一种发动机附件支架的压紧结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种发动机附件支架的压紧结构，包括附件支架（1）和轴套（2），附件支架（1）上设有与轴套（2）配合的安装孔（11），还包括能穿过安装孔（11）的安装螺栓（3），轴套（2）上设有与安装螺栓（3）螺纹配合的内螺纹；轴套（2）外表面设有滚花（21），轴套（2）与安装孔（11）过盈配合，轴套（2）加工方便，轴套（2）与附件支架（1）的安装孔（11）配合紧密，附件固定可靠。
【专利说明】一种发动机附件支架的压紧结构
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车发动机【技术领域】，尤其涉及一种发动机附件支架的压紧结构。
【背景技术】
[0002]发动机前端附件皮带驱动系统包含交流发电机、空调压缩机等相关附件，这些附件是保证发动机及整车关联系统正常工作必不可少的组成部分，为实现上述附件的正常工作，必须可靠地将他们固定在发动机本体两侧，通常利用附件支架实现上述功能。在附件支架上安装各附件的过程中，除固定附件所用的安装螺栓之外，还需要轴套以实现各附件挂角的轴向固定。如果附件支架轴套结构设计不合理，则会影响与之匹配的附件支架配合光孔的尺寸精度控制，以及附件装配的难易程度。通常的轴套结构外表面为光面，与对应支架光孔的配合为过盈配合，如果过盈量过大，支架容易产生应力集中而发生开裂，如果配合过松，轴套在搬运的过程中容易发生脱落。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是一种装配方便、固定可靠的发动机附件支架的压紧结构。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是:一种发动机附件支架的压紧结构，包括附件支架和轴套，所述附件支架上设有与轴套配合的安装孔，还包括能穿过安装孔的安装螺栓，所述轴套上设有与安装螺栓螺纹配合的内螺纹；所述轴套外表面设有滚花，轴套与安装孔过盈配合。
[0005]所述安装孔内侧设有轴向导槽，所述轴套上设有与轴向导槽相适配的滑块。
[0006]所述安装孔为光孔。
[0007]所述滚花为直纹滚花。
[0008]本实用新型的优点在于，(I)轴套外表面为滚花，与对应支架光孔的配合比较容易控制，过盈配合能满足固定要求，加工滚花过盈配合比较容易实现。
[0009](2)由于外表面为滚花结构，对应支架光孔的表面粗糙度及尺寸要求不高，有助于提高批量生产的效率。
[0010](3)采用直纹滚花，轴套相对于光孔不容易发生周向旋转，因此可以取消传统轴套的圆形带切口的法兰，同时支架上也可以减少对应的限位小凸台，附件装配时可以预留更大的装配空间。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型一种发动机附件支架的压紧结构的结构示意图；
[0012]图2为图1发动机附件支架的压紧结构的轴套的结构示意图；
[0013]图3为发动机附件支架的压紧结构的安装结构示意图；[0014]上述图中的标记均为:1、附件支架，11、通孔，2、轴套，21、滚花，3、安装螺栓，4、交流发电机，41、挂角。
【具体实施方式】
[0015]图1和图2为本实用新型一种发动机附件支架的压紧结构的结构示意图，包括附件支架I和轴套2，附件支架I上设有与轴套2配合的安装孔11，还包括能穿过安装孔11的安装螺栓3，轴套2上设有与安装螺栓3螺纹配合的内螺纹；轴套2外表面设有滚花21，轴套2与安装孔11过盈配合。轴套2外表面为滚花21，与对应安装孔11的配合比较容易控制，过盈配合能满足固定要求，加工滚花21时过盈配合比较容易实现。由于轴套2外表面为滚花21结构，安装孔11的表面粗糙度及尺寸要求不高，有助于提高批量生产的效率。
[0016]滚花21为直纹滚花。采用直纹滚花，轴套2相对于安装孔11不容易发生周向旋转，因此可以取消传统轴套2的圆形带切口的法兰，同时支架上也可以减少对应的限位小凸台，附件装配时可以预留更大的装配空间。
[0017]安装孔11内侧设有轴向导槽，轴套2上设有与轴向导槽相适配的滑块。轴向导槽和滑块限制轴套2只能轴向滑动，防止轴套2周向旋转。
[0018]装配交流发电机4的过程如下，将安装螺栓3从附件支架I前端及交流发电机4的挂角41穿入，随着安装螺栓3的不断拧入，安装螺栓3的螺纹开始与轴套2的内螺纹相配合，同时轴套2开始向交流发电机4的挂角41内移动，轴套2外表面的直纹滚花可以防止其发生周向旋转，当安装螺栓3的拧紧力矩达到规定值时，挂角41后端面与轴套2完全贴合，从而实现交流发电机4的固定。
[0019]采用上述的结构后，轴套2加工方便，轴套2与附件支架I的安装孔11配合紧密，附件固定可靠。
[0020]上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种发动机附件支架的压紧结构，包括附件支架(I)和轴套(2)，所述附件支架(I)上设有与轴套(2)配合的安装孔(11)，其特征在于，还包括能穿过安装孔(11)的安装螺栓(3)，所述轴套(2)上设有与安装螺栓(3)螺纹配合的内螺纹；所述轴套(2)外表面设有滚花(21)，轴套(2)与安装孔(11)过盈配合。
2.如权利要求1所述的发动机附件支架的压紧结构，其特征在于，所述安装孔(11)内侧设有轴向导槽，所述轴套(2)上设有与轴向导槽相适配的滑块。
3.如权利要求1所述的发动机附件支架的压紧结构，其特征在于，所述安装孔(11)为光孔。
4.如权利要求1?3任一所述的发动机附件支架的压紧结构，其特征在于，所述滚花(21)为直纹滚花。
【文档编号】F02B77/00GK203742782SQ201420074578
【公开日】2014年7月30日 申请日期:2014年2月20日 优先权日:2014年2月20日
【发明者】周俊, 张文权 申请人:奇瑞汽车股份有限公司