发动机增压器密封垫的制作方法
【专利摘要】一种发动机增压器密封垫，包括垫片本体，所述垫片本体上设有螺栓孔和气体通过孔，所述垫片本体是由上、中、下三层不锈钢板构成，其特殊之处是：所述上层不锈钢板靠近气体通过孔边缘处形成向下弯折形成翻边，所述下层不锈钢板靠近气体通过孔一侧位于上层不锈钢板的翻边内，所述中层不锈钢板与下层不锈钢板之间贴合，所述中层不锈钢板与上层不锈钢板存在间隙，且中层不锈钢板上靠近气体通过孔部位设有全波纹密封筋。其有益效果是：上层不锈钢板为翻边结构，且上层不锈钢板与下层不锈钢板中间设有中层不锈钢板，中层不锈钢板与上层不锈钢板存在间隙，中层不锈钢板上设有全波纹密封筋，使全波纹密封筋始终保持弹性，在高温下仍能保证密封效果。
【专利说明】发动机增压器密封垫
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种密封垫，特别涉及一种发动机增压系统使用的发动机增压器密封垫。
【背景技术】
[0002]随着发动机技术和增压技术的不断发展，发动机的爆发压力逐步提高，排放气体的温度也随之提高。气体温度过高，对排气及增压密封系统造成不良影响。现有发动机增压器密封垫结构为二层或三层不锈钢板且在板上压半波纹密封筋；当气体温度达到900°C以上时，不锈钢板的硬度会降低，密封筋回弹性能会降低，密封力下降直接影响对高温气体的密封。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种对高温气体有良好密封效果的发动机增压器密封垫。
[0004]本实用新型的技术解决方案是:
[0005]一种发动机增压器密封垫，包括垫片本体，所述垫片本体上设有螺栓孔和气体通过孔，所述垫片本体是由上、中、下三层不锈钢板构成，其特殊之处是:所述上层不锈钢板靠近气体通过孔边缘处形成向下弯折形成翻边，所述下层不锈钢板靠近气体通过孔一侧位于上层不锈钢板的翻边内，下层不锈钢板主体底面与上层不锈钢板的翻边底面平行，下层不锈钢板高、低部位为斜面过渡，所述中层不锈钢板与下层不锈钢板之间贴合，所述中层不锈钢板与上层不锈钢板存在间隙，且中层不锈钢板上靠近气体通过孔部位设有全波纹密封筋。
[0006]本实用新型的有益效果是:
[0007]上层不锈钢板为翻边结构，且上层不锈钢板与下层不锈钢板中间设有中层不锈钢板，中层不锈钢板与上层不锈钢板存在间隙，中层不锈钢板上设有全波纹密封筋，使全波纹S封筋始终保持弹性，在闻温下仍能保证S封效果。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1本实用新型的结构示意图；
[0009]图2是图1的A-A剖示图。
[0010]图中:1-垫片本体，101-上层不锈钢板，102-中层不锈钢板，103-下层不锈钢板，104-翻边，2-螺栓孔，3-气体通过孔，4-全波纹密封筋。
【具体实施方式】
[0011]如图所示，该发动机增压器密封垫，包括垫片本体1，所述垫片本体I上设有螺栓孔2和气体通过孔3，所述垫片本体I是由上、中、下三层不锈钢板101、102、103构成，所述上层不锈钢板101靠近气体通过孔3边缘处形成向下弯折形成翻边104，所述下层不锈钢103板靠近气体通过孔3 —侧位于上层不锈钢板101的翻边内，下层不锈钢板103主体底面与上层不锈钢板101的翻边104底面平行，下层不锈钢板103高、低部位为斜面过渡，所述中层不锈钢板102与下层不锈钢板103之间贴合，所述中层不锈钢板102与上层不锈钢板101存在间隙，且中层不锈钢板102上靠近气体通过孔3部位设有全波纹密封筋4。
【权利要求】
1.一种发动机增压器密封垫，包括垫片本体，所述垫片本体上设有螺栓孔和气体通过孔，所述垫片本体是由上、中、下三层不锈钢板构成，其特征是:所述上层不锈钢板靠近气体通过孔边缘处形成向下弯折形成翻边，所述下层不锈钢板靠近气体通过孔一侧位于上层不锈钢板的翻边内，下层不锈钢板主体底面与上层不锈钢板的翻边底面平行，下层不锈钢板高、低部位为斜面过渡，所述中层不锈钢板与下层不锈钢板之间贴合，所述中层不锈钢板与上层不锈钢板存在间隙，且中层不锈钢板上靠近气体通过孔部位设有全波纹密封筋。
【文档编号】F02F11/00GK204003150SQ201420476672
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年8月22日 优先权日:2014年8月22日
【发明者】孙宝灵, 尤立岩, 韩绍辉, 魏振 申请人:锦州光和密封实业有限公司