汽车中冷器出气连接管的制作方法

本发明涉及汽车配件领域，尤其是汽车中冷器出气连接管。

背景技术：

随着科技的进步，社会的发展，我国的汽车行业得到了快速的发展，其中包括重型汽车和家用轿车。

众所周知，很多汽车上都安装有中冷器，用于降低发动机的进气温度。在中冷器的组成部件中，其中一个出气连接管。目前，所使用的出气连接管，在弯曲部分容易出现断裂、开裂和凹瘪等问题，不利于中冷器的正常工作。

技术实现要素：

本发明的技术任务是针对上述现有技术中的不足提供汽车中冷器出气连接管，该出气连接管可以增强自身强度，有效缓解出现断裂、开裂和凹瘪等问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：该种汽车中冷器出气连接管，其结构包括两端的直管和中间的弯管，其特征是，所述的弯管的外表面设有十字形的固定网；

所述的固定网的外表面间隔设有若干固定环，所述的固定环上间隔设有固定块，两个固定环之间的固定块之间设有钢架；

所述的弯管的管壁中设有加强筋。

优选的，所述的钢架呈弧形。

优选的，所述的固定块沿弯管轴向设置。

优选的，所述的加强筋沿弯管的轴向设置，整体呈三角棱柱状。

本发明具有以下突出的有益效果：

1、由于所述的弯管的外表面设有十字形的固定网，因此，使用时，固定网可以对弯管的侧壁起到束缚的作用，同时增加了弯管的强度，可以初步起到防止断裂、开裂的问题，具有很好的推广利用价值。

2、由于所述的固定网的外表面间隔设有若干固定环，所述的固定环上间隔设有固定块，两个固定环之间的固定块之间设有钢架，因此，使用时，固定环可以进一步对管壁间隔起到束缚和增加强度的作用，固定块和钢架的配合可以增加弯管弯曲的强度，进一步起到防止断裂、开裂的问题。

3、由于所述的弯管的管壁中设有加强筋，因此，使用时，加强筋可以增加管壁的强度，有效防止出现凹瘪的问题。

4、由于所述的钢架呈弧形，因此，使用时，钢架弧形的作用在于可以对固定块起到支撑作用，进而增加轴向方向的强度。

5、由于所述的加强筋沿弯管的轴向设置，整体呈三角棱柱状，因此，使用时，加强筋可以进一步增加弯管轴向的强度。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是图1中弯管的侧视结构示意图。

附图标记说明：1直管，2弯管，21固定网，22固定环，23固定块，24钢架，25加强筋。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的实施例进行说明，实施例不构成对本发明的限制：

如图1、图2所示，该种汽车中冷器出气连接管，其结构包括两端的直管1和中间的弯管2，所述的弯管2的外表面设有十字形的固定网21。使用时，固定网可以对弯管的侧壁起到束缚的作用，同时增加了弯管的强度，可以初步起到防止断裂、开裂的问题。

上述实施例中，具体的，所述的固定网21的外表面间隔设有若干固定环22，所述的固定环22上间隔设有固定块23，两个固定环22之间的固定块23之间设有钢架24。使用时，固定环可以进一步对管壁间隔起到束缚和增加强度的作用，固定块和钢架的配合可以增加弯管弯曲的强度，进一步起到防止断裂、开裂的问题。

上述实施例中，具体的，所述的弯管2的管壁中设有加强筋25。使用时，加强筋可以增加管壁的强度，有效防止出现凹瘪的问题。

上述实施例中，更为具体的，所述的钢架24呈弧形。使用时，钢架弧形的作用在于可以对固定块起到支撑作用，进而增加轴向方向的强度。

上述实施例中，更为具体的，所述的固定块23沿弯管2轴向设置。可以增加轴向的强度。

上述实施例中，更为具体的，所述的加强筋25沿弯管的轴向设置，整体呈三角棱柱状。使用时，加强筋可以进一步增加弯管轴向的强度，三角棱柱状可以防止转动。

以上所述，仅为本发明的较佳实施例，并非对本发明做任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围情况下，都可利用上述所述技术内容对本发明技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术对以上实施例所做的任何改动修改、等同变化及修饰，均属于本技术方案的保护范围。

技术特征：

技术总结
本发明涉及汽车零件领域，尤其涉及汽车中冷器出气连接管，该出气连接管可以增强自身强度，有效缓解出现断裂、开裂和凹瘪等问题。其结构包括两端的直管和中间的弯管，所述的弯管的外表面设有十字形的固定网；所述的固定网的外表面间隔设有若干固定环，所述的固定环上间隔设有固定块，两个固定环之间的固定块之间设有钢架；所述的弯管的管壁中设有加强筋。本发明的汽车中冷器出气连接管，结构简单，使用方便，工作稳定，适用于多种型号的汽车。

技术研发人员：彭宝平;黄开斌
受保护的技术使用者：十堰市鹏展工贸有限公司
技术研发日：2017.05.17
技术公布日：2017.07.28