一种汽车尾气处理装置制造方法
【专利摘要】本发明涉及一种汽车尾气处理装置，包括中空的过滤桶、将过滤桶与汽车排气管连接固定的固定架；所述的过滤桶内部从进气口到出气口依次装有颗粒过滤网、油雾过滤网、吸油棉；过滤桶的下方固定3个与过滤桶想通的排污桶，位于与颗粒过滤网、油雾过滤网、吸油棉连接处前方。在汽车内置式净化的基础上，在汽车排气管上安装汽车尾气处理装置，进行外置式二次净化，减少了有害物质，特别是固体颗粒和油雾的排放。汽车尾气处理装置的成本低，容易清理和装卸，特别适合中低档车。
【专利说明】
一种汽车尾气处理装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种气体处理装置，具体的说是一种汽车尾气处理装置。
【背景技术】
[0002]当今社会大气污染也越来越严重，特别是今年年前年后，雾霾天气加剧，因为汽车越来越多，汽车尾气排放造成的大气污染难辞其咎，汽车尾气中不仅包含各种，还包含固体悬浮颗粒和油雾，而固体颗粒和油雾使得雾霾天气加重。
【发明内容】
[0003]本发明为了降低汽车尾气中的烟雾、微小颗粒向空气中的排放，提供了一种汽车尾气处理装置。
[0004]本发明是通过以下措施来实现的:一种汽车尾气处理装置，包括中空的过滤桶、将过滤桶与汽车排气管连接固定的的固定架；所述的过滤桶内部从进气口到出气口依次装有颗粒过滤网、油雾过滤网、吸油棉；过滤桶的下方固定3个与过滤桶想通的排污桶，位于与颗粒过滤网、油雾过滤网、吸油棉连接处前方。
[0005]本发明的汽车尾气处理装置，颗粒过滤网、油雾过滤网、吸油棉的间隔距离为5厘米。
[0006]本发明的汽车尾气处理装置，颗粒过滤网为双层，规格为300目，材质为低碳钢丝；所述的油雾过滤网厚度为60毫米，过滤等级为G2 (DIN24185)。
[0007]本发明的汽车尾气处理装置，固定架优选为为喉箍；排污桶最好是带拧盖。
[0008]本发明的汽车尾气处理装置，喉箍最好为铝合金材料；过滤桶、排污桶最好为铝合金材料。
[0009]本发明的有益效果是:在汽车内置式净化的基础上，在汽车排气管上安装汽车尾气处理装置，进行外置式二次净化，减少了有害物质，特别是固体颗粒和油雾的排放。汽车尾气处理装置的成本低，容易清理和装卸，特别适合中低档车。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1表示汽车尾气处理装置结构示意图。
[0011]图中:1固定架 2颗粒过滤网 3油雾过滤网 4吸油棉 5过滤桶 6排污桶7拧盖。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图和【具体实施方式】对本发明作具体的说明。
[0013]如图1所示，本发明是一种汽车尾气处理装置，包括中空的过滤桶5、将过滤桶5与汽车排气管连接固定的圆形固定架I ;固定架I 一般采用较宽的喉箍，能够将过滤桶5和汽车排气管紧密连接固定；过滤桶5内部从进气口到出气口依次装有颗粒过滤网2、油雾过滤网3、吸油棉4 ;颗粒过滤网能够阻止固体颗粒悬浮物的排放，油雾过滤网和吸油棉能够吸收和阻挡油雾的排放和部分细微的颗粒的排放；过滤桶的5下方固定3个与过滤桶5想通的排污桶6，位于与颗粒过滤网2、油雾过滤网3、吸油棉4连接处前方。排污桶6的主要作用就是存储固体颗粒物和油雾，排污桶6带拧盖7方便清理过滤桶5内存储的有害物质。
【权利要求】
1.一种汽车尾气处理装置，其特征在于:包括中空的过滤桶(5)、将过滤桶(5)与汽车排气管连接固定的的固定架(I);所述的过滤桶(5)内部从进气口到出气口依次装有颗粒过滤网(2)、油雾过滤网(3)、吸油棉(4);过滤桶的(5)下方固定3个与过滤桶(5)想通的排污桶(6)，位于与颗粒过滤网(2)、油雾过滤网(3)、吸油棉(4)连接处前方。
2.根据权利要求1所述的汽车尾气处理装置，其特征在于:所述的颗粒过滤网(2)、油雾过滤网(3)、吸油棉(4)的间隔距离为5厘米。
3.根据权利要求1或2所述的汽车尾气处理装置，其特征在于:所述的颗粒过滤网(2)为双层，规格为300目，材质为低碳钢丝；所述的油雾过滤网(3)厚度为60毫米，过滤等级为 G2 (DIN24185)。
4.根据权利要求1所述的汽车尾气处理装置，其特征在于:所述的固定架(I)为喉箍；所述的排污桶(6)带拧盖(7)。
5.根据权利要求1或4所述的汽车尾气处理装置，其特征在于:所述的喉箍(I)为铝合金材料；所述的过滤桶(5)、排污桶(6)为铝合金材料。
【文档编号】F01N3/021GK104343501SQ201310339299
【公开日】2015年2月11日 申请日期:2013年8月7日 优先权日:2013年8月7日
【发明者】盖学智 申请人:盖学智