内燃机连接板的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种内燃机连接板。这种内燃机连接板，包括环状的连接板本体，连接板本体外壁一体成型锻造有多个凸耳，凸耳上设有通孔；所述凸耳包括厚度一致的上凸耳和下凸耳，通孔贯穿上凸耳和下凸耳；所述凸耳左端通过第一弧线段连接至连接板本体外壁，凸耳右端通过第二弧线段连接至连接板本体外壁，第一弧线段的半径大于第二弧线段半径；所述连接板本体外壁开设有环形槽。本发明结构简单，设计合理，操作方便，精度较高，使内燃机零部件配合紧密，密封效果好，使用寿命长，不需要经常更换，提高生产效率，节约成本。
【专利说明】内燃机连接板
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及内燃机附件【技术领域】，尤其一种内燃机连接板。
【背景技术】
[0002]内燃机，是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。广义上的内燃机不仅包括往复活塞式内燃机、旋转活塞式发动机和自由活塞式发动机，也包括旋转叶轮式的燃气轮机、喷气式发动机等，但通常所说的内燃机是指活塞式内燃机。活塞式内燃机以往复活塞式最为普遍。活塞式内燃机将燃料和空气混合，在其气缸内燃烧，释放出的热能使气缸内产生高温高压的燃气。燃气膨胀推动活塞作功，再通过曲柄连杆机构或其他机构将机械功输出，驱动从动机械工作。连接板是内燃机中不可缺少的一个重要部件，用以连接内燃机零部件。传统的连接结构复杂，连接后密封性能不理想，同时使用寿命短。
【发明内容】
[0003]本发明要解决的技术问题是:克服现有技术的不足，提供一种，内燃机连接板。
[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种内燃机连接板，包括环状的连接板本体，连接板本体外壁一体成型锻造有多个凸耳，凸耳上设有通孔；
[0005]所述凸耳包括厚度一致的上凸耳和下凸耳，通孔贯穿上凸耳和下凸耳；所述凸耳左端通过第一弧线段连接至连接板本体外壁，凸耳右端通过第二弧线段连接至连接板本体外壁，第一弧线段的半径大于第二弧线段半径；
[0006]所述连接板本体外壁开设有环形槽。
[0007]进一步地，所述的第一弧线段与凸耳左端之间设有第三弧线段。
[0008]进一步地，所述的上凸耳和下凸耳位于环形槽上下两侧。
[0009]进一步地，所述的通孔位于凸耳的左半部。
[0010]本发明的有益效果是:本发明结构简单，设计合理，操作方便；连接板本体外壁一体成型锻造有多个凸耳，凸耳上设有通孔，凸耳包括厚度一致的上凸耳和下凸耳，通孔贯穿上凸耳和下凸耳，连接板本体外壁开设有环形槽，此结构精度较高，加工方便，误差较小，通过连接板使内燃机零部件配合紧密，密封效果好，使用寿命长，不需要经常更换，提高生产效率，节约成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]下面结合附图对本发明进一步说明。
[0012]图1是本发明的结构示意图；
[0013]图2是图1中A-A向的剖视图；
[0014]图3是图1中的B部放大图。
[0015]其中:1.连接板本体，2.环形槽，3.凸耳，4.通孔，5.第一弧线段，6.第二弧线段，7.第三弧线段，31.上凸耳，32.下凸耳。
【具体实施方式】
[0016]现在结合附图对本发明作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
[0017]如图1-3所示的内燃机连接板，包括环状的连接板本体I，连接板本体I外壁一体成型锻造有七个凸耳3，凸耳3上设有通孔4 ;凸耳3包括厚度一致的上凸耳31和下凸耳32，通孔4贯穿上凸耳31和下凸耳32 ;凸耳3左端通过第一弧线段5连接至连接板本体I外壁，凸耳3右端通过第二弧线段6连接至连接板本体I外壁，第一弧线段5的半径大于第二弧线段6半径；连接板本体I外壁开设有环形槽2。
[0018]第一弧线段5与凸耳3左端之间设有第三弧线段7 ;上凸耳31和下凸耳32位于环形槽2上下两侧；通孔4位于凸耳3的左半部。
[0019]这种内燃机连接板结构简单，设计合理，操作方便；连接板本体I外壁一体成型锻造有七个凸耳3，凸耳3上设有通孔4，凸耳3包括厚度一致的上凸耳31和下凸耳32，通孔4贯穿上凸耳31和下凸耳32，连接板本体I外壁开设有环形槽2，此结构精度较高，加工方便，误差较小，通过连接板使内燃机零部件配合紧密，密封效果好，使用寿命长，不需要经常更换，提高生产效率，节约成本。
[0020]以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【权利要求】
1.一种内燃机连接板，其特征在于:包括环状的连接板本体(I)，连接板本体(I)外壁一体成型锻造有多个凸耳(3)，凸耳(3)上设有通孔(4); 所述凸耳(3)包括厚度一致的上凸耳(31)和下凸耳(32)，通孔(4)贯穿上凸耳(31)和下凸耳(32);所述凸耳(3)左端通过第一弧线段(5)连接至连接板本体(I)外壁，凸耳(3)右端通过第二弧线段(6)连接至连接板本体(I)外壁，第一弧线段(5)的半径大于第二弧线段(6)半径； 所述连接板本体(I)外壁开设有环形槽(2)。
2.根据权利要求1所述的内燃机连接板，其特征在于:所述的第一弧线段(5)与凸耳(3)左端之间设有第三弧线段(7)。
3.根据权利要求1所述的内燃机连接板，其特征在于:所述的上凸耳(31)和下凸耳(32)位于环形槽(2)上下两侧。
4.根据权利要求1所述的内燃机连接板，其特征在于:所述的通孔(4)位于凸耳(3)的左半部。
【文档编号】F02B77/00GK104500225SQ201410765832
【公开日】2015年4月8日 申请日期:2014年12月12日 优先权日:2014年12月12日
【发明者】布子海, 万佳宇 申请人:张家港市三林法兰锻造有限公司