新型涡轮增压发动机前级催化器总成的隔热罩的制作方法

本实用新型涉及汽车制造领域，具体说是一种新型涡轮增压发动机前级催化器总成的隔热罩。

背景技术：

随着人们生活水平的提升，汽车成为了大众商品走入千家万户。但是随着近些年雾霾的严重度越来高,国家对于汽车尾气的排放要求也越来严格,要求也越来越苛刻。发动机作为汽车的核心部件同样面对着以上问题。各项强化技术被应用于发动机中以提升其性能，并达到节能减排的目的。但由此带来的发动机各种工况下燃烧的程度不同,废气的温度不同,对前级催化器总成的强度与结构提出了更高的要求。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种新型涡轮增压发动机前级催化器总成的隔热罩，从根本上解决上述问题，其具有结构简单紧凑、造价低、使用方便等优点。不但可保证周围的热敏元件正常工作，而且降低发动机本体噪音。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：该新型涡轮增压发动机前级催化器总成的隔热罩包括相互配合的安装在催化器载体上的上隔热罩和下隔热罩，其技术要点是：所述上隔热罩或下隔热罩为多层复合结构，多层复合结构包括外壁、内壁以及具有凸包的中间层。

本实用新型的有益效果：采用复合层结构的排气歧管隔热罩确保周围的热敏元件在适宜的温度环境下正常工作，中层的波浪形结构支撑，一方面可在夹层之间通过空气隔热，另一方面可通过，起到降低发动机本体噪音作用，来降低发动机噪声，提高整车舒适度。进一步的，可采用具有吸音耐高温材料制造波浪形的中层结构，提高隔热隔音效果。

附图说明

图1为本实用新型的分解结构示意图；

图2为本实用新型的等轴侧视结构示意图；

图3为本实用新型主支架的结构示意图。

附图说明：1外壁、2中间层、3内壁。

具体实施方式

以下结合图1~3，通过具体实施例详细说明本实用新型的内容。该新型涡轮增压发动机前级催化器总成的隔热罩包括相互配合的安装在催化器载体上的上隔热罩和下隔热罩。其中，上隔热罩或下隔热罩为多层复合结构，多层复合结构包括外壁1、内壁3以及具有凸包的中间层2。外壁和内壁由镀铝钢板制成，且外壁厚度＞内壁；中间层采用带有凸包的铝板，且厚度位于外壁和内壁厚度之间。由外板、内板和中间板的凸包围成封闭的空气室。