一种发动机的排气管中段及其所应用排气装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种发动机的排气管中段，所述排气管中段的中心线由进气端至出气端向靠近发动机的方向延伸。操作人员在安装排气管中段时，排气管中段的进气端与发动机相连，排气管中段的出气端与增压器相连。在本实用新型提供的发动机的排气管中段中，由于排气管中段的中心线由进气端至出气端向靠近发动机的方向延伸，使得操作人员在安装增压器时使得增压器的安装位置远离消声器的安装位置，有效地避免了安装增压器时与消声器产生干涉的情况，能够同时满足增压器与消声器的装配要求。本实用新型还公开了一种包括上述发动机的排气管中段的排气装置。
【专利说明】一种发动机的排气管中段及其所应用排气装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及发动机配件【技术领域】，特别涉及一种发动机的排气管中段。本实用新型还涉及一种包括上述发动机的排气管中段的排气装置。
【背景技术】
[0002]随着社会经济的不断进步，人们的生活水平不断提高，汽车行业快速发展，汽车成为人们出行的主要交通工具，但是汽车在行驶过程中排放的尾气严重污染环境。
[0003]汽车发动机排放的尾气经过排气管中段进入增压器中，如图1所示，排气管中段01的中心线由进气端02至出气端03向远离发动机的方向延伸，排气管中段01的进气端02与发动机相连，排气管中段01的出气端03与增压器相连，消声器安装靠近发动机侧壁的排气管支架上。为了提高尾气排放要求，增压器上安装有放气阀。
[0004]然而，当使用带有放气阀的增压器时，增压器上与排气管中段01连接部的中心线相对于未带有放气阀的增压器的中心线向下方且向远离发动机方向偏移，当将安装有放气阀的增压器安装在排气管中段01上时，增压器的安装位置与消声器的安装位置产生干涉，由于排气管支架的位置为固定不动的，所以消声器的安装位置固定，导致增压器与消声器的装配要求难以满足。
[0005]因此，如何同时满足增压器与消声器的装配要求，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
[0006]本实用新型的目的是提供一种发动机的排气管中段，该排气管中段能够同时满足增压器与消声器的装配要求。本实用新型的另一目的是提供一种包括上述发动机的排气管中段的排气装置。
[0007]为实现上述目的，本实用新型提供一种发动机的排气管中段，所述排气管中段的中心线由进气端至出气端向靠近发动机的方向延伸。
[0008]优选地，所述出气端与所述发动机之间设有增压器安装空间。
[0009]优选地，所述排气管中段为铸铁排气管中段。
[0010]一种排气装置，包括排气管中段、增压器及安装在所述增压器上的放气阀，所述排气管中段为上述任一项所述的排气管中段。
[0011]在上述技术方案中，本实用新型提供的发动机的排气管中段，该排气管中段的中心线由进气端至出气端向靠近发动机的方向延伸。操作人员在安装排气管中段时，排气管中段的进气端与发动机相连，排气管中段的出气端与增压器相连。
[0012]通过上述描述可知，在本实用新型提供的发动机的排气管中段中，由于排气管中段的中心线由进气端至出气端向靠近发动机的方向延伸，使得操作人员在安装增压器时使得增压器的安装位置远离消声器的安装位置，有效地避免了安装增压器时与消声器产生干涉的情况，能够同时满足增压器与消声器的装配要求。【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1为传统的排气管中段的结构示意图；
[0014]图2为本实用新型实施例所提供的排气管中段的结构示意图。
[0015]其中图1-2中:01_排气管中段、02-进气端、03-出气端；
[0016]1-排气管中段、2-进气端、3-出气端。
【具体实施方式】
[0017]本实用新型的核心是提供一种发动机的排气管中段，该排气管中段能够同时满足增压器与消声器的装配要求。本实用新型的另一核心是提供一种包括上述发动机的排气管中段的排气装置。
[0018]为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
[0019]请参考图2，在一种【具体实施方式】中，本实用新型提供的发动机的排气管中段，该排气管中段I中的中心线由进气端2至出气端3向靠近发动机的方向延伸，具体的，排气管中段I可以为不锈钢排气管中段。排气管中段I的出气端3的位置可以高于发动机的位置，出气端3与发动机之间设有增压器安装空间，便于操作人员安装增压器，使得增压器、发动机及消声器整体结构更加紧凑。
[0020]操作人员在安装排气管中段I时，排气管中段I的进气端2与发动机相连，排气管中段I的出气端3与增压器相连。
[0021]通过上述描述可知，在本实用新型提供的发动机的排气管中段中，由于排气管中段I的中心线由进气端2至出气端3向靠近发动机的方向延伸，使得工作人员在安装增压器时，使得增压器的安装位置远离消声器的安装位置，有效地避免了安装增压器时与消声器产生干涉的情况，能够同时满足增压器与消声器的装配要求。
[0022]优选地，排气管中段I为铸铁排气管中段。由于排气管中段I为铸铁排气管中段，排气管中段I的壁厚较厚，有效地避免了排气管中段I在使用过程中温度过高变软之后产生变形的情况，有效地延长了排气管中段I的使用寿命，提高了汽车行驶安全性。
[0023]本实用新型还提供一种排气装置，包括排气管中段1、增压器及安装在增压器上的放气阀，排气管中段I为上述任一种排气管中段1，其它装置为现有技术，本文不再赘述。
[0024]本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
[0025]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【权利要求】
1.一种发动机的排气管中段，其特征在于，所述排气管中段(I)的中心线由进气端(2)至出气端(3)向靠近发动机的方向延伸。
2.根据权利要求1所述的排气管中段，其特征在于，所述出气端(3)与所述发动机之间设有增压器安装空间。
3.根据权利要求1所述的排气管中段，其特征在于，所述排气管中段(I)为铸铁排气管中段。
4.一种排气装置，包括排气管中段(I)、增压器及安装在所述增压器上的放气阀，其特征在于，所述排气管中段(I)为权利要求1-3中任一项所述的排气管中段(I)。
【文档编号】F01N13/08GK203570407SQ201320815817
【公开日】2014年4月30日 申请日期:2013年12月11日 优先权日:2013年12月11日
【发明者】李朝阳, 黄永新 申请人:重庆康明斯发动机有限公司