专利名称：一种增加冷风通量的复合冷却器装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及散热器技术，尤其涉及一种增加冷风通量的复合冷却器装置。
背景技术：
油水散热器已广泛应用于现代化城市建设、机场、道路、桥梁、电力等混凝土建筑工程，例如建筑工程所使用的挖掘机、臂架泵、搅拌车、拖泵等，这些设备发动机的冷却尤为重要，若不能有效散热降温，将会直接影响设备的使用，其散热器一般包括油散热器和发动机水散热器以串联的方式连接在一起。中冷器的作用在于提高发动机的换气效率，对于增压发动机来说，中冷器是增压系统的重要组成部件，需要在增压器与发动机进气歧管之间安装；目前同类散热器在实际应用过程中存在着一些缺陷，因散热器的风向是吸风的，所以冷风要先经过中冷器然后再经过水散热单元，中冷器的通风量小，散热面积太大则会导致冷风出口的温度过高，使水散的环境温度也提高，水散热效果大打折扣，实际使用也发现原来的中冷器结构偏大的问题。因此，针对以上方面，需要对现有技术进行改进。
实用新型内容针对以上缺陷，本实用新型提供一种可实现通风量较大程度的提升、水散热环境温度得到改善、有利于提高工效的增加冷风通量的复合冷却器装置，以解决现有技术的诸多不足。为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案一种增加冷风通量的复合冷却器装置，包括外壳体，所述外壳体内部设置有水散热单元，位于此水散热单元上、下两侧分别设置一个进水口、出水口，同时，所述水散热单元前侧安装一个带有双层外翅片的中冷器并且此中冷器厚度设置为70_。所述进水口、出水口管路均与水散热单元管路相连通，位于外壳体上表面设置有带环形网孔的防尘罩。本实用新型所述的增加冷风通量的复合冷却器装置的有益效果为通过增设一个带有双层外翅片的中冷器并且将其厚度设置为70_，可实现通风量较大程度的提升，其中的外翅片的密度由原来的2. 5_增加至4. 5mm ;经过水散热单元与中冷器配合，冷风经过中冷器出来的热风要比传统装置至少降低了 10°C，因而，水散环境温度得到改善，效率也相应增加。
下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。图I是本实用新型实施例所述具有进油口旁通管道的水油冷却器示意图；图2是本实用新型实施例所述增加冷风通量的复合冷却器装置侧视图。图中I、进水口 ；2、出水口 ；3、水散热单元；4、中冷器；5、外壳体；6、防尘罩。
具体实施方式
如图1-2所示，本实用新型实施例所述的增加冷风通量的复合冷却器装置，包括外壳体5，所述外壳体5内部设置有水散热单元3，位于此水散热单元3上、下两侧分别设置一个进水口 I、出水口 2，该进水口 I、出水口 2管路均与水散热单元3管路相连通；同时，所述水散热单元3前侧安装一个带有双层外翅片的中冷器4并且此中冷器4厚度设置为70mm,位于外壳体5上表面设置有带环形网孔的防尘罩6。以上实施例是本实用新型较优选具体实施方式
的一种，本领域技术人员在本技术方案范围内进行的通常变化和替换应包含在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种增加冷风通量的复合冷却器装置，包括外壳体(5)，其特征在于所述外壳体(5)内部设置有水散热单元(3)，位于此水散热单元(3)上、下两侧分别设置一个进水口(I)、出水口(2)，同时，所述水散热单元(3)前侧安装一个带有双层外翅片的中冷器(4)并且此中冷器(4)厚度设置为70mm。
2.根据权利要求I所述的增加冷风通量的复合冷却器装置，其特征在于所述进水口(I)、出水口(2)管路均与水散热单元(3)管路相连通。
3.根据权利要求I所述的增加冷风通量的复合冷却器装置，其特征在于位于外壳体(5)上表面设置有带环形网孔的防尘罩(6)。
专利摘要本实用新型涉及一种增加冷风通量的复合冷却器装置，包括外壳体，所述外壳体内部设置有水散热单元，位于此水散热单元上、下两侧分别设置一个进水口、出水口，同时，所述水散热单元前侧安装一个带有双层外翅片的中冷器并且此中冷器厚度设置为70mm。本实用新型益效果为通过增设一个带有双层外翅片的中冷器并且将其厚度设置为70mm，可实现通风量较大程度的提升；经过水散热单元与中冷器配合，冷风经过中冷器出来的热风要比传统装置至少降低了10℃，因而，水散环境温度得到改善，效率也相应增加。
文档编号F01P11/00GK202811043SQ201220537298
公开日2013年3月20日 申请日期2012年10月19日 优先权日2012年10月19日
发明者许晓泓 申请人:无锡市普尔换热器制造有限公司