防止推杆偏斜和自转的涡轮增压器执行器的制造方法
【专利摘要】一种防止推杆偏斜和自转的涡轮增压器执行器，包括气嘴、上壳体、弹性膜片、膜片座垫片、膜片座、弹簧、下壳体、弹簧座、密封垫片、定位板、推杆、螺杆、定位盘及垫片。气嘴焊接在上壳体上，焊接有螺杆的定位板焊接在下壳体内的底板上，螺杆从下壳体的底板上穿出。弹簧座安装在定位板上，密封垫片安装在弹簧座上的密封腔内。膜片座垫片、膜片座、弹性膜片、定位盘及垫片依次安装在推杆的上端，并通过焊接或铆接与推杆固为一体。整体安装时，弹簧安装在膜片座与弹簧座之间，推杆的下端穿过密封垫片从下壳体的底板伸出，然后将上壳体、下壳体和弹性膜片折边铆合在一起，铆合后，弹簧在弹簧力的作用下，一端顶在膜片座上，另一端顶在弹簧座上。
【专利说明】防止推杆偏斜和自转的涡轮增压器执行器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及涡轮增压器【技术领域】，特别是一种涡轮增压器执行器。
【背景技术】
[0002]涡轮增压器利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮转动，叶轮压缩从空气滤清器管道送来的空气，使之增压后进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就能压送更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增压可以使燃料燃烧更加充分，相应增加了热值，这样就可以在不增加燃料的前提下提高发动机的输出功率和扭矩，从而提高了发动机节能减排性能。然而当涡轮增压器为发动机提供的增压压力过大时，超过了发动机自身的功率、扭矩、排放等各项指标，将引发涡轮增压器及发动机故障，因此，涡轮增压器上还设有一个废气旁通阀来解决上述问题。
[0003]废气旁通阀上连有执行器，执行器通过拉杆控制废气旁通阀阀门的开闭。可见执行器起到很重要的作用，传统的涡轮增压器执行器如图1所示，它包括器气嘴1、器上壳体2、弹性膜片3、膜片座垫片4、膜片座5、弹簧6、下壳体7、弹簧座8、密封垫片9、定位板10、推杆11及螺杆12。
[0004]气嘴I焊接在上壳体2上，气嘴I的通气孔与上壳体2的内腔相通。螺杆12焊接在定位板10上，定位板10焊接在下壳体7内的底板上，螺杆12从下壳体7的底板上穿出。膜片座垫片4、膜片座5、依次安装在推杆11的上端，并通过焊接或铆接的方式与推杆11固为一体。
[0005]整体安装时，弹簧座8安装在定位板10上,密封垫片9安装在弹簧座8上的密封腔内，弹簧6安装在膜片座5与弹簧座8之间，推杆11的下端穿过密封垫片9从下壳体7的底板伸出，通过密封垫片9对推杆11的外圆进行密封，弹性膜片3安装膜片座5上，然后将上壳体2、下壳体7和弹性膜片3折边铆合在一起，铆合和后，弹簧6在弹簧力的作用下，一端顶在弹簧座8上，另一端顶在膜片座5上，膜片座5在弹簧力的作用下顶在弹性膜片3上。
[0006]目前传统的执行器存在以下两种问题:
[0007]1、执行器在装配和安装过程中很容易造成偏差，导致推杆11偏斜，这样当执行器工作时，其推杆11上下移动时会产生偏斜力和附加扭矩，使执行器整体强度下降，严重的影响了执行器的性能和可靠性。
[0008]2、由于执行器推杆11可以自转，若推杆11为弯杆时，推杆11的装配方向一致性很差，而且推杆11很容易在装配中产生偏斜，影响了执行器的性能和强度，最终导致增压器性能下降。
【发明内容】
[0009]本实用新型的目的是克服现有技术的上述不足而提供一种防止执行器在装配和安装过程中造成执行器推杆偏斜和自转的执行器。
[0010]本实用新型的技术方案是:一种防止推杆偏斜和自转的涡轮增压器执行器，包括气嘴、上壳体、弹性膜片、膜片座垫片、膜片座、弹簧、下壳体、弹簧座、密封垫片、定位板、推杆及螺杆。
[0011]气嘴焊接在上壳体上，气嘴的通气孔与上壳体的内腔相通；螺杆焊接在定位板上，定位板焊接在下壳体内的底板上，螺杆从下壳体的底板上穿出；弹簧座安装在定位板上，密封垫片安装在弹簧座上的密封腔内。
[0012]本实用新型的发明点是:在现有涡轮增压器执行器的推杆上增设了定位盘及垫片，弹性膜片的底部设有推杆孔，定位盘的中心设有推杆孔，膜片座垫片、膜片座、弹性膜片、定位盘及垫片依次安装在推杆的上端，并通过焊接或铆接的方式与推杆固为一体。
[0013]整体安装时，弹簧安装在膜片座与弹簧座之间，推杆的下端穿过密封垫片从下壳体的底板伸出，通过密封垫片对推杆的外圆进行密封，然后将上壳体、下壳体和弹性膜片的折边铆合在一起，铆合后，弹簧在弹簧力的作用下，一端顶在膜片座上，另一端顶在弹簧座上。定位盘的外圆盘与上壳体的内壁采用滑动配合，定位盘能够在上壳体内上下移动。
[0014]当执行器在装配和安装过程中推杆发生偏斜时，设在推杆顶端的定位盘靠在上壳体的内壁上，起到限制推杆偏斜的作用。再就是，由于推杆和弹性膜片通过焊接或铆接的方式固为一体，弹性膜片又和上壳体、下壳体铆合在一起，从而防止了推杆的自转。
[0015]本实用新型与现有技术相比具有如下特点:
[0016]本实用新型提供的涡轮增压器执行器通过安装在推杆顶端的定位盘来限制推杆的偏斜，并通过将推杆与弹性膜片固为一体来防止推杆的自转，解决了现有涡轮增压器执行器存在的问题。
[0017]以下结合附图和【具体实施方式】对本实用新型的详细结构作进一步描述。
【专利附图】
【附图说明】
[0018]附图1为现有涡轮增压器执行器结构示意图；
[0019]附图2为本实用新型提供的涡轮增压器执行器结构示意图；
[0020]附图3为定位盘结构示意图；
[0021]附图4为附图3中的A-A剖视图；
[0022]附图5为弹性膜片的结构示意图。
【具体实施方式】
[0023]如附图2所示:一种防止推杆偏斜和自转的涡轮增压器执行器，包括气嘴1、上壳体2、弹性膜片3、膜片座垫片4、膜片座5、弹簧6、下壳体7、弹簧座8、密封垫片9、定位板10、推杆11、螺杆12、定位盘13及垫片14。
[0024]气嘴I焊接在上壳体2上，气嘴I的通气孔与上壳体2的内腔相通。螺杆12焊接在定位板10上，定位板10焊接在下壳体7内的底板上，螺杆12从下壳体7的底板上穿出。弹性膜片3的底部设有推杆孔3-1，定位盘13的中心设有推杆孔13-1，膜片座垫片4、膜片座5、弹性膜片3、定位盘13及垫片14依次安装在推杆11的上端，并通过焊接或铆接的方式与推杆11固为一体。
[0025]整体安装时，弹簧座8安装在定位板10上，密封垫片9安装在弹簧座8上的密封腔内，弹簧6安装在膜片座5与弹簧座8之间，推杆11的下端穿过密封垫片9从下壳体7的底板伸出，通过密封垫片9对推杆11的外圆进行密封，然后将上壳体2、下壳体7和弹性膜片3的折边铆合在一起，铆合和后，弹簧6在弹簧力的作用下，一端顶在膜片座5上，另一端顶在弹簧座8上。定位盘13的外圆盘与上壳体2的内壁采用滑动配合，定位盘13能够在上壳体2内上下移动。
【权利要求】
1.一种防止推杆偏斜和自转的涡轮增压器执行器，包括气嘴、上壳体、弹性膜片、膜片座垫片、膜片座、弹簧、下壳体、弹簧座、密封垫片、定位板、推杆及螺杆； 气嘴焊接在上壳体上，气嘴的通气孔与上壳体的内腔相通；螺杆焊接在定位板上，定位板焊接在下壳体内的底板上，螺杆从下壳体的底板上穿出；弹簧座安装在定位板上，密封垫片安装在弹簧座上的密封腔内；其特征是:还包括定位盘和垫片，弹性膜片的底部设有推杆孔，定位盘的中心设有推杆孔，膜片座垫片、膜片座、弹性膜片、定位盘及垫片依次安装在推杆的上端，并通过焊接或铆接的方式与推杆固为一体； 整体安装时，弹簧安装在膜片座与弹簧座之间，推杆的下端穿过密封垫片从下壳体的底板伸出，通过密封垫片对推杆的外圆进行密封，然后将上壳体、下壳体和弹性膜片的折边铆合在一起，铆合后，弹簧在弹簧力的作用下，一端顶在膜片座上，另一端顶在弹簧座上；定位盘的外圆盘与上壳体的内壁采用滑动配合，定位盘能够在上壳体内上下移动。
【文档编号】F02B37/22GK204082315SQ201420476581
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年8月22日 优先权日:2014年8月22日
【发明者】王星, 欧永健, 徐金, 李元伟 申请人:湖南天雁机械有限责任公司