柴油机喷油泵用粉末冶金齿杆的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了柴油机喷油泵用粉末冶金齿杆，包括凸柄、齿杆本体和齿，齿杆本体的底部设有齿，其特征在于：凸柄与齿杆本体的连接处设有加强筋，所述的凸柄、加强筋、齿和齿杆本体通过粉末冶金制成为一个整体。该柴油机喷油泵用粉末冶金齿杆，采用粉末冶金通过高温加热压制将凸柄和齿杆本体制成为一个整体，省去了压配过程，由于是整体的，采用一个模具压制的，一次性成型，所以尺寸一致性好，解决了产生毛刺的问题，齿的滑动性能好，生产成本低，生产效率也大大提高了。
【专利说明】柴油机喷油泵用粉末冶金齿杆
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种柴油机喷油泵齿杆的改进，具体地说是一种柴油机喷油泵用粉末冶金齿杆。
【背景技术】
[0002]齿杆是柴油机喷油泵中油量调节机构中最重要的组成部分，通过齿杆的滑动来调节柴油机喷油泵喷出的高压柴油从而控制供油量的大小。常规的喷油泵齿杆，如图4，由凸柄I和齿杆本体2构成，凸柄I和齿杆本体2分别加工，齿杆本体2的中部设有凹槽，凸柄I的下端插入凹槽内并采用H7/x6过重型压入配合方式固定在一起，齿杆本体2的底部设有齿4，齿数16、压力角20°、分度圆直径18_、齿顶高0.5_、齿全高1.125_，其不足之处在于:由于凸柄I和齿杆本体2是分体加工的,浪费了原材料；由于是机加工加工，所以会存在毛刺，45号钢齿杆本体2的齿4，是靠压齿模压制的，所以齿的位置一致性差，尺寸一致性也较差，容易产生齿杆滑动性差的问题，一旦卡齿就会损坏喷油泵；在凸柄I和齿杆本体2压配结合时，装配过程复杂，不可控因素太多，费时费力，生产效率较低。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种采用粉末冶金整体压制一次成型的，产品滑动性强，制作容易，生产效率高的柴油机喷油泵用粉末冶金齿杆。
[0004]为了达到以上目的，本实用新型所采用的技术方案是:该柴油机喷油泵用粉末冶金齿杆，包括凸柄、齿杆本体和齿，齿杆本体的底部设有齿，其特征在于:凸柄与齿杆本体的连接处设有加强筋，所述的凸柄、加强筋、齿和齿杆本体通过粉末冶金制成为一个整体。
[0005]所述的齿杆本体底部的齿，其齿数16、分度圆直径18mm、齿顶高0.5mm、齿全高
1.125mm,其中第二、三、四、十三、十四和十五个齿的压力角角度为23° ,其余的齿的压力角角度为20°。
[0006]本实用新型的有益效果在于:采用粉末冶金通过高温加热压制将凸柄和齿杆本体制成为一个整体，省去了压配过程，由于是整体的，采用一个模具压制的，一次性成型，所以尺寸一致性好,解决了产生毛刺的问题,齿的滑动性能好,生产成本低，生产效率也大大提闻了。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型的结构主视示意图。
[0008]图2为本实用新型的结构俯视示意图。
[0009]图3为本实用新型的结构左视示意图。
[0010]图4为现有技术的齿杆的主视图。
[0011]图中:1、凸柄；2、齿杆本体；3、加强筋；4、齿。【具体实施方式】
[0012]参照图1、图2、图3制作本实用新型。该柴油机喷油泵用粉末冶金齿杆，包括凸柄1、齿杆本体2和齿4，齿杆本体2的底部设有齿4，其特征在于:凸柄I与齿杆本体2的连接处设有加强筋3，以增强凸柄I的承受力，所述的凸柄1、加强筋3、齿4和齿杆本体2通过粉末冶金制成为一个整体，加工时，将凸柄1、齿杆本体2、加强筋3和齿4米用粉末冶金一次压制成型。
[0013]所述的齿杆本体2底部的齿4,其齿数16、分度圆直径18mm、齿顶高0.5mm、齿全高
1.125mm，其中第二、三、四、十三、十四和十五个齿的压力角角度为23°，增强齿杆的滑动性，其余的齿的压力角角度为20°。
[0014]制作本实用新型时，由于是一个整体，由模具保证其一致性，所以在喷油泵运转时不会产生卡齿现象，第二、三、四、十三、十四和十五个齿变窄，提高了齿杆的滑动性。
【权利要求】
1.柴油机喷油泵用粉末冶金齿杆，包括凸柄(I)、齿杆本体(2)和齿(4)，齿杆本体(2)的底部设有齿(4)，其特征在于:凸柄(I)与齿杆本体(2)的连接处设有加强筋(3)，所述的凸柄(I)、加强筋(3)、齿(4)和齿杆本体(2)通过粉末冶金制成为一个整体。
2.根据权利要求1所述的柴油机喷油泵用粉末冶金齿杆，其特征在于:所述的齿杆本体(2)底部的齿(4)，其齿数16、分度圆直径18mm、齿顶高0.5mm、齿全高1.125mm，其中第二、三、四、十三、十四和十五个齿的压力角角度为23°，其余的齿的压力角角度为20°。
【文档编号】F02M59/44GK203702419SQ201420058906
【公开日】2014年7月9日 申请日期:2014年2月8日 优先权日:2014年2月8日
【发明者】鞠强, 尚军明, 王东华, 李同实, 张悦, 周承焜 申请人:山东科润机械股份有限公司