专利名称：风力、水力互补液压动力源装置的制作方法
技术领域：
本发明属干风カ、水力互补液压动カ源装置，特别涉及ー种风力、水力互补液压传递动力装置。
背景技术：
开发前景目前，风カ和水力是非化石能源是自然能源，并且储蓄量非常丰富，当风カ和水力作为ー种动カ能源时(I)由于风机处在高空中，常规动能传递是靠机械传动，到达地面供给使用，机械传动荷载大,部件磨损严重,风机支架设计复杂,成本高,维修频繁，传递效率低，本装置采用液压传递；(2)水力利用航过海的人，都尝试过颠簸摇荡之苦，哪就是水力的作用；本装置利用水的流动横向力和波浪起复的纵向力带动水轮转动，通过传动轴使油泵提供给变量液压马达液压能，使变量液压马达输出机械能。 发明内容本发明提供了ー种风力、水力互补液压动カ源装置，这种风力、水力互补液压动カ源装置，由风机经传动轴带动液压油泵将机械能转换油的压カ能，高、低油压经输油管输入变量液压马达，作为做功设备的动カ源，变量液压马达回油经输油管到油箱重新循环使用，实现风カ动カ利用；水力利用航过海的人，都尝试过颠簸摇荡之苦，那就是水力的作用；本装置利用水的流动横向力和波浪起复纵向力带动水轮转动，通过传动轴使油泵提供给变量液压马达液压能，使变量液压马达输出机械能；成本低，维修方便，风机支架简单。本发明解决其技术问题所采取的技术方案是ー种风力、水力互补液压动カ源装置，由风机、水轮、液压油泵I、液压油泵2、变量液压马达、油箱组成，其特殊之处是风机通过传动轴与液压油泵连接1，液压油泵I与变量液压马达用输油管连接，变量液压马达与油箱用输油管连接，液压油重新循环使用；水轮通过传动轴与液压油泵2连接，液压油泵2与变量液压马达用输油管连接，变量液压马达与油箱用输油管连接，液压油重新循环使用。本发明的有益效果是适用于风カ海上采油、风カ发电、风カ制冷、制热、等万能设备动力源，实现风力、水力转换利用，方便灵活地解决风力、水力转动过程中能量的传递和输出，液压传动荷载小，风机支架和水轮浮体设计简単，维修方便，传动效率高，部件磨损小。
附图为本发明的示意图。附图中1是风机、2是液压油泵(I)、3是变量液压马达、4是油箱、5是水轮、6是液压油泵(2)具体实施方式
结合附图描述一个实施例附图中风机I通过传动轴与液压油泵(I) 2连接，液压油泵(I) 2与变量液压马达3用输油管连接，变量液压马达3与油箱4用输油管连接，液压油重新循环使用；水轮5通过传动轴与液压油泵(2) 6连接，液压油泵(2) 6与变量液压马达3用输油管连接，变量液压马达3与油箱4用输油管连接，液压油重新 循环使用。
权利要求1.一种风力、水力互补液压动力源装置、由风机、水轮、液压油泵(I)、液压油泵(2)、变量液压马达、油箱组成，其特征在于风机通过传动轴与液压油泵(I)连接，液压油泵(I)与变量液压马达用输油管连接，变量液压马达与油箱用输油管连接，油箱与液压油泵用输油管连接，如此循环往复；水轮通过传动轴与液压油泵(2)连接，液压油泵(2)与变量液压马达用输油管连接，变量液压马达与油箱用输油管连接，油箱与液压油泵用输油管连接，如此循环往复；提供万能动力源。
专利摘要本实用新型属于风力、水力互补液压动力源装置，特别涉及一种风力、水力互补液压动力源装置，这种装置，由风机、液压油泵1、变量液压马达、油箱、水轮、液压油泵2组成。其特别之处是风机通过传动轴与液压油泵1连接，液压油泵1与变量液压马达用输油管连接，变量液压马达与油箱用输油管连接；水轮通过传动轴与液压油泵2连接，液压油泵2与变量液压马达用输油管连接，变量液压马达与油箱用输油管连接；本实用新型的有益效果是适用于风力、水力海上采油、发电、制冷、制热、等设备动力源，实现风力、水力转换利用，方便灵活地解决风力、水力传动过程中能量的传递和输出，液压传递荷载小，风机支架和水轮浮体设计简单，液压传递效率高。
文档编号F03B13/14GK202768260SQ20122048784
公开日2013年3月6日 申请日期2012年9月12日 优先权日2012年9月12日
发明者盖争, 姚兴佳, 吴俊升, 王世荣, 宋俊, 单光坤, 盖一泽 申请人:盖争