导水机构过速保护液压油系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种导水机构过速保护液压油系统，包括：控制环、两接力器及导叶机构，两所述接力器均通过活塞杆连接于所述控制环上表面，所述导叶机构通过连接板均匀地连接于所述控制环下表面，还包括第一阀门、第二阀门、第三阀门，两所述接力器还连接有开腔油管、关腔油管及排油管，所述第一阀门设于所述开腔油管上，所述第二阀门设于所述关腔油管上，所述第三阀门设于所述排油管上。本实用新型是一种确保导水机构稳定运行的导水机构过速保护液压油系统。
【专利说明】导水机构过速保护液压油系统
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及水电站的水轮机【技术领域】，尤其涉及一种确保导水机构稳定运行 的导水机构过速保护液压油系统。
【背景技术】
[0002] 水轮机主轴与转轮体的连接，是机组设计的重要内容之一。其设计的合理及其操 作的正确与否，将严重影响着机组的运行性能。现有技术中，此部位的连接，均采用螺栓和 销钉。连接方式各异，如下取其三对比：
[0003] 方案1 :电站机组转轮直径05500,水轮机主轴与转轮体的连接螺栓12根M90,销 8根0丨10,螺栓材料"40Cr"安装采用"加热伸长"办法，连接操作需在安装间进行。先打 紧，再逐个用专门的加热器把连接螺栓加热，使连接螺栓在规定范围伸长，然后拧紧螺栓。 由于多种原因，该电站的此部位螺栓先后再次断裂。第一次运行1900h后断9支，第二次在 运行2400h后断6支，每次断螺栓的检修，都耗时长达一个月，给水电站带来极大的经济损 失。
[0004] 方案2 :电站机组转轮直径05500,水轮机主轴与转轮体的连接螺柱20根M100， 销4根0110,螺柱材料" 35CrMo "，安装采用"液压拉伸器伸长"方法，连接操作在现在进行。 先打紧，再对称便用"液压拉伸器"使连接螺栓在规定范围伸长，然后打紧螺母。安装要点： 螺柱对称拧紧，销钉配合正确。运行十多年该螺柱没出现异常情况。
[0005] 方安3 :电站机组转轮直径06400,水轮机主轴与转轮体的连接螺柱16根M120， 销套8根0170，螺柱材料" 35CrMo "，安装采用"液压拉伸器伸长"办法，连接操作在现在进 行。安装要点：螺柱对称拧紧，销套配合正确。运行8年该螺柱没出现异常情况。
[0006] 水轮机主轴与转轮体的连接，安装采用"液压拉伸器伸长"的办法对称拧紧是好 的；"加热伸长"办法存在监测接长量不精确，导致伸长过量，而且连接操作需在安装间进行 的弊端。
[0007] 导水机构与过速保护，现有的贯流式机组的导水机构设计，都采用导叶中心线与 机组水平中心线夹角约65度的锥形，导叶均采用双支点结构，控制环布置在顶盖上，由左， 右两只垂直缸（或45度）接力器操纵。 实用新型内容
[0008] 本实用新型的目的是提供一种确保导水机构稳定运行的导水机构过速保护液压 油系统。
[0009] 为了实现上述目的，本实用新型提供的技术方案为：提供一种导水机构过速保护 液压油系统，包括：控制环、两接力器及导叶机构，两所述接力器均通过活塞杆连接于所述 控制环上表面，所述导叶机构通过连接板均匀地连接于所述控制环下表面，还包括第一阀 门、第二阀门、第三阀门，两所述接力器还连接有开腔油管、关腔油管及排油管，所述第一阀 门设于所述开腔油管上，所述第二阀门设于所述关腔油管上，所述第三阀门设于所述排油 管上。
[0010] 所述控制环的主体厚度为55mm的管状结构，且在上表面及下表面分别设有上凸 边及下凸边，且所述上凸边及下凸边均为水平设置。
[0011] 两所述接力器均通过活塞杆连接于所述上凸边，且位于所述上凸边两侧，所述导 叶机构通过连接板均勾地连接于所述下凸边。
[0012] 还包括第四阀门及用于连通开腔油管及关腔油管的连通管，所述第四阀门设于所 述连通管上。
[0013] 所述控制环体外壁还凸设有一凸台，所述凸台连接有一重锤。
[0014] 与现有技术相比，本实用新型导水机构过速保护液压油系统中，由于还包括第一 阀门、第二阀门、第三阀门，两所述接力器还连接有开腔油管、关腔油管及排油管，所述第一 阀门设于所述开腔油管上，所述第二阀门设于所述关腔油管上，所述第三阀门设于所述排 油管上。因此能够在需要控制水轮机速度，需要所述导叶机构关闭或打开时，借助所述开腔 油管及关腔油管，配合所述第一阀门、第二阀门、第三阀门，能够很好地执行动作。
[0015] 通过以下的描述并结合附图，本实用新型将变得更加清晰，这些附图用于解释本 实用新型的实施例。
【专利附图】
【附图说明】
[0016] 图1为本实用新型导水机构过速保护液压油系统的一个实施例的示意图。
[0017] 图2为如图1所示的导水机构过速保护液压油系统的控制环的剖面结构示意图。
【具体实施方式】
[0018] 现在参考附图描述本实用新型的实施例，附图中类似的元件标号代表类似的元 件。如上所述，如图1、2所示，本实用新型提供的导水机构过速保护液压油系统100,包括： 控制环1、两接力器2及导叶机构（图上未示），两所述接力器2均通过活塞杆21连接于所 述控制环1上表面，所述导叶机构通过连接板（图上未示）均匀地连接于所述控制环1下 表面，还包括第一阀门K1、第二阀门K2、第三阀门K3,两所述接力器2还连接有开腔油管6、 关腔油管7及排油管8,所述第一阀门K1设于所述开腔油管6上，所述第二阀门K2设于所 述关腔油管7上，所述第三阀门K3设于所述排油管8上。
[0019] -个实施例中，所述控制环1的主体厚度为55mm的管状结构，且在上表面及下表 面分别设有上凸边11及下凸边12,且所述上凸边11及下凸边12均为水平设置。
[0020] 一个实施例中，两所述接力器2均通过活塞杆21连接于所述上凸边11，且位于所 述上凸边11两侧，所述导叶机构通过连接板均匀地连接于所述下凸边12。
[0021] 一个实施例中，还包括第四阀门K4及用于连通开腔油管6及关腔油管7的连通管 10,所述第四阀门K4设于所述连通管10上。
[0022] 一个实施例中，所述控制环1外壁还凸设有一凸台13,所述凸台13连接有一重锤 14〇
[0023] 结合图1和2,本实用新型导水机构过速保护液压油系统100,由于还包括第一阀 门K1、第二阀门K2、第三阀门K3,两所述接力器2还连接有开腔油管6、关腔油管7及排油 管8,所述第一阀门K1设于所述开腔油管6上，所述第二阀门K2设于所述关腔油管7上，所 述第三阀门K3设于所述排油管8上。因此能够在需要控制水轮机速度，需要所述导叶机构 关闭或打开时，借助所述开腔油管6及关腔油管7,配合所述第一阀门K1、第二阀门K2、第三 阀门K3，能够很好地执行动作。
[0024] 以上所揭露的仅为本实用新型的优选实施例而已，当然不能以此来限定本实用新 型之权利范围，因此依本实用新型申请专利范围所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖 的范围。
【权利要求】
1. 一种导水机构过速保护液压油系统，包括：控制环、两接力器及导叶机构，两所述接 力器均通过活塞杆连接于所述控制环上表面，所述导叶机构通过连接板均匀地连接于所述 控制环下表面，其特征在于，还包括第一阀门、第二阀门、第三阀门，两所述接力器还连接有 开腔油管、关腔油管及排油管，所述第一阀门设于所述开腔油管上，所述第二阀门设于所述 关腔油管上，所述第三阀门设于所述排油管上。
2. 如权利要求1所述的导水机构过速保护液压油系统，其特征在于，所述控制环的主 体厚度为55mm的管状结构，且在上表面及下表面分别设有上凸边及下凸边，且所述上凸边 及下凸边均为水平设置。
3. 如权利要求2所述的导水机构过速保护液压油系统，其特征在于，两所述接力器均 通过活塞杆连接于所述上凸边，且位于所述上凸边两侧，所述导叶机构通过连接板均匀地 连接于所述下凸边。
4. 如权利要求1所述的导水机构过速保护液压油系统，其特征在于，还包括第四阀门 及用于连通开腔油管及关腔油管的连通管，所述第四阀门设于所述连通管上。
5. 如权利要求1所述的导水机构过速保护液压油系统，其特征在于，所述控制环的主 体外壁还凸设有一凸台，所述凸台连接有一重锤。
【文档编号】F03B3/18GK204212894SQ201420671391
【公开日】2015年3月18日 申请日期:2014年11月11日 优先权日:2014年11月11日
【发明者】林啟达, 杨浩华, 宋俊文, 罗贤君, 李建强, 胡秀玲 申请人:广东梅雁吉祥水电股份有限公司