专利名称：一种大功率柴油机散热器的制作方法
技术领域：
一种大功率柴油机散热器技术领域[0001]本实用新型涉及一种散热器，尤其涉及一种大功率柴油机专用散热器。
背景技术：
[0002]目前，公知的大功率柴油机一般指1700千瓦、2400千瓦等功率的柴油机，而大功率柴油机的散热是一个非常重要的问题，现有的针对大功率柴油机的散热器一般采用风冷加水冷的方式，加装风扇及冷却水装置，但由于大功率柴油机体积庞大，工作热量大，出现现有的大功率散热器散热功能较差的问题，而散热功能达到柴油机要求时，其设计高度及尺寸又会超出要求，进而影响运输，长时间工作影响柴油机的正常运转，甚至因高温造成柴油机内部零部件的失效，影响柴油机的使用寿命。且现有的大功率散热器一般体积为长4 米宽5米等，水箱横放，由于体积较大，给运输造成较大的影响，且占地较大，安装不便。发明内容[0003]针对现有技术存在的不足，本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种结构紧凑、保证散热性能良好的情况下，尺寸合理、延长散热器使用寿命且便于运输、安装方便的大功率柴油机散热器。[0004]为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是一种大功率柴油机散热器，包括底座及分别安装在底座上的前挡板、后挡板、左侧板、右侧板及设于左右侧板顶部的具有低温加水口、高温加水口、低温出水管及及高温出水管的膨胀水箱，所述前挡板内设置风扇，在左右侧板内均设置低温散热板及高温散热板，其特征在于所述左、右侧板的外侧壁上均设有将低温散热板及高温散热板固定于左、右侧板内侧壁上的减震块，所述减震块通过螺栓分别与左、右侧板固定，所述散热器外壳尺寸分别设置为长2. 7 3. O米，高 2.8 3.2米，宽1.3 I.6米。[0005]上述的功率柴油机散热器，所述散热器外壳尺寸分别设置为长'2. 9米，高3. O 米，宽1.4米。[0006]上述的功率柴油机散热器，所述低温散热板设置两组，高温散热板设置一组，两低温散热板通过扣压胶管串联，所述高温散热板设于两低温散热板外侧。[0007]上述的功率柴油机散热器，所述风扇通过轴承及轴套装设与前挡板上，在前挡板的上半部分设置风罩防护网。[0008]上述的功率柴油机散热器，所述底座的底部铺设底座减震垫，在左、右侧板的底部均设有导风罩。[0009]上述的功率柴油机散热器，所述前挡板上围绕风扇叶片设有导风圈。[0010]上述的功率柴油机散热器，所述膨胀水箱上设有与其连通的低温进水管及高温进水管。[0011]本实用新型大功率柴油机散热器的优点是散热器整体外形设置为长2. 9米， 高3. O米，宽1. 4米。大大降低了散热器整体体积，便于运输，降低了运输费用，改变水流，原设计高、低温各一个散热板，为提高散热性能、降低高度，将低温一个散热器改为两个散热板，改变减震方式，原设计减震方式为散热器底部加胶板，现改为左右侧板加装减震装置，将散热板与底座脱离悬挂出来的减震方式。这种减震方式散热片不仅可使用于任何环境状态，更可以延长使用寿命，BE系列减震器在额定载荷下的固有频率为IOHz左右，对柴油机、风机、水泵、空压机及电机等各类1500 3000转/分以上船用、陆用、航空用机械设备的震动、冲击隔离性能。BE型减震器具有防脱落保护式结构，在橡胶体受损或断裂后，仍能保持设备与减震器的连接，不会脱落。适用于平置、侧挂、吊挂等多种安装形式。
[0012]图I为本实用新型的主视图；[0013]图2为图I的左视图；[0014]图3为图I中A-A的结构剖视图。
具体实施方式
[0015]
以下结合附图及具体实施例对本发明做进一步详细说明；[0016]如图1、2、3所示，一种大功率柴油机散热器，包括底座I及分别安装在底座I上的前挡板2、后挡板3、左侧板4、右侧板5及设于左侧板4及右侧板5的顶部的具有低温加水口 61、高温加水口 62、低温出水管63及及高温出水管64的膨胀水箱6，在膨胀水箱6上还设有与其连通的低温进水管7及高温进水管8。散热器外壳尺寸分别设置为长2. 7 3. O 米，高2. 8 3. 2米，宽1. 3 I. 6米。尺寸优先选择长2. 9米，高3. O米，宽I. 4米。 在底座I的底部铺设底座减震垫9，在左侧板4及右侧板5的底部均设有导风罩10，在前挡板2内设置风扇11，风扇11通过轴承及轴套装设与前挡板2上，在前挡板2的上半部分设置风罩防护网12，前挡板2上围绕风扇11的叶片设有导风圈13。[0017]在左侧板4及右侧板5内均设置低温散热板14及高温散热板15，低温散热板14 设置两组，高温散热板15设置一组，两低温散热14板通过扣压胶管16串联，高温散热板15 设于两低温散热板14的外侧。在左侧板4及右侧板5的外侧壁上均设有将低温散热板14 及高温散热板15固定于左侧板4及右侧板5内侧壁上的减震块17，减震块17通过螺栓分别与左侧板4及右侧板5固定。[0018]当然，上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本发明的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本发明的保护范围。
权利要求1.一种大功率柴油机散热器，包括底座及分别安装在底座上的前挡板、后挡板、左侧板、右侧板及设于左右侧板顶部的具有低温加水口、高温加水口、低温出水管及高温出水管的膨胀水箱，所述前挡板内设置风扇，在左右侧板内均设置低温散热板及高温散热板，所述左、右侧板的外侧壁上均设有将低温散热板及高温散热板固定于左、右侧板内侧壁上的减震块，所述减震块通过螺栓分别与左、右侧板固定，其特征在于所述散热器外壳尺寸分别设置为长2· 7 3. O米，高2· 8 3. 2米，宽:1.3 I. 6米。
2.根据权利要求I所述的功率柴油机散热器，其特征是所述散热器外壳尺寸分别设置为长2. 9米，高3. O米，宽1.4米。
3.根据权利要求2所述的功率柴油机散热器，其特征是所述低温散热板设置两组，高温散热板设置一组，两低温散热板通过扣压胶管串联，所述高温散热板设于两低温散热板外侧。
4.根据权利要求3所述的功率柴油机散热器，其特征是所述风扇通过轴承及轴套装设与前挡板上，在前挡板的上半部分设置风罩防护网。
5.根据权利要求4所述的功率柴油机散热器，其特征是所述底座的底部铺设底座减震垫，在左、右侧板的底部均设有导风罩。
6.根据权利要求4或5所述的功率柴油机散热器，其特征是所述前挡板上围绕风扇叶片设有导风圈。
7.根据权利要求6所述的功率柴油机散热器，其特征是所述膨胀水箱上设有与其连通的低温进水管及高温进水管。
专利摘要本实用新型公开了一种大功率柴油机散热器，包括底座及分别安装在底座上的前挡板、后挡板、左侧板、右侧板及设于左右侧板顶部的具有低温加水口、高温加水口、低温出水管及高温出水管的膨胀水箱，所述前挡板内设置风扇，在左右侧板内均设置低温散热板及高温散热板，所述左、右侧板的外侧壁上均设有将低温散热器及高温散热器固定于左、右侧板内侧壁上的减震块，所述减震块通过螺栓分别与左、右侧板固定。所述散热器外壳尺寸分别设置为长2.7～3.0米，高2.8～3.2米，宽1.3～1.6米。本实用新型由于尺寸减小，体积大大减小，为运输提供了便利，且安装方便。
文档编号F01P11/00GK202745995SQ201220474569
公开日2013年2月20日 申请日期2012年9月18日 优先权日2012年9月18日
发明者张天福 申请人:张天福