油滤组件的制作方法
【专利摘要】本发明提供了一种油滤组件，包括主机匣，主机匣包括一体成型的燃油滤安装部和滑油滤安装部；燃油滤安装部包括具有开口端的用于安装燃油滤的燃油滤安装孔，滑油滤安装部包括具有开口端的用于安装滑油滤的滑油滤安装孔；燃油滤安装孔和油滤安装孔之间设有相通的内部油路。根据本发明的油滤组件，通过将燃油滤安装部和滑油滤安装部一体成型地设置，燃油滤安装孔和滑油滤安装孔之间设有相通的油路，使得燃油滤安装部和滑油滤安装部之间通过内部油路连通，不需要加设外部管路，从而减少了零件数量，且提高油滤组件的可靠性。
【专利说明】油滤组件
【技术领域】
[0001]本发明涉及发动机领域，特别地，涉及一种油滤组件。
【背景技术】
[0002]航空发动机的运转，需要给燃烧室提供适合流量、压力的燃油，同时轴承的运转需要合适温度、压力、流量的润滑油润滑，因此，燃油系统和滑油系统是航空发动机必不可少的两大系统。为保证燃油系统和滑油系统的正常运行，燃油系统附件和滑油系统附件是这两大系统必不可少的零部件。
[0003]一般的航空发动机的燃油系统附件和滑油系统附件为独立结构，均安装在附件传动机匣上，附件之间的油路连接基本上采用外部油路，因此发动机的附件传动机匣的外部管路和管路连接密封件过多，导致附件传动机匣的体积大、零件数量多、可靠性低。
【发明内容】
[0004]本发明目的在于提供一种油滤组件，以解决现有技术中将燃油系统附件和滑油系统附件的机匣作为独立的结构安装在附件传动机匣上，导致附件传动机匣的体积大、零件数量多导致可靠性低的技术问题。
[0005]为实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种油滤组件，包括主机匣，主机匣包括一体成型的燃油滤安装部和滑油滤安装部；燃油滤安装部包括具有开口端的用于安装燃油滤的燃油滤安装孔，滑油滤安装部包括具有开口端的用于安装滑油滤的滑油滤安装孔；燃油滤安装孔和油滤安装孔之间设有相通的内部油路。
[0006]进一步地，燃油滤安装孔和滑油滤安装孔的开口端均朝上设置。
[0007]进一步地，燃油安装孔的开口端安装有燃油滤盖；滑油安装孔的开口端安装有滑油滤盖。
[0008]进一步地，燃油滤安装孔内设有燃油进油口和燃油出油口，滑油滤安装孔内设有滑油进油口和滑油出油口 ；燃油滤安装部设有与燃油滤安装孔的进油口相连通的燃油滤旁通阀，滑油滤安装部设有与滑油滤安装孔的进油口相连通的滑油滤旁通阀。
[0009]进一步地，燃油滤安装部包括设置在燃油滤安装孔的外侧壁且与燃油出油口相通的燃油温度传感器安装面、燃油压力传感器安装面及燃油计量装置安装面；滑油滤安装部包括设置在滑油滤安装孔的外侧壁且与滑油出油口相通的滑油温度传感器安装面、滑油压力传感器安装面。
[0010]进一步地，主机匣的外侧壁包括设置在主机匣的外侧壁的散热器安装面，散热器安装面上设有分别与燃油出油口和/或与滑油出油口相通的第二油孔。
[0011]进一步地，主机匣的外侧壁还包括设置在主机匣的外侧壁的附件传动机匣安装面，附件传动机匣安装面上设有与燃油出油口和/或与滑油出油口相通的第三油孔。
[0012]本发明具有以下有益效果:
[0013]根据本发明的油滤组件，通过将燃油滤安装部和滑油滤安装部一体成型地设置，燃油滤安装孔和滑油滤安装孔之间设有相通的油路，使得燃油滤安装部和滑油滤安装部之间通过内部油路连通，不需要加设外部管路，从而减少了零件数量，且提高油滤组件的可靠性。
[0014]除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本发明还有其它的目的、特征和优点。下面将参照附图，对本发明作进一步详细的说明。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
[0016]图1是本发明优选实施例的油滤组件的主视示意图；
[0017]图2是本发明优选实施例的油滤组件的俯视示意图；
[0018]图3是图2的A-A的剖视示意图；
[0019]图4是本发明优选实施例的油滤组件的左视示意图；以及
[0020]图5是本发明优选实施例的油滤组件的后视示意图。
[0021]1、主机匣；101、燃油滤安装孔；102、燃油滤盖；103、燃油滤旁通阀；104、燃油温度传感器安装面；105、燃油压力传感器安装面；106、燃油计量装置安装面；201、滑油滤安装孔；201a、滑油进油口 ；201b、滑油出油口 ；202、滑油滤盖；203、滑油滤旁通阀；204、滑油温度传感器安装面；205、滑油压力传感器安装面；301、散热器安装面；301a、第二油孔；401、附件传动机匣安装面；401a、第三油孔；2、燃油滤；3、滑油滤。
【具体实施方式】
[0022]以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
[0023]参见图1至图3，本发明的优选实施例提供了一种油滤组件，包括主机匣1，主机匣I包括一体成型的燃油滤安装部和滑油滤安装部；燃油滤安装部包括具有开口端的用于安装燃油滤2的燃油滤安装孔101，滑油滤安装部包括具有开口端的用于安装滑油滤3的滑油滤安装孔201 ;燃油滤安装孔101和滑油滤安装孔201之间设有相通的内部油路。根据本发明的油滤组件，通过将燃油滤安装部和滑油滤安装部一体成型地设置，燃油滤安装孔101和滑油滤安装孔201之间设有相通的油路，使得燃油滤安装部和滑油滤安装部之间通过内部油路连通，不需要加设外部管路，从而减少了零件数量，且提高油滤组件的可靠性；且该主机匣I可通过螺钉或螺栓安装在附件传动机匣上，结构简单且容易制造。
[0024]具体地，请参见图3，燃油滤安装部包括具有开口端的燃油滤安装孔101。燃油滤安装孔101的开口端安装有燃油滤盖102，以防止燃油滤安装孔101内的燃油流出。在本实施方式中，燃油滤安装孔101的开口端朝上设置，避免了更换油滤打开燃油滤盖102时，燃油滤安装孔101内的燃油流出，导致污染发动机外表面的现象。优选地，燃油滤安装孔101的开口端竖直向上设置。燃油滤安装孔101内设有燃油进油口和燃油出油口，燃油滤安装孔101内安装有燃油滤2，以将从燃油进油口进入的燃油经燃油滤2过滤后从燃油出油口流出。优选地，燃油滤安装部包括与燃油滤安装孔101的进油口相连通的燃油滤旁通阀103，以当燃油滤安装孔101的进油口和出油口不连通或燃油滤堵塞时，燃油滤旁通阀103能够辅助出油。，燃油滤安装部包括设置在燃油滤安装孔101的外侧壁且与燃油出油口相通的燃油温度传感器安装面104、燃油压力传感器安装面105及燃油计量装置安装面106。燃油温度传感器安装面104用于安装燃油温度传感器，以测量燃油进油口的燃油的温度；燃油压力传感器安装面105用于安装燃油压力传感器，以测量燃油出油口的燃油的压力；燃油计量装置安装面106用于安装燃油计量装置，燃油计量装置安装面106上设有多个与燃油出油口相通的第一油孔106a，以测量燃油出油口的燃油的流量。
[0025]请参见图3，滑油滤安装部的结构与燃油滤安装部的结构相类似。具体地，滑油滤安装部包括具有开口端的滑油滤安装孔201。滑油滤安装孔201的开口端安装有滑油滤盖202，以防止滑油滤安装孔201内的滑油流出。在本实施方式中，滑油滤安装孔201的开口端朝上设置，避免了更换油滤打开滑油滤盖202时，滑油滤安装孔201内的滑油流出，导致污染发动机外表面的现象。滑油滤安装孔201内设有滑油进油口 201a和滑油出油口 201b。滑油滤安装孔201内安装有滑油滤3，以将从滑油进油口 201a进入的滑油经滑油滤3过滤后从滑油出油口 201b流出。优选地，滑油滤安装部包括与滑油滤安装孔201的进油口相连通的滑油滤旁通阀203，以当滑油滤安装孔201的进油口和出油口不连通或滑油滤堵塞时，滑油滤旁通阀203能够辅助出油。滑油滤安装部包括设置在滑油滤安装孔201的外侧壁且与滑油出油口 201b相通的滑油的滑油温度传感器安装面204、滑油压力传感器安装面205。滑油温度传感器安装面204用于安装滑油温度传感器，以测量滑油进油口 201a的滑油的温度；滑油压力传感器安装面205用于安装滑油压力传感器，以测量滑油出油口 201b的滑油的压力。
[0026]燃油滤安装孔101和滑油滤安装孔201之间设有相通的内部油路，以减少油滤组件的零件数量，提高油滤组件的可靠性。
[0027]请参见图4，主机匣I的外侧壁包括设置在主机匣I的外侧壁的散热器安装面301，用于安装散热器。散热器安装面301上设有与燃油出油口和/或滑油出油口 201b相通的第二油孔301a，以通过第二油孔301a将燃油或滑油的热量从散热器中散发出去。
[0028]请参见图5，主机匣I的外侧壁还包括设置在主机匣I的外侧壁的附件传动机匣安装面401，用于与附件传动机匣安装。附件传动机匣安装面401上设有与燃油出油口和/或滑油出油口 201b相通的第三油孔401a，以通过第二油孔301a将燃油或滑油从主机匣I流入到附件传动机匣内；这样就使得油滤组件与附件传动机匣的油路连接也不需通过外部管路连接，使得整个机构的结构紧凑、零件数量少、可靠性高。
[0029]从以上的描述中，可以看出，本发明上述的实施例实现了如下技术效果:
[0030]根据本发明的油滤组件，通过将燃油滤安装部和滑油滤安装部一体成型地设置，燃油滤安装孔101和滑油滤安装孔201之间设有相通的油路，使得燃油滤安装部和滑油滤安装部之间通过内部油路连通，不需要加设外部管路，从而减少了零件数量，且提高油滤组件的可靠性。
[0031]以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种油滤组件，其特征在于，包括 主机匣(I)，所述主机匣(I)包括一体成型的燃油滤安装部和滑油滤安装部； 所述燃油滤安装部包括具有开口端的用于安装燃油滤(2)的燃油滤安装孔(101)，所述滑油滤安装部包括具有开口端的用于安装滑油滤(3)的滑油滤安装孔(201)； 所述燃油滤安装孔(101)和所述滑油滤安装孔(201)之间设有相通的内部油路。
2.根据权利要求1所述的油滤组件，其特征在于， 所述燃油滤安装孔(101)和所述滑油滤安装孔(201)的开口端均朝上设置。
3.根据权利要求1所述的油滤组件，其特征在于， 所述燃油安装孔的开口端安装有燃油滤盖(102);所述滑油滤安装孔(201)的开口端安装有滑油滤盖(202)。
4.根据权利要求1所述的油滤组件，其特征在于， 所述燃油滤安装孔(101)内设有燃油进油口和燃油出油口，所述滑油滤安装孔(201)内设有滑油进油口(201a)和滑油出油口(201b)； 所述燃油滤安装部设有与所述燃油滤安装孔(101)的进油口相连通的燃油滤旁通阀(103)，所述滑油滤安装部设有与所述滑油滤安装孔(201)的进油口相连通的滑油滤旁通阀(203)。
5.根据权利要求4所述的油滤组件，其特征在于， 所述燃油滤安装部包括设置在所述燃油滤安装孔(101)的外侧壁且与所述燃油出油口相通的燃油温度传感器安装面(104)、燃油压力传感器安装面(105)及燃油计量装置安装面(106)； 所述滑油滤安装部包括设置在所述滑油滤安装孔(201)的外侧壁且与所述滑油出油口(201b)相通的滑油温度传感器安装面(204)、滑油压力传感器安装面(205)。
6.根据权利要求4所述的油滤组件，其特征在于， 所述主机匣(I)的外侧壁包括设置在所述主机匣(I)的外侧壁的散热器安装面(301)，所述散热器安装面(301)上设有分别与所述燃油出油口和A或与所述滑油出油口(201b)相通的第二油孔(301a)。
7.根据权利要求4所述的油滤组件，其特征在于， 所述主机匣(I)的外侧壁还包括设置在所述主机匣(I)的外侧壁的附件传动机匣安装面(401)，所述附件传动机匣安装面(401)上设有与所述燃油出油口和/或与所述滑油出油口 (201b)相通的第三油孔(401a)。
【文档编号】F02C7/20GK103557080SQ201310528273
【公开日】2014年2月5日 申请日期:2013年10月30日 优先权日:2013年10月30日
【发明者】江建文, 江平, 孙继堂, 肖根升, 董红涛 申请人:中国航空动力机械研究所