专利名称：一种整体式油底壳的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车发动机贮存机油的零件，尤其是关于一种钢板冲压加工而成的汽车发动油底壳。
背景技术：
当前汽车发动机贮存机油的油底壳，都是采用三种分体式焊接而成，即采用油底壳上壳体、油底壳中体、油底壳下壳体三种零件焊接合成而成，三种壳体的加工工艺复杂，工序繁多，费时费工费料，而且三种壳体焊接合成还存在焊接缺陷造成的漏油风险，这样的三体合成油底壳，由于其工序繁多，生产效率低,投资大,而且多工序生产产生的质量成本也很高。
发明内容针对上述不足，本实用新型提出一种钢板冲压加工的整体式油底壳，具有工艺简单，投资少，材料利用率高，整体式强度高，量产化程度高等优点。本实用新型是通过以下技术方案实现的整体式油底壳，由上壳体、中壳体和下壳体组成，中壳体带有斜度，下壳体压有加强筋，其特征在于所述的上壳体、中壳体和下壳体通过整体式一次成型。采用本实用新型，可以简化制造工艺，提高生产效率，节约成本，减少资金投入，不仅避免了焊接缺陷造成的漏油风险，同时提高了零件质量。
图1为本实用新型主视图。图2为图1的俯视图。图3为图1的左视图。
具体实施方式
如图1所示，是本实用新型整体式油底壳结构示意图。由上壳体1、中壳体2和下壳体3组成。上壳体1、中壳体2和下壳体3通过整体式一次性成型。由图2知，是图1的俯视图。下壳体3压有加强筋。起增强强度的作用。由图3知，是图1的左视图。中壳体2带有斜度，便于整体式油底壳脱模。制作是通过剪板机剪好一块钢板坯料，把坯料放入装在压力机上的成型模具中一次性成型，再通过修边模具、冲孔模具、翻边模具冲压加工而成。整个零件是一体式加工而成，其内腔用于贮存机油，上部孔位通过螺栓安装于发动机上的，再经修边、冲孔、翻边冲压加工而成，组成部分是一块钢板坯料加工而成。
权利要求1.整体式油底壳，由上壳体(I)、中壳体(2)和下壳体(3)组成，中壳体(2)带有斜度，下壳体(3)压有加强筋，其特征在于所述的上壳体(I)、中壳体(2)和下壳体(3)通过整体式一次成型。
专利摘要整体式油底壳，由上壳体(1)、中壳体(2)和下壳体(3)组成，中壳体(2)带有斜度，下壳体(3)压有加强筋，其特征在于所述的上壳体(1)、中壳体(2)和下壳体(3)通过整体式一次成型。采用本实用新型，可以简化制造工艺，提高生产效率，节约成本，减少资金投入，不仅避免了焊接缺陷造成的漏油风险，同时提高了零件质量。
文档编号F01M11/00GK202883044SQ201220463259
公开日2013年4月17日 申请日期2012年9月12日 优先权日2012年9月12日
发明者王文浩 申请人:鸿运汽车有限公司