专利名称：内燃机用轻载节能系统的制作方法
技术领域：
本实用新型属于农用机械技术领域，涉及一种锄地松土用的工具，具体涉及一种内燃机用轻载节能系统。
背景技术：
能源在保障国民经济增长、促进社会进步和提高人民生活水平等方面发挥着积极作用，但是基于能源稀缺性、过分倚重化石能源具有不可再生性等，它又成为经济发展的重要制约因素，并对环境保护造成压力，尤其是随着科技水平的大力提高和城市建设的快速发展，机动车辆的人均占有量和工程机械车辆的使用量也急剧增加，由此所带来的能源的危机更加严重。随着汽车和工程机械车辆数量的急剧增加，当今车辆对能源和环境造成的压力日渐成为世界各国共同关注的问题。汽车在平坦良好的路面上行驶，或在下坡度较小的道路上行驶，内燃机的负荷只达到40% 50%，耗油率高(内燃机负荷在90%左右时耗油率最低)，经济性能不好。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种内燃机用轻载节能系统，其设计合理，节能效果良好，使内燃机一直工作在高效区，可保证行车的安全性和舒适性。结构简单，操作方便，体积小巧，重量轻，拆装方便，便于搬运，使用寿命长，生产成本低，便于推广使用。为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种内燃机用轻载节能系统，其特征在于:包括信号采集单元、电子控制单元、机械驱动单元和喷油控制单元，所述信号采集单元对内燃机转速信息、节气门位置信息、刹车位置信息和离合器位置信息进行采集，输出采集信号到电子控制单元；所述电子控制单元与所述信号采集单元连接，处理输入的采集信号并输出控制指令到机械驱动单元和喷油控制单元；所述机械驱动单元接收控制指令，根据控制指令打开或关闭内燃机排气门；所述喷油控制单元接收控制指令，根据控制指令控制打开或关闭喷油嘴。上述的内燃机用轻载节能系统，其特征在于:所述信号采集单元包括内燃机转速传感器、节气门位置传感器、刹车位置传感器和离合器位置传感器；所述内燃机转速传感器与电子控制单元连接，检测内燃机转速信息并将此信息传输至电子控制单元；所述节气门位置传感器与电子控制单元连接，检测节气门位置信息并将此信息传输至电子控制单元；所述刹车位置传感器与电子控制单元连接，检测刹车位置信息并将此信息传输至电子控制单元；所述离合器位置传感器与电子控制单元连接，检测离合器位置并将此信息传输至电子控制单兀。上述的内燃机用轻载节能系统，其特征在于:所述机械驱动单元包括液压驱动单元、机械传动单元和内燃机排气门；所述液压驱动单元根据接收到的控制指令驱动机械传动单元打开或关闭内燃机排气门。本实用新型与现有技术相比具有以下优点:(1)该内燃机用轻载节能系统设计合理，驾驶员将车辆加速至所需行驶速度后，释放加速踏板，节能系统启动，内燃机进入轻载运行节能状态，当车速低于所需行驶速度后，驾驶员踩下加速踏板恢复车速，节能系统关闭，通过上述过程的循环，可以方便快捷地节约燃油，节能效果良好。(2)该内燃机用轻载节能系统可根据内燃机负载状况，通过调节排气门的位置状态使部分缸停止工作，实现内燃机可变排量的调节，从而满足车辆不同工况及负载的要求，使内燃机一直工作在高效区。(3)该内燃机用轻载节能系统使车辆在滑行时，内燃机虽然没有燃油消耗，但是内燃机被驱动轮拖动继续保持高速运转。由于内燃机正常运转，机油泵、空调、真空阻力泵和转向装置均可 正常工作，从而保证了行车的安全性和舒适性。下面通过附图和实施例，对本实用新型做进一步的详细描述。
图1为本实用新型的整体结构框图。图2为本实用新型信号采集单元的结构框图。图3为本实用新型机械驱动单元的结构框图。附图标记说明:1-信号采集单元； 1-1-内燃机转速传感器； 1-2-节气门位置传感器；1-3-刹车位置传感器；1-4-离合器位置传感器； 2-电子控制单元；3-机械驱动单元；3-1-液压驱动单元； 3-2-机械传动单元；4-喷油控制单元；5-内燃机排气门；6-喷油嘴。
具体实施方式
如图1所示的一种内燃机用轻载节能系统，包括信号采集单元1、电子控制单元2、机械驱动单元3和喷油控制单元4，所述信号采集单元I对内燃机转速信息、节气门位置信息、刹车位置信息和离合器位置信息进行采集，输出采集信号到电子控制单元2 ;所述电子控制单元2与所述信号采集单元I连接，处理输入的采集信号并输出控制指令到机械驱动单元3和喷油控制单元4 ;所述机械驱动单元3接收控制指令，根据控制指令打开或关闭内燃机排气门5 ;所述喷油控制单元4接收控制指令，根据控制指令控制打开或关闭喷油嘴6。如图2所示，所述信号采集单元I包括内燃机转速传感器1-1、节气门位置传感器1-2、刹车位置传感器1-3和离合器位置传感器1-4 ;所述内燃机转速传感器1-1与电子控制单元2连接，检测内燃机转速信息并将此信息传输至电子控制单元2 ;所述节气门位置传感器1-2与电子控制单元2连接，检测节气门位置信息并将此信息传输至电子控制单元2 ；所述刹车位置传感器1-3与电子控制单元2连接，检测刹车位置信息并将此信息传输至电子控制单元2 ;所述离合器位置传感器1-4与电子控制单元2连接，检测离合器位置并将此信息传输至电子控制单元2。如图3所示，所述机械驱动单元3包括液压驱动单元3-1、机械传动单元3-2和内燃机排气门5 ;所述液压驱动单元3-1根据接收到的控制指令驱动机械传动单元3-2打开或关闭内燃机排气门5。以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。
权利要求1.一种内燃机用轻载节能系统，其特征在于:包括信号采集单元(I)、电子控制单元(2)、机械驱动单元(3)和喷油控制单元(4)，所述信号采集单元(I)对内燃机转速信息、节气门位置信息、刹车位置信息和离合器位置信息进行采集，输出采集信号到电子控制单元(2);所述电子控制单元(2)与所述信号采集单元(I)连接，处理输入的采集信号并输出控制指令到机械驱动单元(3)和喷油控制单元(4);所述机械驱动单元(3)接收控制指令，根据控制指令打开或关闭内燃机排气门(5);所述喷油控制单元(4)接收控制指令，根据控制指令控制打开或关闭喷油嘴(6)。
2.按照权利要求1所述的内燃机用轻载节能系统，其特征在于:所述信号采集单元(I)包括内燃机转速传感器(1-1)、节气门位置传感器(1-2)、刹车位置传感器(1-3)和离合器位置传感器(1-4);所述内燃机转速传感器(1-1)与电子控制单元(2)连接，检测内燃机转速信息并将此信息传输至电子控制单元(2 );所述节气门位置传感器(1-2 )与电子控制单元(2)连接，检测节气门位置信息并将此信息传输至电子控制单元(2);所述刹车位置传感器(1-3)与电子控制单元(2)连接，检测刹车位置信息并将此信息传输至电子控制单元(2)；所述离合器位置传感器(1-4)与电子控制单元(2)连接，检测离合器位置并将此信息传输至电子控制单元(2)。
3.按照权利要求1所述的内燃机用轻载节能系统，其特征在于:所述机械驱动单元(3)包括液压驱动单元(3-1)、机械传动单元(3-2)和内燃机排气门(5);所述液压驱动单元(3-1)根据接收到的控制指令驱动机械传动单元(3-2 )打开或关闭内燃机排气门(5 )。
专利摘要本实用新型公开了一种内燃机用轻载节能系统，包括信号采集单元、电子控制单元、机械驱动单元和喷油控制单元，所述信号采集单元对内燃机转速信息、节气门位置信息、刹车位置信息和离合器位置信息进行采集，输出采集信号到电子控制单元；所述电子控制单元与所述信号采集单元连接，处理输入的采集信号并输出控制指令到机械驱动单元和喷油控制单元；所述机械驱动单元接收控制指令，根据控制指令打开或关闭内燃机排气门；所述喷油控制单元接收控制指令，根据控制指令控制打开或关闭喷油嘴。本实用新型具有以下特点设计合理，节能效果良好，使内燃机一直工作在高效区，可保证行车的安全性和舒适性。
文档编号F02D29/02GK202991243SQ20122057618
公开日2013年6月12日 申请日期2012年11月4日 优先权日2012年11月4日
发明者武道 申请人:西安志越机电科技有限公司