自动排水式滤清器的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种自动排水式滤清器，包括滤清器壳体，滤清器壳体顶部设置有开口，开口内安装有连接板，连接板中部设置有出油口，连接板上环绕出油口规律设置有进油口，所述的滤清器壳体内设置有滤芯，滤芯上方与连接板相抵，下方与滤清器壳体之间压设有支撑弹簧进行定位，滤清器壳体位于滤芯下方设置有供水聚集的聚水腔，滤清器壳体底部设置有放水口，放水口上设置根据滤清器壳体内水压将水从放水腔内排出的放水装置。采用上述方案，本实用新型提供一种自动放水的自动排水式滤清器。
【专利说明】自动排水式滤清器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种过滤装置，具体涉及一种用于过滤柴油的自动排水式滤清器。
【背景技术】
[0002]柴油在加入汽车柴油系统之前,为了便于储存往往会加入一定的水分,而柴油中的水分或本身具有的杂质一旦进入发动机供油系统中，则会给发动机带来损害，柴油滤清器作为汽车设备上比较常见的滤油设备，其作用就是要滤除发动机供油系统中的有害杂质和水分，保护柴油发动机的正常工作，减少磨损，避免堵塞，提高柴油发动机寿命。
[0003]传统的自动排水式滤清器包括滤清器壳体，滤清器壳体上设置有开口，开口处安装有连接板，连接板中部设置有出油口，连接板上环绕出油口规律设置有进油口，滤清器壳体顶部设置有卡设连接板的卷边，卷边上设有对连接板上的开口进行密封的密封圈，滤清器壳体内设置有滤芯，滤芯上方与连接板相抵，下方与滤清器壳体之间压设有支撑弹簧进行定位，滤清器壳体底部设置有放水口及放水螺母，由于柴油中的水分会沉积于柴油下方，所以这种柴油滤清器是通过松开防水螺母将滤清器壳体内的水分排出，然而由于这种放水方式由人为监控，一旦长时间没有进行维护的话，水分就会堆积逆流，造成发动机供油系统的锈蚀及磨损，且游离状态的水容易结冰，造成滤芯或者油路的堵塞，会逐渐减少发动机供油系统的寿命。
【发明内容】
[0004]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种自动放水的自动排水式滤清器。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:包括滤清器壳体，所述的滤清器壳体顶部设置有开口，所述的开口内安装有连接板，所述的连接板中部设置有出油口，所述的连接板上环绕出油口规律设置有进油口，所述的滤清器壳体内设置有滤芯，所述的滤芯上方与连接板相抵，下方与滤清器壳体之间压设有支撑弹簧进行定位，所述的滤清器壳体位于滤芯下方设置有供水聚集的聚水腔，所述的滤清器壳体底部设置有放水口，其特征在于:所述的放水口上设置根据滤清器壳体内水压将水从放水腔内排出的放水装置。
[0006]通过采用上述技术方案，由于水分的密度大于柴油密度，随着聚水腔的水分逐渐增多，对滤清器壳体底部的压力会逐渐增大，通过设置根据水压升高进行放水的放水装置，一方面减少人为检修次数，另一方面避免因为人为疏忽造成水分逆流，对发动机供油系统的管路造成伤害。
[0007]本实用新型进一步设置为:所述的放水装置包括设置于滤清器壳体外并与放水口联通的放水壳体，所述的放水壳体内设置有放水通道，所述的放水通道内设置有滑移于放水通道并向放水口自动复位的密封块，所述的放水通道位于密封块行程的侧面上设置有供水流出的出水口。
[0008]通过采用上述技术方案，聚水腔的水分逐渐增多，对密封块的压力逐渐增大，密封块被逐渐挤压，直至放水通道与出水口联通，聚水腔内的水自动排出，当水压不足推动密封块时，自动复位的密封块回到初始位置将聚水腔进行封闭，实现根据水压将水自动从放水腔内排出的功能。
[0009]本实用新型进一步设置为:所述的放水通道远离放水口的端部与密封块之间压设有复位弹簧，所述的复位弹簧与密封块之间设置有调压机构。
[0010]通过采用上述技术方案，采用复位弹簧的设置结构简单且易于更换，可根据不同情况采用不同尺寸的复位弹簧提供复位力，实现复位功能，而调压机构则是根据具体情况进行微调，使整个装置更具实用性。
[0011]本实用新型进一步设置为:所述的调压机构包括设置于放水通道远离放水口的端部与复位弹簧之间且可沿放水通道滑移的调压板，所述的放水壳体上沿调压板滑移方向设置有穿过放水壳体的调压螺栓，所述的调节螺栓与调压板螺纹配合。
[0012]通过采用上述技术方案，通过调压板挤压复位弹簧相对密封块的另一侧对复位力进行微调，配合调压螺栓使用，结构简单，操作方便。
[0013]本实用新型进一步设置为:所述的放水通道呈L形设置，包括远离放水口的水平段和与放水口联通的竖直段，所述的密封块滑移于水平段，所述的密封块靠近放水口的端部设置有朝向放水口的推压斜面。
[0014]通过采用上述技术方案，将密封块设置于水平段避免滤清器初始灌入柴油时对密封块直接产生冲击，其实过分摆动造成漏油，且设置推压斜面避免密封块卡于转折处，造成放水通道的堵塞，聚水腔内的水会顺着推压斜面挤压密封块。
[0015]本实用新型进一步设置为:所述的推压斜面中部设置有呈三角形状的缺口。
[0016]通过采用上述技术方案，聚水腔内的水会优先进入缺口，然后将缺口两侧的密封块向放水通道壁挤压构成充分密封，避免泄露，进一步增加密封性能。
[0017]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步描述。
【专利附图】
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型【具体实施方式】的结构示意图；
[0019]图2为图1中A的放大图。
【具体实施方式】
[0020]如图1一图2所示，本实用新型公开了一种自动排水式滤清器，包括滤清器壳体1，滤清器壳体I顶部设置有开口 11，开口 11内安装有连接板2，连接板2中部设置有出油口21，连接板2上环绕出油口 21规律设置有进油口 22，滤清器壳体I内设置有滤芯3，滤芯3上方与连接板2相抵，下方与滤清器壳体I之间压设有支撑弹簧4进行定位，滤清器壳体I位于滤芯下方设置有供水聚集的聚水腔12，滤清器壳I体底部设置有放水口 13，放水口 13上设置根据滤清器壳体内水压将水从放水腔12内排出的放水装置5，由于水分的密度大于柴油密度，随着聚水腔12的水分逐渐增多，对滤清器壳体I底部的压力会逐渐增大，通过设置根据水压升高进行放水的放水装置5,—方面减少人为检修次数,另一方面避免因为人为疏忽造成水分逆流，对发动机供油系统的管路造成伤害。
[0021]放水装置5包括设置于滤清器壳体I外并与放水口联通的放水壳体51，放水壳体51内设置有放水通道52，放水通道52内设置有滑移于放水通道52并向放水口 13自动复位的密封块53，放水通道52位于密封块53行程的侧面上设置有供水流出的出水口 54，聚水腔12的水分逐渐增多，对密封块53的压力逐渐增大，密封块53被逐渐挤压，直至放水通道52与出水口 54联通，聚水腔12内的水自动排出，当水压不足推动密封块53时，自动复位的密封块53回到初始位置将聚水腔12进行封闭，实现根据水压将水自动从放水腔内排出的功能。
[0022]放水通道52远离放水口 13的端部与密封块53之间压设有复位弹簧55，复位弹簧55与密封块53之间设置有调压机构，采用复位弹簧55的设置结构简单且易于更换，可根据不同情况采用不同尺寸的复位弹簧提供复位力，实现复位功能，而调压机构则是根据具体情况进行微调，使整个装置更具实用性。
[0023]调压机构包括设置于放水通道52远离放水口 13的端部与复位弹簧55之间且可沿放水通道52滑移的调压板56，放水壳体51上沿调压板56滑移方向设置有穿过放水壳体51的调压螺栓57，调节螺栓57与调压板56螺纹配合，通过调压板56挤压复位弹簧55相对密封块的另一侧对复位力进行微调，配合调压螺栓57使用，结构简单，操作方便。
[0024]放水通道52呈L形设置,包括远离放水口 13的水平段522和与放水口 13联通的竖直段521，密封块53滑移于水平段522，密封块53靠近放水口 13的端部设置有朝向放水口 13的推压斜面531，将密封块53设置于水平段522避免滤清器初始灌入柴油时对密封块直接产生冲击，其实过分摆动造成漏油，且设置推压斜面避免密封块卡于转折处，造成放水通道的堵塞，聚水腔内的水会顺着推压斜面531挤压密封块53。
[0025]推压斜面531中部设置有呈三角形状的缺口 5311，聚水腔12内的水会优先进入缺口 5311，然后将缺口 5311两侧的密封块53向放水通道52壁挤压构成充分密封，避免泄露，进一步增加密封性能。
【权利要求】
1.一种自动排水式滤清器，包括滤清器壳体，所述的滤清器壳体顶部设置有开口，所述的开口内安装有连接板，所述的连接板中部设置有出油口，所述的连接板上环绕出油口规律设置有进油口，所述的滤清器壳体内设置有滤芯，所述的滤芯上方与连接板相抵，下方与滤清器壳体之间压设有支撑弹簧进行定位，所述的滤清器壳体位于滤芯下方设置有供水聚集的聚水腔，所述的滤清器壳体底部设置有放水口，其特征在于:所述的放水口上设置根据滤清器壳体内水压将水从放水腔内排出的放水装置。
2.根据权利要求1所述的自动排水式滤清器，其特征在于:所述的放水装置包括设置于滤清器壳体外并与放水口联通的放水壳体，所述的放水壳体内设置有放水通道，所述的放水通道内设置有滑移于放水通道并向放水口自动复位的密封块，所述的放水通道位于密封块行程的侧面上设置有供水流出的出水口。
3.根据权利要求2所述的自动排水式滤清器，其特征在于:所述的放水通道远离放水口的端部与密封块之间压设有复位弹簧，所述的复位弹簧与密封块之间设置有调压机构。
4.根据权利要求3所述的自动排水式滤清器，其特征在于:所述的调压机构包括设置于放水通道远离放水口的端部与复位弹簧之间且可沿放水通道滑移的调压板，所述的放水壳体上沿调压板滑移方向设置有穿过放水壳体的调压螺栓，所述的调节螺栓与调压板螺纹配合。
5.根据权利要求4所述的自动排水式滤清器，其特征在于:所述的放水通道呈L形设置，包括远离放水口的水平段和与放水口联通的竖直段，所述的密封块滑移于水平段，所述的密封块靠近放水口的端部设置有朝向放水口的推压斜面。
6.根据权利要求5所述的自动排水式滤清器，其特征在于:所述的推压斜面中部设置有呈三角形状的缺口。
【文档编号】F02M37/22GK203962255SQ201420403140
【公开日】2014年11月26日 申请日期:2014年7月21日 优先权日:2014年7月21日
【发明者】陈策 申请人:瑞安市奥神汽车配件有限公司