后，限位槽一可沿着倒角快速与限位筋一卡接，提高卡子安装的效率。与现有技术相比，本实用新型具有以下优点I、本装置中限位筋一卡接于限位槽一内可将卡子周向固定，并且可以保证卡子和喷油器本体安装工艺的精准性。2、本装置中限位筋二卡接于限位槽二内可将喷油器本体周向固定。3、本装置中凸缘卡接于水平槽内可使喷油器本体轴向固定，避免喷油器本体发生轴向窜动。4、限位槽一上端开设倒角后，限位槽一可沿着倒角快速与限位筋一卡接，提高卡子安装的效率。
图I是实施例一中本汽车油轨喷油器的限位装置的结构示意图。图2是实施例一中本装置卡子的正视结构示意图。图3是实施例一中本装置喷油器座的截面结构示意图。图中，I、喷油器本体；2、喷油器座；3、卡子；4、侧面一 ；5、侧面二 ；6、侧面三；7、水平槽；8、凸缘；9、限位结构一 ；9a、限位槽一 ；％、限位筋一 ；9c、倒角；10、限位结构二 ；10a、限位槽二 ； 10b、限位筋二。
具体实施方式
[0023]以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。实施例一如图I、图2、图3所示，本汽车油轨总成包括油轨本体、喷油器本体I和喷油器座2，喷油器座2固定在油轨本体上，本限位装置包括一个设置在喷油器座2与喷油器本体I之间的卡子3，卡子3能够将喷油器座2与喷油器本体I同轴相连且卡接于喷油器座2上，卡子3包括侧面一 4、侧面二 5、侧面三6，侧面一 4分别与侧面二 5、侧面三6相连形成一“U”形开口，侧面一 4的下端向开口内弯折，侧面二 5和侧面三6上均开设有一水平槽7，喷油器座2周向上对称设置有两个能够卡接于水平槽7内的凸缘8。卡子3与喷油器座2之间设置有能够使卡子3周向固定的限位结构一 9，限位结构·一 9包括限位槽一 9a和限位筋一 ％，限位槽一 9a开设在侧面一 4上且其上端设有两个倒角9c，限位筋一 9b设置在喷油器座2上并呈板状沿喷油器座2径向向外凸起，限位筋一 9b能够卡接于限位槽一 9a内。卡子3与喷油器本体I之间设置有能够使喷油器本体I周向固定的限位结构二10，限位结构二 10包括限位槽二 IOa和限位筋二 10b，所述的限位槽二 IOa开设在卡子3上，限位筋二 IOb固设在喷油器本体I上且沿喷油器本体I径向向外凸起，限位筋二 IOb能够卡接于限位槽二 IOa内。本实施例的工作原理如下卡子3卡接在喷油器座2后，喷油器座2通过限位筋一9b卡接在限位槽一 9a内，使卡子3周向固定,然后喷油器本体I通过限位筋二 IOb卡接于限位槽二 IOa内，使喷油器本体I周向固定，避免喷油器本体I在发动机缸盖上的喷油器安装孔润滑不良等极限条件下发生偏转。实施例二本实施例与实例一大致相同，不同之处在于本实施例中限位结构一 9包括螺栓一和限位块，限位块固设在喷油器座2上且开设有螺栓孔一，卡子3上开设有通孔一，螺栓一能够同时穿设在通孔一和螺栓孔一内，使卡子3周向固定。实施例三本实施例与实例一大致相同，不同之处在于本实施例中限位结构二 10包括螺栓二和固定板，固定板固设在喷油器本体I上且呈板状沿喷油器本体I径向向外延伸，固定板上开设有一螺栓孔二，卡子3上开设有一通孔二，螺栓二能够同时穿设在通孔二和螺栓孔二内，使喷油器本体I周向固定。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
权利要求1.一种汽车油轨喷油器的限位装置，汽车油轨总成包括油轨本体、喷油器本体(I)、喷油器座(2)，所述的喷油器座(2)固定在油轨本体上，本限位装置包括一个设置在喷油器座(2)与喷油器本体(I)之间的卡子(3)，所述的卡子(3)能够将喷油器座(2)与喷油器本体(I)同轴相连，其特征在于，所述的卡子(3)与喷油器座(2)之间设置有能够使卡子(3)周向固定的限位结构一(9)，所述的卡子(3)与喷油器本体(I)之间设置有能够使喷油器本体(I)周向固定的限位结构二(10)。
2.根据权利要求I所述的一种汽车油轨喷油器的限位装置，其特征在于，所述的限位结构一(9)包括限位槽一(9a)和限位筋一(9b)，所述的限位槽一(9a)开设在卡子(3)上，所述的限位筋一(％)设置在喷油器座(2)上且沿喷油器座(2)径向向外凸起，所述的限位筋一(9b)能够卡接于限位槽一(9a)内。
3.根据权利要求I所述的一种汽车油轨喷油器的限位装置，其特征在于，所述的限位结构一(9)包括螺栓一和限位块，所述的限位块固设在喷油器座(2)上且开设有螺栓孔一，所述的卡子(3)上开设有通孔一，所述的螺栓一能够同时穿设在通孔一和螺栓孔一内。
4.根据权利要求I或2或3所述的一种汽车油轨喷油器的限位装置，其特征在于，所述的限位结构二(10)包括限位槽二(IOa)和限位筋二(10b)，所述的限位槽二(IOa)开设在卡子(3)上，所述的限位筋二(IOb)固设在喷油器本体(I)上且沿喷油器本体(I)径向向外凸起，所述的限位筋二(IOb)能够卡接于限位槽二(IOa)内。
5.根据权利要求I或2或3所述的一种汽车油轨喷油器的限位装置，其特征在于，所述的限位结构二(10)包括螺栓二和固定板，所述的固定板固设在喷油器上且沿喷油器本体(I)径向向外延伸，所述的固定板上开设有一螺栓孔二，所述卡子(3)上开设有一通孔二，所述的螺栓二能够同时穿设在通孔二和螺栓孔二内。
6.根据权利要求I或2或3所述的一种汽车油轨喷油器的限位装置，其特征在于，所述的卡子(3)上开设有水平槽(7)，所述的喷油器座(2)周向上设置有能够卡接于所述水平槽(7)内的凸缘(S)0
7.根据权利要求2所述的一种汽车油轨喷油器的限位装置，其特征在于，所述的限位槽一(9a)上端设有两个倒角(9c)。
专利摘要本实用新型提供了一种汽车油轨喷油器的限位装置，属于机械技术领域。它解决了现有技术中喷油器因发动机运转时存在震动从而会发生偏转错位等技术问题。本汽车油轨总成包括油轨本体、喷油器本体、喷油器座，喷油器座固定在油轨本体上，本限位装置包括一个设置在喷油器座与喷油器本体之间的卡子，卡子能够将喷油器座与喷油器本体同轴相连，卡子与喷油器座之间设置有能够使卡子周向固定的限位结构一，卡子与喷油器本体之间设置有能够使喷油器本体周向固定的限位结构二。本实用新型具有能够使喷油器本体周向固定、喷油器安装工艺的精准性高等优点。
文档编号F02M61/14GK202789266SQ20122044164
公开日2013年3月13日 申请日期2012年8月31日 优先权日2012年8月31日
发明者秦先勇, 马文亮, 李慧军, 由毅, 赵福全 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司