汽油内燃机改烧醇类燃料冷启动装置制造方法
【专利摘要】一种汽油内燃机改烧醇类燃料冷启动装置，包括燃料分配管加热装置和进气温度加热装置，所述的燃料分配管加热装置，包括燃料分配管（1），燃料分配管内设置有第一电加热体（2），燃料分配管上部设有温度传感器（3）、进燃料孔（4）、回燃料孔（5）及喷嘴孔（6）；所述的进气温度加热装置，包括进气管接口垫（7），进气管接口垫上开有四个进气口（8），进气口上设置有第二电加热体（9）。其优点是：在温度较低的季节和地区，能保证汽车的启动，不再需要借助汽油或者助燃剂，进行管路、油箱等附加装置的安装以及转换的繁琐过程，使汽车的启动更加方便，结构简单，使用能够降低汽车运营成本，特别是对出租汽车，运营效果更加突出。
【专利说明】汽油内燃机改烧醇类燃料冷启动装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车燃料【技术领域】，具体的说是一种汽油内燃机改烧醇类燃料冷
启动装置。
【背景技术】
[0002]随着汽油价格的上涨，现在人们开始尝试使用其他的各种燃料来替代汽油，比如天燃气、甲醇汽油、乙醇汽油、纯甲醇等，但众所周知醇类燃料在低于17°C基本上不能启动，特别是采用纯甲醇等醇类燃料时，其闪点高，冷启动困难，尤其是在北方寒冷地方，如不借助汽油进行启动，汽车启动更加困难，如果借助汽油启动，就需要进行管路、油箱等附加装置的安装以及转换的繁琐过程。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是设计一种能有效解决温度较低时使用纯甲醇燃料汽车启动的汽油内燃机改烧醇类燃料冷启动装置。
[0004]本实用新型汽油内燃机改烧醇类燃料冷启动装置，包括燃料分配管加热装置和进气温度加热装置。
[0005]所述的燃料分配管加热装置，包括燃料分配管1，燃料分配管I内设置有第一电加热体2，燃料分配管I上部设有温度传感器3、进燃料孔4、回燃料孔5及喷嘴孔6。
[0006]所述的进气温度加热装置，包括进气管接口垫7，进气管接口垫7上开有四个进气口 8，进气口 8上设置有第二电加热体9。
[0007]所述的电加热体可以是多种形式，如微波加热体，电热棒等。
[0008]本实用新型汽油内燃机改烧醇类燃料冷启动装置，其优点是:在温度较低的季节和地区，能保证汽车的启动，不再需要借助汽油或者助燃剂，进行管路、油箱等附加装置的安装以及转换的繁琐过程，使汽车的启动更加方便，使司机启动操作更加便捷，结构简单，使用能够降低汽车运营成本，特别是对出租汽车，运营效果更加突出。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为汽油内燃机改烧醇类燃料冷启动装置结构示意图。
[0010]图2为燃料分配管加热装置结构示意图。
[0011]图3为进气温度加热装置结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]一种汽油内燃机改烧醇类燃料冷启动装置，包括燃料分配管加热装置和进气温度加热装置。
[0013]所述的燃料分配管加热装置，包括燃料分配管1，燃料分配管I内设置有第一电加热体2，燃料分配管I上部设有温度传感器3、进燃料孔4、回燃料孔5及喷嘴孔6。[0014]所述的进气温度加热装置，包括进气管接口垫7，进气管接口垫7上开有四个进气口 8，进气口 8上设置有第二电加热体9。
[0015]所述的电加热体可以是多种形式，如微波加热体，电热棒等。
【权利要求】
1.一种汽油内燃机改烧醇类燃料冷启动装置，包括燃料分配管加热装置和进气温度加热装置；所述的燃料分配管加热装置，包括燃料分配管(1)，燃料分配管(I)内设置有第一电加热体(2)，燃料分配管(I)上部设有温度传感器(3)、进燃料孔(4)、回燃料孔(5)及喷嘴孔(6);所述的进气温度加热装置，包括进气管接口垫(7)，进气管接口垫(7)上开有四个进气口(8)，进气口(8)上设置有第二电加热体(9)。
【文档编号】F02M31/13GK203394673SQ201320084580
【公开日】2014年1月15日 申请日期:2013年2月25日 优先权日:2013年2月25日
【发明者】刘旭 申请人:刘旭