一种机油标尺管以及发动的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种机油标尺管，包括接头管、软管以及安装固定管，安装固定管一端穿过发动机曲轴箱的箱体进入发动机曲轴箱的箱体内，另一端位于发动机曲轴箱的箱体外并与软管连接，软管远离安装固定管的一端与接头管相连，机油标尺管位于发动机曲轴箱外的部分主要为软管，因此，安装完成后的机油标尺管可以向任意方向弯折，以满足发动机布置多样性的要求，并且机油标尺管上设置有安装固定管，除了起到将机油标尺管固定在曲轴箱上的作用外，其伸入曲轴箱的部分可以对机油标尺本体进行固定限位，避免机油标尺本体在车辆运行过程中，随机油剧烈晃动，影响机油量的测量，提高机油标尺测量的准确性。本实用新型还公开了一种发动机。
【专利说明】一种机油标尺管以及发动机
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及发动机【技术领域】，特别涉及一种机油标尺管以及发动机。
【背景技术】
[0002]发动机是否能够得到可靠的润滑，直接影响到发动机能否正常工作。机油的加入必须适量，机油太多或者太少都会影响发动机的正常工作。当发动机油底壳中的油不足时，会发生发动机润滑不良，引起抱瓦，严重的甚至会损坏发动机；如果发动机油底壳中的机油太多，发动机在工作时，曲柄、连杆大端会对机油剧烈搅动，不仅增加了发动机内部的功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油量增多，产生烧机油现象，使机油的消耗量增加，导致用户的使用成本上升，因此，发动机油底壳中的机油量必须控制在合理的范围内。
[0003]现有技术中，测量油底壳中的机油量一般通过两种方式，一种是机油液位传感器，成本较高，应用不多；另一种是通过机油标尺来测量油底壳中的机油量，相对于机油液面传感器来说，由于机油标尺结构简单，成本低，目前得到了广泛的应用。机油标尺一般包括机油标尺本体以及机油标尺管，机油标尺管密封固定在曲轴箱的箱体上，机油标尺本体通过机油标尺管插入油底壳内，当需要检测发动机的油量时，从中拔出机油标尺本体，从附着在机油标尺本体上的机油位置就可以判断处发动机油底壳内机油量的多少。目前，由于发动机在在整车上布置的多样性，机油标尺管的布置也呈多样性，但现有的机油标尺无法满足发动机布置多样性的要求，并且机油标尺本体在车辆的运行过程中会随机油的晃动而晃动，影响机油测量的准确性。
[0004]因此，如何提供一种机油标尺管，使其能够满足发动机布置多样性的要求，同时对机油标尺本体进行限位，避免机油标尺本体随机油晃动，提高机油量测量的准确性，成为本领域技术人员亟待解决的重要技术问题。
实用新型内容
[0005]有鉴于此，本实用新型提供了一种机油标尺管以及发动机，以达到在将机油标尺管用于发动机时，使其能够满足发动机布置多样性的要求，同时对机油标尺本体进行限位，避免机油标尺本体随机油晃动，提高机油量测量的准确性的目的。
[0006]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0007]一种机油标尺管，用于密封安装在发动机曲轴箱的箱体上，包括接头管、软管以及安装固定管，所述安装固定管一端穿过所述发动机曲轴箱的箱体进入所述发动机曲轴箱的箱体内，另一端位于所述发动机曲轴箱的箱体外并与所述软管连接，所述软管远离所述安装固定管的一端与所述接头管相连。
[0008]优选的，所述安装固定管包括安装管以及固定管，所述安装管密封安装在所述发动机曲轴箱的箱体上，所述固定管固定连接在所述安装管位于所述发动机曲轴箱箱体内的一端，所述安装管位于所述发动机曲轴箱箱体外的另一端设置有与所述软管内径紧密配合的第一连接部。
[0009]优选的，所述固定管在机油液面上限以上设置有透气孔。
[0010]优选的，所述安装管与所述固定管之间为焊接。
[0011]优选的，所述安装管与所述曲轴箱的箱体螺纹连接。
[0012]优选的，所述接头管一端设置有与所述软管内径紧密配合的第二连接部，所述接头管的管腔包括从远离所述软管的一端依次设置有第一直孔段、锥孔段以及第二直孔段，所述第一直孔段与所述锥孔段的大口端连通，所述第二直孔段与所述锥孔段的小口端连通。
[0013]优选的，所述第一连接部以及所述第二连接部上均设置有防松结构，所述放松结构包括多个沿轴向分布的弧面环形凸起。
[0014]一种发动机，包括曲轴箱以及设置在所述曲轴箱上的机油标尺管，所述机油标尺管为如上任一项所述的机油标尺管。
[0015]从上述技术方案可以看出，本实用新型提供的机油标尺管，用于密封安装在发动机曲轴箱的箱体上，包括接头管、软管以及安装固定管，安装固定管一端穿过发动机曲轴箱的箱体进入发动机曲轴箱的箱体内，另一端位于发动机曲轴箱的箱体外并与软管连接，软管远离安装固定管的一端与接头管相连，机油标尺管位于发动机曲轴箱外的部分主要为软管，因此，安装完成后的机油标尺管可以向任意方向弯折，以满足发动机布置多样性的要求，并且机油标尺管上设置有安装固定管，除了起到将机油标尺管固定在曲轴箱上的作用夕卜，其伸入曲轴箱的部分可以对机油标尺本体进行固定限位，避免机油标尺本体在车辆运行过程中，随机油剧烈晃动，影响机油量的测量，提高机油标尺测量的准确性。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本实用新型实施例提供的机油标尺管的结构示意图；
[0018]图2为本实用新型实施例提供的机油标尺管的安装管的结构示意图。
【具体实施方式】
[0019]本实用新型提供了一种机油标尺管以及发动机，以达到在将机油标尺管用于发动机时，使其能够满足发动机布置多样性的要求，同时对机油标尺本体进行限位，避免机油标尺本体随机油晃动，提高机油量测量的准确性的目的。
[0020]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0021]请参阅图1和图2，图1为本实用新型实施例提供的机油标尺管的结构示意图；图2为本实用新型实施例提供的机油标尺管的安装管的结构示意图。
[0022]本实用新型提供的一种机油标尺管，用于密封安装在发动机曲轴箱的箱体上，包括接头管1、软管2以及安装固定管，安装固定管一端穿过发动机曲轴箱的箱体进入发动机曲轴箱的箱体内，另一端位于发动机曲轴箱的箱体外并与软管2连接，软管2远离安装固定管的一端与接头管I相连。
[0023]与现有技术相比，本实用新型提供的机油标尺管，机油标尺管位于发动机曲轴箱外的部分主要为软管，因此，安装完成后的机油标尺管可以向任意方向弯折，以满足发动机布置多样性的要求，并且机油标尺管上设置有安装固定管，除了起到将机油标尺管固定在曲轴箱的作用外，其伸入曲轴箱的部分可以对机油标尺本体进行固定限位，避免机油标尺本体在车辆运行过程中，随机油剧烈晃动，影响机油量的测量，提高机油标尺测量的准确性。
[0024]安装固定管可以采用多种结构以实现自身与曲轴箱箱体的密封安装以及对机油标尺本体限位的目的，在本实用新型实施例中，安装固定管包括安装管3以及固定管4，安装管3用于密封安装在曲轴箱的箱体上，固定管4固定连接在安装管3位于曲轴箱箱体内的一端，安装管3位于曲轴箱箱体外的另一端设置有与软管2内径紧密配合的第一连接部6。
[0025]当固定管4较长时，固定管4远离安装管3的一端就会进入机油中，在发动机运行时间较长时，曲轴箱内的压力就会升高，造成固定管4内外压力不同，导致固定管4内机油液面位置高于油底壳中的机油液面，为了避免这一现象，提高机油测量的准确性，在本实用新型实施例中，固定管4在机油液面上限以上设置有透气孔5，通过在机油液面上限以上设置有透气孔5，能够使固定管4内外压力始终保持一致，避免固定管4内机油液面升高。
[0026]汽车运行过程中，固定管4不可避免的会发生颤动，导致长时间工作后容易与安装管3脱离，因此，在本实用新型实施例中，安装管3与固定管4之间为焊接。
[0027]为了在实现密封安装的同时，便于维护拆卸以及更换，在本实用新型实施例中，安装管3与曲轴箱的箱体螺纹连接。
[0028]接头管3主要用于与机油标尺本体的手柄配合，其可以采用多种结构，在本实用新型实施例中，接头管3 —端设置有与软管2内径紧密配合的第二连接部，接头管3的管腔包括从远离软管2的一端依次设置有第一直孔段、锥孔段以及第二直孔段，第一直孔段与锥孔段的大口端连通，第二直孔段与锥孔段的小口端连通，通过将接头管3的管腔设置为第一直孔段、锥孔段以及第二直孔段相连的结构，在机油标尺本体插入的过程中，锥孔段能够起到导向的作用，便于机油标尺本体从接头管3进入软管2。
[0029]第一连接部6以及第二连接部均是通过与软管2的内径紧密配合实现连接，为了避免在使用过程中，软管2与第一连接部6以及第二连接部脱离，造成机油标尺本体的松动，影响机油的测量以及曲轴箱的密封，在本实用新型实施例中，第一连接部6以及第二连接部上均设置有防松结构，放松结构包括多个沿轴向分布的弧面环形凸起，通过增加多个弧面环形凸起，增加了第一连接部6以及第二连接部与软管2之间的接触面积，同时，增加了第一连接部6以及第二连接部与软管2之间的相互作用力，能够使第一连接部6以及第二连接部与软管2更稳固地连接在一起，避免相互脱离。
[0030]本实用新型还提供了一种发动机，包括曲轴箱以及设置在曲轴箱上机油标尺管，其中，机油标尺管为如上任一项所述的机油标尺管。
[0031]本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
[0032]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【权利要求】
1.一种机油标尺管，用于密封安装在发动机曲轴箱的箱体上，其特征在于，包括接头管(I)、软管(2)以及安装固定管，所述安装固定管一端穿过所述发动机曲轴箱的箱体进入所述发动机曲轴箱的箱体内，另一端位于所述发动机曲轴箱的箱体外并与所述软管(2)连接，所述软管(2)远离所述安装固定管的一端与所述接头管(I)相连。
2.根据权利要求1所述的机油标尺管，其特征在于，所述安装固定管包括安装管(3)以及固定管(4)，所述安装管(3)密封安装在所述发动机曲轴箱的箱体上，所述固定管(4)固定连接在所述安装管(3)位于所述发动机曲轴箱箱体内的一端，所述安装管(3)位于所述发动机曲轴箱箱体外的另一端设置有与所述软管(2)内径紧密配合的第一连接部(6)。
3.根据权利要求2所述的机油标尺管，其特征在于，所述固定管(4)在机油液面上限以上设置有透气孔(5)。
4.根据权利要求2所述的机油标尺管，其特征在于，所述安装管(3)与所述固定管(4)之间为焊接。
5.根据权利要求2所述的机油标尺管，其特征在于，所述安装管(3)与所述曲轴箱的箱体螺纹连接。
6.根据权利要求2所述的机油标尺管，其特征在于，所述接头管(I)一端设置有与所述软管(2)内径紧密配合的第二连接部，所述接头管(I)的管腔包括从远离所述软管(2)的一端依次设置有第一直孔段、锥孔段以及第二直孔段，所述第一直孔段与所述锥孔段的大口端连通，所述第二直孔段与所述锥孔段的小口端连通。
7.根据权利要求6所述的机油标尺管，其特征在于，所述第一连接部(6)以及所述第二连接部上均设置有防松结构，所述防松结构包括多个沿轴向分布的弧面环形凸起。
8.一种发动机，包括曲轴箱以及设置在所述曲轴箱上的机油标尺管，其特征在于，所述机油标尺管为如权利要求1-7任一项所述的机油标尺管。
【文档编号】F01M11/12GK203962094SQ201420337747
【公开日】2014年11月26日 申请日期:2014年6月23日 优先权日:2014年6月23日
【发明者】丁良, 庞进军, 王坚钢, 韦锦顺, 晏根 申请人:安徽华菱汽车有限公司