发动机缸头盖导油机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种发动机缸头盖导油机构，由缸头盖本体、垫片、盖板、导油板和锁固元件组成，盖板和垫片由锁固元件锁固在缸头盖本体上，导油板通过点焊固定在盖板的上方，缸头盖本体上还形成导油槽，导油板的低处引至导油槽上，导油槽的低处引至缸头的二次空气补气装置。本实用新型使缸头二次空气补气装置能有足够的机油通过，从而降低缸头二次空气补气装置的温度，提高引擎的整体性能。
【专利说明】发动机缸头盖导油机构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机车的【技术领域】，特别涉及一种发动机缸头盖导油机构。
【背景技术】
[0002]现有技术中，发动机的缸头盖10是组装在缸头20之上，如图1所示。缸头盖10由缸头盖本体11、垫片12、盖板13和锁固元件14组成，如图2所示。缸头20由缸头本体21、凸轮轴22、进气摇臂销23、进气摇臂24、排气摇臂销28、排气摇臂27、进气门25和排气门26组成,如图3所示。
[0003]当发动机运行后，引擎机油通过箱体油道到达缸头20，再通过进气摇臂销23油道到达进气摇臂24，通过进气摇臂24的高速作动，将机油甩到缸头20各零部件上及区域上，从而达到降温的效果。由于进气摇臂24作动产生的飞溅油具有一定的方向性及区域性，主要是实现进气摇臂24、进气门25、排气摇臂27、排气门26、凸轮轴22的有效降温。而缸头20的二次空气补气装置(AI)29也产生相对较高的温度，却未能得到足够机油的降温，从而导致缸头20的二次空气补气装置29温度过高，进而影响缸头20的二次空气补气装置29零部件的性能，而影响发动机整体的性能。
[0004]有鉴于此，本发明人对现有技术进行改进，研发出一种发动机缸头盖导油机构,本案由此产生。
实用新型内容
[0005]本实用新型的目的在于提供一种发动机缸头盖导油机构，以降低缸头二次空气补气装置的温度，提高引擎的整体性能。
[0006]为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是:
[0007]发动机缸头盖导油机构，由缸头盖本体、垫片、盖板、导油板和锁固元件组成，盖板和垫片由锁固元件锁固在缸头盖本体上，导油板通过点焊固定在盖板的上方，缸头盖本体上还形成导油槽，导油板的低处引至导油槽上，导油槽的低处引至缸头的二次空气补气装置。
[0008]所述缸头盖本体上形成一级导油槽和二级导油槽，导油板的低处引至一级导油槽，一级导油槽的低处引至二级导油槽，而二级导油槽的低处引至缸头的二次空气补气装置。
[0009]所述缸头盖本体的侧壁上凸出形成导油槽。
[0010]采用上述方案后，本实用新型通过导油板收集进气摇臂甩出的机油，通过导油板引导至导油槽，再经过导油槽引导至缸头的二次空气补气装置，使缸头二次空气补气装置处能有足够的机油通过，从而降低缸头的二次空气补气装置温度，提高引擎的整体性能。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1是现有技术缸头盖和缸头的位置示意图；
[0012]图2是现有技术缸头盖的结构示意图；
[0013]图3是现有技术缸头的结构示意图；
[0014]图4是本实用新型缸头盖的结构示意图；
[0015]图5是本实用新型缸头盖的油路示意图；
[0016]图6是本实用新型缸头盖及缸头油路剖视图。
[0017]标号说明
[0018]缸头盖10，缸头盖本体11，垫片12，盖板13，锁固元件14，导油板15，导油槽16，一级导油槽161，二级导油槽162，缸头20，缸头本体21，凸轮轴22，进气摇臂销23，进气摇臂24，进气门25，排气门26，排气摇臂27，排气摇臂销28，二次空气补气装置29。
【具体实施方式】
[0019]如图4所示，本实用新型揭示的一种发动机缸头盖导油机构，由缸头盖本体11、垫片12、盖板13和锁固元件14组成。盖板13和垫片12由五个锁固元件14锁固在缸头盖本体11上。
[0020]本实用新型的改进点是:本实用新型还增加了导油板15，导油板15通过点焊固定在盖板13的上方，缸头盖本体11上还形成导油槽16，为了简化结构，此实施例是在缸头盖本体11的侧壁上凸出形成一体式的导油槽16，而且，为了更好地导引机油，此实施例在缸头盖本体11上形成一级导油槽161和二级导油槽162。
[0021]导油板15的低处引至一级导油槽161上，一级导油槽161的低处引至二级导油槽162，而二级导油槽162的低处引至缸头20的二次空气补气装置29。
[0022]这样，本实用新型改进后的油路参见图5和图6所示，箭头所示为机油流动方向，通过导油板15收集进气摇臂24甩出的机油，通过导油板15引导至导油槽16，再经过导油槽16引导至缸头20的二次空气补气装置29，使缸头20的二次空气补气装置29能有足够的机油通过，从而降低缸头20的二次空气补气装置29温度，提高引擎的整体性能。
[0023]上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样，任何所属【技术领域】的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。
【权利要求】
1.发动机缸头盖导油机构，其特征在于:由缸头盖本体、垫片、盖板、导油板和锁固元件组成，盖板和垫片由锁固元件锁固在缸头盖本体上，导油板通过点焊固定在盖板的上方，缸头盖本体上还形成导油槽，导油板的低处引至导油槽上，导油槽的低处引至缸头的二次空气补气装置。
2.如权利要求1所述的发动机缸头盖导油机构，其特征在于:所述缸头盖本体上形成一级导油槽和二级导油槽，导油板的低处引至一级导油槽，一级导油槽的低处引至二级导油槽，而二级导油槽的低处引至缸头的二次空气补气装置。
3.如权利要求1所述的发动机缸头盖导油机构，其特征在于:所述缸头盖本体的侧壁上凸出形成导油槽。
【文档编号】F01M11/00GK203835553SQ201320867447
【公开日】2014年9月17日 申请日期:2013年12月27日 优先权日:2013年12月27日
【发明者】江长畅, 黄文超, 张加镇 申请人:厦门厦杏摩托有限公司