专利名称：一种天然气发动机火花塞缸套结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种天然气发动机火花塞缸套结构，属于一种发动机构设计领域的天然气发动机火花塞部位密封结构。
背景技术：
随着能源日益紧张和柴油价格的不断提高，天然气发动机的市场需求不断提上日程，尤其是燃气资源丰富的特定区域对于天然气发动机的需求更是迫切，对于整车制造商开发出可靠地天然气发动机尤为重要。天然气发动机有定期更换火花塞的需求，而且火花塞的工作环境要求隔绝冷却水、润滑油等介质，因此对于火花塞周围实现可靠地密封对于天然气发动机可靠性显得格外重要。本专利涉及的新型的火花塞缸套上部采用O型橡胶圈密封冷却水和润滑油，下部采用铜垫圈防止冷却水进入燃烧室，既满足了火花塞隔绝水油的要求，又方便用户定期进行火花塞更换，经验证是一种可靠方便的密封形式。
发明内容本实用新型的目的是提供一种天然气发动机火花塞缸套结构，其通过火花塞外部缸套的上下密封结构来实现对火花塞与冷却水、润滑油的分隔，结构简单，密封效果好，避免由于密封失效对发动机造成一系列的损害，提高了发动机的可靠性。本实用新型的技术方案是这样实现的一种天然气发动机火花塞缸套结构，由O型橡胶密封圈、缸套、铜垫圈、火花塞组成，其特征在于火花塞位于缸套内部，缸套外壁的上半部分与气缸盖连接位置处通过O型橡胶圈密封，缸套底部与气缸盖连接位置通过铜垫圈密封；缸套与火花塞下端为内外螺纹结构。本实用新型的积极效果是其通过火花塞外部缸套的上下密封结构来实现对火花塞与冷却水、润滑油的分隔，结构简单，密封效果好，避免由于密封失效对发动机造成一系列的损害，提高了发动机的可靠性，缸套下端的螺纹结构，方便定期更换火花塞。
图1是本实用新型的整体装配结构图。图2是本实用新型的缸套结构剖面示意图。
具体实施方式
以下结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明如图2所示，一种天然气发动机火花塞缸套结构，由O型橡胶密封圈1、缸套2、铜垫圈3、火花塞5组成，其特征在于火花塞5位于缸套2内部，缸套2外壁的上半部分与气缸盖4连接位置处通过O型橡胶圈I密封，缸套2底部与气缸盖4连接位置通过铜垫圈3密封；缸套2与火花塞5下端为内外螺纹结构6。实施例如图1、2所示，当发动机工作时，润滑油和冷却水在压力的作用下，有进入火花塞5安装孔和燃烧室的可能。在本结构的上部，通过均匀压缩缸套与气缸盖4之间的O型橡胶圈I实现内外腔之间的密封。O型橡胶圈的压缩量控制在25%左右，在满足密封的同时，还可以对缸套2的位置偏差有一定的适应量，降低对工艺与装配的要求，节约了制造成本。在本结构的下部，缸套2和气缸盖4之间装配有铜垫圈3，应用铜材料本身的特性，通过紧固缸套2微观压缩铜垫圈3，实现冷却水I和燃烧室间的密封，缸套2下端采用内外螺纹结构，通过不同的安装力矩，方便调整铜垫圈3的密封性能，同时为用户定期更换火花塞提供方便。
权利要求1.一种天然气发动机火花塞缸套结构，由O型橡胶密封圈、缸套、铜垫圈、火花塞组成，其特征在于火花塞位于缸套内部，缸套外壁的上半部分与气缸盖连接位置处通过O型橡胶圈密封，缸套底部与气缸盖连接位置通过铜垫圈密封；缸套与火花塞下端为内外螺纹结构。
专利摘要本实用新型涉及一种天然气发动机火花塞缸套结构，由O型橡胶密封圈、缸套、铜垫圈、火花塞组成，其特征在于火花塞位于缸套内部，缸套外壁的上半部分与气缸盖连接位置处通过O型橡胶圈密封，缸套底部与气缸盖连接位置通过铜垫圈密封；缸套与火花塞下端为内外螺纹结构。其通过火花塞外部缸套的上下密封结构来实现对火花塞与冷却水、润滑油的分隔，结构简单，密封效果好，避免由于密封失效对发动机造成一系列的损害，提高了发动机的可靠性。
文档编号F02F11/00GK202832841SQ201220445278
公开日2013年3月27日 申请日期2012年9月4日 优先权日2012年9月4日
发明者孟庆宇, 牛放, 刘东航, 窦慧莉, 曹礼军, 崔晓娟, 侯福建, 林峰 申请人:中国第一汽车股份有限公司