具有间隙调整装置的涡轮机械的制作方法
【专利摘要】一种涡轮机械、尤其是压缩机，其具有壳体和至少一个容纳在所述壳体中的壳体插入件和用于调整壳体和壳体插入件之间的间隙量的配合件，其中壳体(1，21)为了调整间隙量包括可水平调节的引导元件(7)，配合件(13)装入到所述引导元件中。
【专利说明】具有间隙调整装置的涡轮机械
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种涡轮机械、尤其是压缩机，其具有壳体和至少一个容纳在所述壳体中的壳体插入件和用于调整壳体和壳体插入件之间的间隙量的配合件。
【背景技术】
[0002]压缩机包括具有可插入的壳体插入件的壳体，所述壳体插入件用作为定子并且也称作为回引级。通常，压缩机的每个转动轮配设有回引级。关于低温下或在大温差下进行使用，回引级能够具有三点支承装置。所述三点支承装置是必要的，以便构件能够热膨胀而没有在壳体和回引级或者其他安装在壳体内部中的部件之间引起挤压。经由三个安装点进行回引级的调整或定心，在所述安装点上安置回引级。实际上，经由这三个点来进行回引级的径向对准或调整当然是困难的，因为回引级由于公差相对于壳体能够偏心。在这种偏心支承的情况下，在压缩机轴和回引级之间的间隙在一侧被降低，使得在最差的情况下可能造成转子的刮擦。因此实际上，当内径和外径不同心时，耗费地调节壳体插入件(回引级)的径向引导。
[0003]在图1中示意性示出该过程。图1示出常规涡轮机械的壳体I和以间隔的方式容纳在其中的壳体插入件2。测量和调节都是复杂的，因为在壳体I和壳体插入件2之间测量的间隙s必须被变换成壳体插入件的最深的部位处的间隙t。在此，必须确保:内径与壳体机构或支承件中心同轴。
[0004]壳体插入件2的竖直定向通过接合部区域中的两个配合件来进行。在图1中虚线绘出的配合件与壳体插入件2连接并且被调节成在其侧向存在间隙。在下侧上应用另一配合件，所述另一配合件承担水平引导。为了侧向地调节所述配合件需要从涡轮机械中取出壳体插入件2，必要时多次取出。在所述配合件之下存在间隙，以便实现壳体插入件2的竖直运动。
【发明内容】
[0005]本发明基于下述目的，提供一种涡轮机械，其中简化壳体插入件的调整。
[0006]为了实现该目的，在开始所述类型的涡轮机械中根据本发明提出:壳体为了调整间隙量包括能水平调节的具有凹部的引导元件，与壳体插入件连接的配合件装入到所述凹部中。
[0007]根据本发明的涡轮机械具有下述优点:能够放弃耗费地调节配合件，因为间隙量能够通过水平地调节引导元件来进行。引导元件用于引导由此能够沿着轴线调节的配合件，以便设定特定的间隙量。
[0008]也在本发明范围内的是:引导元件具有水平伸展的螺纹孔，所述螺纹孔与壳体中的贯通孔对齐，使得穿过贯通孔的螺钉或者螺纹杆能够旋入到螺纹孔中。通过贯通孔实现从外部到引导元件的可触及性，所述引导元件可调节地设置在壳体中。
[0009]当在根据本发明的涡轮机械中配合件以最大间隙装入在引导元件中时，得到进一步的设定可能性。
[0010]在本发明的改进形式的范围中能够提出:配合件借助于螺钉连接与壳体插入件连接或能够与壳体插入件连接。以该方式，壳体插入件固定地与配合件连接，使得壳体插入件的调整能够间接地由调节引导元件通过调整配合件来进行。
[0011]在根据本发明的涡轮机械中，引导元件的凹部具有轴向的排空孔，所述排空孔优选通到在引导元件和壳体肋之间的径向槽中。能够将液体穿过所述排空孔从引导元件的凹部中引出。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]本发明的其他的优点和细节在下面根据实施例参考附图来阐明。附图是示意图并且示出:
[0013]图1示出常规的涡轮机械的细节；
[0014]图2示出根据本发明的涡轮机械的第一实施例的剖面图；和
[0015]图3示出根据本发明的涡轮机械的第二实施例的剖面图。
【具体实施方式】
[0016]在图2中部分地在剖面图中示出的构成为压缩机的涡轮机械3包括壳体4，仅部分示出的壳体插入件(回引级5)插入到所述壳体中。壳体插入件5具有定子的功能并且用于偏转涡轮机械3的壳体4中的流。为了能够沿通过双箭头6表示的水平方向调整壳体插入件5，设有引导元件7，所述引导元件设置在壳体4的凹部8中。安装在回引级5中的配合件13通过将回引级5对准而固定位置。在插入回引级5时，引导元件7根据回引级5的位置定向。随后，通过螺纹杆11和螺母16进行固定。
[0017]如在图2中示出，引导元件7具有沿径向方向延伸的螺纹孔9，所述螺纹孔与壳体4中的贯通孔10对齐。螺纹杆11穿过贯通孔10并且与螺纹孔9接合，使得能够通过螺纹杆11固定引导元件7的位置。螺纹杆11被旋入至直到在两侧上的超出是相同的，通过螺母16保持螺纹杆11，其中分别应用垫圈，使得形成无间隙的连接。
[0018]引导元件7在其指向壳体内部的一侧上具有凹部12，配合件13轴向可移动地装入在所述凹部中。配合件13具有贯通孔14，借助于装入到贯通孔14中的螺钉15将壳体插入件5与配合件13旋紧。壳体插入件5的轴向固定通过环绕的安装键进行。
[0019]螺纹杆11在调整引导元件7之后在其两个端部上通过螺母16旋紧。螺母16分别通过法兰17覆盖。
[0020]在图2中能够识别:引导兀件7相对于壳体4向外、远离壳体插入件5移位,与此相应，在引导元件7和壳体插入件5之间形成比在壳体4和壳体插入件5之间更大的间隙。
[0021]引导元件7具有与凹部连接的排放孔18，所述排放孔近似地设置在引导元件7的中央中。排放孔18通到径向槽19中，从那里能够将要导出的流体向外导出。
[0022]在图2中部分示出的涡轮机械3具有下述优点:可以借助于引导元件7径向地调节或对准壳体插入件5，所述引导元件随后固定在壳体21上，使得取消耗费地且繁琐地调节配合件13。
[0023]图3示出涡轮机械20的第二实施例，所述涡轮机械类似于图2中示出的涡轮机械3构成。因此，就此放弃一样部件的详细描述。对于一样的部件应用相同的附图标记。
[0024]与第一实施例一样，引导元件7径向可调节地设置在壳体21的凹部8中。在引导元件7的凹部12中设置有配合件13，所述配合件与壳体插入件5旋紧。
[0025]为了在调整之后固定壳体插入件5和壳体21之间的间隙而设有螺钉22，所述螺钉旋入到引导元件7的螺纹孔9中。螺钉22穿过壳体21中的贯通孔23并且终止于盲孔24。在成功设定回引级5和壳体21之间的间隙量之后，旋入螺钉22以固定引导元件7的位置，螺钉通过螺纹盘25固定，所述螺纹盘贴靠螺钉头部。螺钉的头部吸收沿箭头6方向的力，螺纹盘25防止沿通过相反的箭头26示出的另一方向移动。
[0026]与在用于间隙调节的常规的处理方法中不同的是，在图3中部分示出的涡轮机械20中不需要拆除壳体插入件5，其中在所述常规的处理方法中耗费地磨削配合件。通过可借助于螺钉22固定的位置，显著缩短所需的安装时间。
[0027]尽管详细地通过优选的实施例详细阐述和描述了本发明，然而本发明不被所公开的实例限制并且对于本领域技术人员而言能够从中推导出其他的变型形式，而没有脱离本发明的保护范围。
【权利要求】
1.一种涡轮机械、尤其是压缩机，其具有壳体和至少一个容纳在所述壳体中的壳体插入件和用于调整所述壳体和所述壳体插入件之间的间隙量的配合件，其特征在于， 所述壳体(1，21)为了调整所述间隙量包括能水平调节的引导元件(7)，所述配合件(13)装入到所述引导元件中。
2.根据权利要求1所述的涡轮机械，其特征在于，所述引导元件(7)具有水平伸展的螺纹孔(9)，所述螺纹孔与所述壳体(1，21)中的贯通孔(10，23)对齐，使得穿过所述贯通孔(10,23)的螺钉(22)或者螺纹杆(11)能够旋入到所述螺纹孔(9)中。
3.根据权利要求1或2所述的涡轮机械，其特征在于，所述配合件(13)以轴向间隙装入在所述引导元件(7)中。
4.根据上述权利要求中的任一项所述的涡轮机械，其特征在于，所述配合件(13)借助于螺钉连接与所述壳体插入件(5)连接或能够与所述壳体插入件(5)连接。
5.根据上述权利要求中的任一项所述的涡轮机械，其特征在于，所述引导元件(5)具有轴向的排空孔(18)，所述排空孔优选通到所述引导元件(7)和壳体肋之间的径向槽(19)中。
【文档编号】F01D25/24GK104136722SQ201380009897
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2013年2月15日 优先权日:2012年2月17日
【发明者】马库斯·迈尔, 迪特尔·纳斯, 维尔纳·舍德林斯基, 海科·蒂尔霍恩 申请人:西门子公司