无镶套气缸盖喷油器孔冷却结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种无镶套气缸盖喷油器孔冷却结构，在气缸盖底部与喷油器孔相接近的部位设有上水孔，孔内压装喷嘴焊接件，喷嘴对准喷油器孔壁，喷嘴出口方向与入口方和夹角夹角α=900～100，喷嘴孔径为3～5mm。本实用新型结构简单可靠，成本低，并且冷却效果明显，能有效避免喷油器因温升而出现故障。
【专利说明】无镶套气缸盖喷油器孔冷却结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及柴油机气缸盖结构，特别是一种无镶套气缸盖喷油器孔冷却结构。
【背景技术】
[0002]柴油机的喷油器装在气缸盖上，气缸盖的喷油器孔分为无镶套与有镶套两种结构，前者与后者相比，虽然能简化工艺，大幅度降低零部件成本，但散热作用较差，弱化了喷油器的冷却效果，导致喷油器故障上升。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单可靠，能降低成本，又能提高冷却效果的无镶套气缸盖喷油器孔冷却结构。
[0004]本实用新型的技术方案是:无镶套气缸盖喷油器孔冷却结构，气缸盖上设有无镶套喷油器孔，其改进之处是在气缸盖底部与喷油器孔相接近的部位设有上水孔，上水孔内压装喷嘴焊接件，喷嘴焊接件的喷嘴方向朝向喷油器孔壁，喷嘴焊接件的外端口与气缸盖底面齐平，并与发动机机体上平面水孔对准。
[0005]所述喷嘴焊接件由喷嘴和外端套焊接而成，喷嘴的出口方向与入口方向夹角α =90°?100°，喷嘴孔径为3?5mm ;所述喷嘴焊接件与气缸盖的上水孔成过盈配合。
[0006]本实用新型在气缸盖底部增加喷嘴焊接件，通过柴油机机体上的水孔引入冷却水，对准无镶套喷油器孔壁喷射，提高了喷油器的冷却效果，避免因温升发生故障。本实用新型结构简单，加工装配容易，相比有镶套结构，明显降低成本，并且焊接件压入气缸盖，成过盈配合，可靠性好。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型结构示意图。
[0008]图2为喷嘴焊接件示意图。
【具体实施方式】
[0009]参见附图，气缸盖2的底部与喷油器孔3相接近的部位设有上水孔，上水孔内压装喷油器焊接件1，焊接件I外端口与气缸盖底面齐平，并与发动机机体上平面的水孔对准。焊接件I由喷嘴1-1和外端套1-2焊接而成，喷嘴出口方向与入口方向夹角α =95°，出口对准喷油器孔壁，喷嘴孔径d=4mm。
【权利要求】
1.一种无镶套气缸盖喷油器孔冷却结构，气缸盖上设有无镶套喷油器孔，其特征是在气缸盖底部与喷油器孔相接近的部位设有上水孔，上水孔内压装喷嘴焊接件，喷嘴焊接件的喷嘴方向朝向喷油器孔壁，喷嘴焊接件的外端口与气缸盖底面齐平，并与发动机机体的上平面水孔对准。
2.根据权利要求1所述的无镶套气缸盖喷油器孔冷却结构，其特征在于:所述喷嘴焊接件由喷嘴和外端套焊接而成，喷嘴的出口方向与入口方向夹角α=90°?100°，喷嘴孔径为3?Smnin
3.根据权利要求1所述的无镶套气缸盖喷油器孔冷却结构，其特征在于:所述喷嘴焊接件与气缸盖的上水孔成过盈配合。
【文档编号】F02F1/36GK203559995SQ201320703861
【公开日】2014年4月23日 申请日期:2013年11月11日 优先权日:2013年11月11日
【发明者】王锦鹏, 王成 申请人:一拖(姜堰)动力机械有限公司