本发明涉及预滤器,具体是指一种滤清器用预滤器。
背景技术:
现有的汽车进气装置是利用进气负压产生气流,然后利用离心力的作用去除灰尘,采用这种方式起到的作用并不明显,大量的灰尘通过空气滤芯,给空汽滤芯造成极大的压力,使空汽滤芯的寿命减少。
技术实现要素:
本发明要解决的技术问题是克服上述技术的缺陷,提供一种滤清器用预滤器。
为解决上述技术问题,本发明提供的技术方案为一种滤清器用预滤器:包括壳体部分、进气管部分和风扇部分;所述进气管部分由进气管、设置在进气管内部的支架和设置在支架上的支撑柱,所述支撑柱的另一端延伸出进气管;所述风扇部分由圆锥体、设置在圆锥体内部的驱动电机和设置在圆锥体外壁上的叶片组成,所述叶片围绕圆锥体的轴线均匀排列,所述驱动电机的底部和支撑柱的顶端固定连接;所述壳体部分由环形板、外侧壳体、细铁丝网和锥形顶壳组成,所述通孔的直径和进气管的直径相等,所述环形板和进气管的顶部固定连接,所述环形板的边缘设有凸起,所述凸起围绕环形板的底部板中心均匀设有,所述外侧壳体的底部和凸起固定连接,所述细铁丝网的下端和外侧壳体的上端连接,所述细铁丝网的上端和锥形顶壳的外边缘固定连接。
作为改进,所述叶片的下端延伸至圆锥体的下端外缘处,所述叶片的上端延伸至圆锥体顶端的下方,所述叶片的数量不低于三个,所述叶片和圆锥体通过焊接固定。
作为改进,所述环形板从外到内向上凸起。
作为改进,所述驱动电机和圆锥体的内壁通过螺纹连接固定。
作为改进,所述支架和进气管之间通过焊接固定,所述支架和支撑柱之间通过焊接固定。
作为改进,所述驱动电机是直流电机。
作为改进,所述环形板、外侧壳体和锥形顶壳的材质均是钢。
本发明与现有技术相比的优点在于:当含尘空气由上方进入,经风扇加压,旋转,在离心力的作用下,灰尘延外壳向下并通过排灰口排出,干净空气通过进气管进入空气滤芯,去除大部分尘土,减轻空气滤芯的负担,延长空气滤芯的使用寿命,降低车辆使用成本,保护发动机的作用。
附图说明
图1是本发明一种滤清器用预滤器的主视图。
图2是图1中a-a的剖视图。
图3是本发明一种滤清器用预滤器的内部图。
图4是本发明一种滤清器用预滤器的外部图。
如图所示:1、进气管,2、支架,3、支撑柱,4、圆锥体,5、驱动电机,6、叶片,7、环形板,8、外侧壳体,9、细铁丝网,10、锥形顶壳,11、凸起。
具体实施方式
下面结合附图对本发明一种滤清器用预滤器做进一步的详细说明。
参考图1-图4,一种滤清器用预滤器,包括壳体部分、进气管部分和风扇部分;所述进气管部分由进气管1、设置在进气管1内部的支架2和设置在支架2上的支撑柱3,所述支撑柱3的另一端延伸出进气管1;所述风扇部分由圆锥体4、设置在圆锥体4内部的驱动电机5和设置在圆锥体4外壁上的叶片6组成,所述叶片6围绕圆锥体4的轴线均匀排列,所述驱动电机5的底部和支撑柱3的顶端固定连接;所述壳体部分由环形板7、外侧壳体8、细铁丝网9和锥形顶壳10组成,所述通孔11的直径和进气管1的直径相等,所述环形板7和进气管1的顶部固定连接,所述环形板7的边缘设有凸起11,所述凸起11围绕环形板7的底部板7中心均匀设有,所述外侧壳体8的底部和凸起11固定连接,所述细铁丝网9的下端和外侧壳体8的上端连接,所述细铁丝网9的上端和锥形顶壳10的外边缘固定连接。
所述叶片6的下端延伸至圆锥体4的下端外缘处,所述叶片6的上端延伸至圆锥体4顶端的下方,所述叶片6的数量不低于三个,所述叶片6和圆锥体4通过焊接固定。
所述环形板7从外到内向上凸起。
所述驱动电机5和圆锥体4的内壁通过螺纹连接固定。
所述支架2和进气管1之间通过焊接固定,所述支架2和支撑柱3之间通过焊接固定。
所述驱动电机5是直流电机。
所述环形板7、外侧壳体8和锥形顶壳10的材质均是钢,耐用。
本发明在具体实施时,驱动电机5的转动带动圆锥体4的转动,圆锥体4转动带动叶片6转动,叶片6转动使空气从细铁丝网9从进入,细铁丝网9具有防止较大物质进入的作用,由于扇叶6的作用,空气中有灰尘顺着圆锥体4向下移动,当空气中有灰尘到达圆锥体4的下部的时候,由空气中有灰尘具有离心力,灰尘从外侧壳体8和环形板7之间的缝隙中排出,干净空气通进气管进入空气滤芯,去除大部分尘土,减轻空气滤芯的负担,延长空气滤芯的使用寿命,降低车辆使用成本,保护发动机的作用。
以上对本发明及其实施方式进行了描述,这种描述没有限制性,附图中所示的也只是本发明的实施方式之一,实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示,在不脱离本发明创造宗旨的情况下,不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例,均应属于本发明的保护范围。