小型汽油机怠速自动控制装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及小型汽油机用怠速控制装置，即一种小型汽油机怠速自动控制装置，包括化油器，设置在化油器上的调速拉杆和节汽门怠速调整镙钉，该调速拉杆另一端挂接在调速臂一端，调速臂另一端固定有调速摆杆，位于箱体上的离心调速齿轮组位于调速摆杆末端侧面，在调速臂中部固定有回位弹簧；其中：所述回位弹簧另一端与小拉簧的一端固定，该小拉簧的另一端固定在带柄油门组合上。由于所述结构，实现了自动调节怠速。
【专利说明】 小型汽油机怠速自动控制装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及小型汽油机用怠速控制装置，尤其是一种实现自动调节怠速的小型汽油机怠速自动控制装置。
【背景技术】
[0002]现有小型汽油机怠速控制是依靠化油器上节汽门怠速调整镙钉来调节控制，具体是通过调整镙钉来调整节汽门使发动机最低稳定转速的最小开度，从而达到怠速控制的目的。但发动机冷机和热机的工作状态是有所不同，当冷机怠速设定后如:1500转，热机就会上升到2200转左右，不能自动调节发动机怠速。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是提供一种实现自动调节怠速的小型汽油机怠速自动控制装置。
[0004]为实现本实用新型上述目的而采用的技术方案是:一种小型汽油机怠速自动控制装置，包括化油器，设置在化油器上的调速拉杆和节汽门怠速调整镙钉，该调速拉杆另一端挂接在调速臂一端，调速臂另一端固定有调速摆杆，位于箱体上的离心调速齿轮组位于调速摆杆末端侧面，在调速臂中部固定有回位弹簧；其中:所述回位弹簧另一端与小拉簧的一端固定，该小拉簧的另一端固定在带柄油门组合上。
[0005]上述技术方案实质是在现有技术的调速臂与带柄油门组合的转速设定臂之间增加一根小拉簧，利用小型汽油机离心调速器的转速离心力推动调速摆杆，克服小拉簧的拉力来调节节汽门开度，节汽门开度越大小型汽油机转速就越高，转速越高则离心力就越大，离心力就越大推动调速摆杆的位移就越大，位移越大节汽门开度就越小，节汽开度越小油机转速就越低，由于在小拉簧的作用力下使油机的转速达到相对平稳，节汽门的开度与离心力的大小达到相对平衡，从而达到自动调节怠速的目的，怠速的高低是由小拉簧的拉力决定。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明。
[0007]图1为本实用新型的结构示意图。
[0008]图中:1、箱体；2、离心调速齿轮组；3、调速摆杆；4、调速臂；5、回位弹簧；6、小拉簧；7、带柄油门组合；8、化油器；9、节汽门怠速调整镙钉；10、调速拉杆。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
[0010]参见附图1，图中的小型汽油机怠速自动控制装置，包括化油器8，设置在化油器8上的调速拉杆10和节汽门怠速调整镙钉9，该调速拉杆10另一端挂接在调速臂4 一端，调速臂4另一端固定有调速摆杆3，位于箱体I上的离心调速齿轮组2位于调速摆杆3末端侧面，在调速臂4中部固定有回位弹簧5;其中:所述回位弹簧5另一端与小拉簧6的一端固定，该小拉簧6的另一端固定在带柄油门组合7上。
[0011]显然，上述描述的所有实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范畴。
[0012]综上所述，本实用新型实现了自动调节怠速。
【权利要求】
1.小型汽油机怠速自动控制装置，包括化油器(8)，设置在化油器(8)上的调速拉杆(10)和节汽门怠速调整镙钉(9)，该调速拉杆(10)另一端挂接在调速臂(4) 一端，调速臂(4)另一端固定有调速摆杆(3)，位于箱体(I)上的离心调速齿轮组(2)位于调速摆杆(3)末端侧面，在调速臂(4)中部固定有回位弹簧(5);其特征在于:所述回位弹簧(5)另一端与小拉簧(6)的一端固定，该小拉簧(6)的另一端固定在带柄油门组合(7)上。
【文档编号】F02M3/08GK204024857SQ201420501617
【公开日】2014年12月17日 申请日期:2014年9月2日 优先权日:2014年9月2日
【发明者】杨廷刚 申请人:重庆卡滨通用机械有限公司