专利名称：耐高温的点火线圈的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车发动机点火线圈，具体为一种耐高温的点火线圈。
背景技术：
传统车用点火线圈在工作中长时间进行高低压转换，会产生较大的热量，而目前点火线圈的外壳顶部一般采用平板式结构设置，散热面积比较小，加上点火线圈安装位置靠近发动机，散热环境也不好，导致点火线圈的散热效能比较差，工作中的温度高，严重影响了使用寿命。
实用新型内容针对上述问题，本实用新型设计了一种耐高温的点火线圈，其可有效增加点火线圈外壳的散热面积，提升点火线圈的散热效率，延长使用寿命。为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:一种耐高温的点火线圈，包括一包裹在点火线圈外面的外壳，其特征在于:所述外壳的顶部设有多道插片，各插片之间预留有气流通过的气隙。本实用新型将现有点火线圈外壳的平板式顶部改为插片式结构，在有限的空间里成倍增加了外壳的散热面积，可有效促进外壳与外界气流的热量交换效率，保证点火线圈在工作中维持在正常温度范围内，有效延长其使用寿命。
图1、本实用新型的结 构示意图；图2、本实用新型图1的俯视图。
具体实施方式
如图1和2所不,一种耐高温的点火线圈,包括一包裹在点火线圈外面的外壳1，所述外壳I的顶部设有多道插片11，各插片11之间预留有方便气流通过的气隙12。本实用新型将现有点火线圈外壳的平板式顶部改为插片11式结构,可成倍增加外壳I的散热面积，进而促进外壳I与外界气流的热量交换效率，保证点火线圈在工作中维持在正常温度范围内，有效延长其使用寿命。以上所述，仅是本实用新型的较佳实施方式，并非对实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术原理对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化或修饰，仍属于本实用新型技术方案的范围内。
权利要求1.一种耐高温的点火线圈，包括一包裹在点火线圈外面的外壳，其特征在于:所述外壳的顶部设有多道 插片，各插片之间预留有方便气流通过的气隙。
专利摘要本实用新型公开了一种耐高温的点火线圈，包括一包裹在点火线圈外面的外壳，所述外壳的顶部设有多道插片，各插片之间预留有气流通过的气隙。本实用新型设计的耐高温点火线圈，其可有效增加点火线圈外壳的散热面积，提升点火线圈的散热效率，延长使用寿命。
文档编号F02P3/02GK203130324SQ20132017888
公开日2013年8月14日 申请日期2013年4月11日 优先权日2013年4月11日
发明者许骐骏 申请人:宁波家琦电子有限公司