专利名称：一种动力右盖的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发动机组件，特别是一种动力右盖。
背景技术：
在当前的工业生产背景下，发动机广泛的运用于各个行业中。目前的发动机主要由曲轴、活塞和油缸几部分组成，曲轴封装在曲轴箱内，曲轴的一端设置在动力右盖上，动力右盖上设置有与曲轴尺寸和外形相匹配的曲轴安装孔，发动机工作时，发动机曲轴高速转动，高速旋转的曲轴对动力右盖的曲轴安装孔处产生较大的冲击力，从而导致了动力右盖在曲轴安装孔处被曲轴冲击而发生变形，当动力右盖的曲轴安装孔发生变形时，曲轴的支撑受到破坏，进一步的加剧了曲轴对动力油缸安装孔的冲击，最后直接影响到发动机的使用，严重时甚至发生严重的安全事故。所以目前亟需一种能够牢固可靠的支撑曲轴的动力右盖。
实用新型内容本实用新型的发明目的在于:针对现有技术存在的动力右盖不能牢固可靠的支撑曲轴的不足，提供一种能够牢固可靠安装曲轴的动力右盖。为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为:一种动力右盖包括安装座1，所述安装座I上设置有第一安装孔2和第二安装孔4，所述第一安装孔2周围凸起形成第一凸台3，所述第二安装孔4周围凸起呈第二凸台5，所述安装座I上以所述第一安装孔2为圆心均布有第一立柱6、第二立柱7、第三立柱8和第四立柱9，所述第一凸台3与所述第一立柱6、第二立柱7、第三立柱8和第四立柱9之间分别通过加强筋18连接，所述第二凸台5与所述第四立柱9之间通过加强筋18连接。通过在安装座2上设置多个立柱，将多个立柱与分别与第一安装孔2的凸台3和和第二安装孔4的凸台5通过加强筋18连接，提高了第一安装孔2和第二安装孔4的刚度。作为本实用新型的优选方案，所述安装座I上还设置有第五立柱10，所述第五立柱10与所述第一凸台3和第二凸台5之间分别设置有加强筋18。进一步的提高了第一安装孔2和第二安装孔4的刚度。作为本实用新型的优选方案，所述安装座I上还设置有第六立柱11，所述第六立柱11与所述第一凸台3之间设置有加强筋18。进一步的提高了第一安装孔2的刚度。作为本实用新型的优选方案，所述安装座I上还设置有第七立柱12，所述第七立柱12与所述第二立柱7之间设置有加强筋18。通过提高第二立柱7的刚度来进一步提高第一安装孔2的刚度。作为本实用新型的优选方案，所述安装座I上还设置有第八立柱13，所述第八立柱13与所述第一凸台3之间设置有加强筋18。进一步提高了第一安装孔2的刚度。作为本实用新型的优选方案，所述安装座I上还设置有第九立柱14，所述第九立柱14与所述第三立柱8之间设置有加强筋18。通过提高第三立柱8的刚度来进一步提高第一安装孔2的刚度。作为本实用新型的优选方案，所述安装座I上还设置有第十立柱15，所述第十立柱15与所述第四立柱9、第一凸台3和第九立柱14之间分别通过加强筋18连接。进一步提高了第一安装孔2的刚度。作为本实用新型的优选方案，所述安装座I上还设置有第十一立柱16，所述第十一立柱16分别与所述第十立柱15和第四立柱9通过加强筋18连接。进一步提高了第一安装孔2和第二安装孔4的刚度。作为本实用新型的优选方案，所述安装座I上还设置有第十二立柱17，所述第十二立柱17分别与所述第二凸台5和第四立柱9通过加强筋18连接。进一步的提高了第一安装孔2和第二安装孔4的刚度。本实用新型的动力右盖，在第一安装孔2圆周上设置第一凸台3，在第二安装孔4圆周上设置第二凸台5，在安装座上设置多个立柱，将第一凸台3与第二凸台5之间设置加强筋18，将各个立柱与凸台通过加强筋18连接，同时也在立柱与立柱之间设置加强筋18，使得第一安装孔2和第二安装孔4的刚度得到大幅度的提高，使得第一安装孔2和第二安装孔4在受到冲击时，不易发生变形，能够牢固可靠的支撑曲轴。综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是:1、在第一安装孔2圆周上设置第一凸台3，在第二安装孔4圆周上设置第二凸台5，在第一凸台3和第二凸台5之间设置加强筋18，增加了第一安装孔2和第二安装孔4的刚度，使得第一安装孔2和第二安装孔4在受到冲击时，不易发生变形。2、在安装座I上设置多个立柱，将各个立柱与第一凸台2和第二凸台4通过加强筋18连接，同时也在立柱与立柱之间设置加强筋18，进一步的提高了第一安装孔2和第二安装孔4的刚度。
图1为本实用新型的主视图；图2为图1中A-A截面视图，图中标记:1-安装座，2-第一安装孔，3-第一凸台，4-第二安装孔，5-第二凸台，6-第一立柱，7-第二立柱，8-第二立柱，9_第四立柱，10-第五立柱，11-第六立柱，12-第七立柱，13-第八立柱，14-第九立柱，15-第十立柱，16-第十一立柱，17-第十二立柱，18-加强筋。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，
以下结合附图对本实用新型进行进一步详细说明。如图1和图2所示的动力右盖，包括安装座1，所述安装座I上设置有第一安装孔2和第二安装孔4，所述第一安装孔2周围凸起形成第一凸台3，所述第二安装孔4周围凸起呈第二凸台5，所述安装座I上以所述第一安装孔2为圆心均布有第一立柱6、第二立柱7、第三立柱8和第四立柱9，所述第一凸台3与所述第一立柱6、第二立柱7、第三立柱8和第四立柱9之间分别通过加强筋18连接，所述第二凸台5与所述第四立柱9之间通过加强筋18连接，所述安装座I上还设置有第五立柱10，所述第五立柱10与所述第一凸台3和第二凸台5之间分别设置有加强筋18，所述安装座I上还设置有第六立柱11，所述第六立柱11与所述第一凸台3之间设置有加强筋18，所述安装座I上还设置有第七立柱12，所述第七立柱12与所述第二立柱7之间设置有加强筋18，所述安装座I上还设置有第八立柱13，所述第八立柱13与所述第一凸台3之间设置有加强筋18，所述安装座I上还设置有第九立柱14，所述第九立柱14与所述第三立柱8之间设置有加强筋18，所述安装座I上还设置有第十立柱15，所述第十立柱15与所述第四立柱9、第一凸台3和第九立柱14之间分别通过加强筋18连接。进一步提高了第一安装孔2的刚度，所述安装座I上还设置有第十一立柱16，所述第十一立柱16分别与所述第十立柱15和第四立柱9通过加强筋18连接，所述安装座I上还设置有第十二立柱17，所述第十二立柱17分别与所述第二凸台5和第四立柱9通过加强筋18连接。 本实用新型的动力右盖，在第一安装孔2圆周上设置第一凸台3，在第二安装孔4圆周上设置第二凸台5，在安装座上设置多个立柱，将第一凸台3与第二凸台5之间设置加强筋18，将各个立柱与凸台通过加强筋18连接，同时也在立柱与立柱之间设置加强筋18，使得第一安装孔2和第二安装孔4的刚度得到大幅度的提高，使得第一安装孔2和第二安装孔4在受到冲击时，不易发生变形，能够牢固可靠的支撑曲轴。
权利要求1.一种动力右盖，包括安装座(1)，所述安装座(1)上设置有第一安装孔(2)和第二安装孔(4)，其特征在于，所述第一安装孔(2)周围凸起形成第一凸台(3)，所述第二安装孔(4)周围凸起呈第二凸台(5)，所述安装座(1)上以所述第一安装孔(2)为圆心均布有第一立柱(6)、第二立柱(7)、第三立柱(8)和第四立柱(9)，所述第一凸台(3)与所述第一立柱(6)、第二立柱(7)、第三立柱(8)和第四立柱(9)之间分别通过加强筋(18)连接，所述第二凸台(5 )与所述第四立柱(9 )之间通过加强筋(18 )连接。
2.根据权利要求1所述的动力右盖，其特征在于，所述安装座(1)上还设置有第五立柱(10)，所述第五立柱(10)与所述第一凸台(3)和第二凸台(5)之间分别设置有加强筋(18)。
3.根据权利要求2所述的动力右盖，其特征在于，所述安装座(1)上还设置有第六立柱(11)，所述第六立柱(11)与所述第一凸台(3)之间设置有加强筋(18 )。
4.根据权利要求3所述的动力右盖，其特征在于，所述安装座(1)上还设置有第七立柱(12)，所述第七立柱(12)与所述第二立柱(7)之间设置有加强筋(18)。
5.根据权利要求4所述的动力右盖，其特征在于，所述安装座(1)上还设置有第八立柱(13)，所述第八立柱(13)与所述第一凸台(3)之间设置有加强筋(18)。
6.根据权利要求5所述的动力右盖，其特征在于，所述安装座(1)上还设置有第九立柱(14)，所述第九立柱(14)与所述第三立柱(8)之间设置有加强筋(18)。
7.根据权利要求6所述的动力右盖，其特征在于，所述安装座(1)上还设置有第十立柱(15)，所述第十立柱(15)与所述第四立柱(9)、第一凸台(3)和第九立柱(14)之间分别通过加强筋(18)连接。
8.根据权利要求7所述的动力右盖，其特征在于，所述安装座(1)上还设置有第十一立柱(16)，所述第十一立柱(16)分别与所述第十立柱(15)和第四立柱(9)通过加强筋(18)连接。
9.根据权利要求8所述的动力右盖，其特征在于，所述安装座(1)上还设置有第十二立柱(17)，所述第十二立柱(17)分别与所述第二凸台(5)和第四立柱(9)通过加强筋(18)连接。
专利摘要本实用新型涉及一种发动机组件，特别涉及一种动力右盖，包括安装座(1)，所述安装座(1)上设置有第一安装孔(2)和第二安装孔(4)，所述第一安装孔(2)周围凸起形成第一凸台(3)，所述第二安装孔(4)周围凸起呈第二凸台(5)，所述安装座(1)上以所述第一安装孔(2)为圆心均布有第一立柱(6)、第二立柱(7)、第三立柱(8)和第四立柱(9)，所述第一凸台(3)与所述第一立柱(6)、第二立柱(7)、第三立柱(8)和第四立柱(9)之间分别通过加强筋(18)连接，所述第二凸台(5)与所述第四立柱(9)之间通过加强筋(18)连接。本实用新型的动力右盖，第一安装孔(2)和第二安装孔(4)的刚度得到了提高。
文档编号F02F7/00GK203009071SQ201220612008
公开日2013年6月19日 申请日期2012年11月19日 优先权日2012年11月19日
发明者朱国威, 夏波, 朱国佐, 江敏 申请人:四川华威兄弟科技有限公司