一种风电齿轮箱高速轴挡油存油组合结构的制作方法

本发明涉及的是一种风电齿轮箱高速轴挡油存油组合结构，属于齿轮箱轴承润滑技术领域。

背景技术：

目前由于风电往揉塔高塔方向发展，对齿轮箱轻量化要求高，重量要轻，尺寸要小，齿轮箱内部空间越来越小，高速齿轮与其上安全的轴承距离越来越近，这样齿轮啮合的热油容易影响到轴承的温度。

另外由于许多机组控制不成熟，甚至一键启动整个风电机组，造成在开启时，齿轮箱润滑油还来不及到达润滑点，容易对轴承造成严重的影响，严重甚至烧轴承，并且风电机组传动链布置有一定的倾角，高速端在后下方，在轴承后端考虑存油同时还要考虑密封问题比较困难，因此为了保证轴承润滑，必须考虑在轴承处能一直有油存在保证轴承润滑。

技术实现要素：

本发明的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供的一种结构简单紧凑，零件少成本低，制造、安装精度要求不高的风电齿轮箱高速轴挡油存油组合结构。

本发明的目的是通过如下技术方案完成的，所述的一种风电齿轮箱高速轴挡油存油组合结构，主要包括：高速轴、挡油环、轴承座、组合轴承、轴承隔圈、回油孔、挡板、垫圈、螺栓、存油腔，所述挡油环和组合轴承通过前后位置的配合，共同安装在高速轴上；所述的轴承隔圈安装在组合轴承外圈之间，所述轴承座通过配合安装于轴承外圈，所述的轴承隔圈设置有轴承强制润滑油通过并进入组合轴承之间的润滑轴承小孔。

作为优选：挡油板的截面形状为平放的靴子形，挡在高速轴齿轮与组合轴承之间，靴底与高速轴台阶接触，另一面与轴承接触。

作为优选：所述回油孔开在轴承座下端并与水平轴线倾斜一定角度与齿轮箱内腔通，所述挡板通过螺栓和垫圈安装在轴承座上，挡板截面形状为椅子形，背面为球冠截面形，并使挡板、挡油环与轴承在组合轴承前端形成一个可以存储一定润滑油、在齿轮箱启动时对轴承起到润滑作用的存油腔。

本发明利用在组合轴承前安装挡油板，挡住高速齿轮啮合的热油影响轴承，避免了轴承发热问题。

本发明通过挡油板、轴承与挡板形成存油腔，这样可以防止强制润滑油没有到达润滑点，齿轮箱运行时，轴承没有润滑油而带来的危害。

本发明具有结构简单紧凑，零件少成本低，制造、安装精度要求不高等特点。

附图说明

图1是本发明的风电齿轮箱高速轴挡油存油组合结构示意图。

图2是本发明所述挡板安装后的示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明作详细的介绍：图1、2所示，本发明所述一种风电齿轮箱高速轴挡油存油组合结构，主要包括：高速轴1、挡油环2、轴承座3、组合轴承4、轴承隔圈5、回油孔6、挡板7、垫圈8、螺栓9、存油腔10，所述挡油环2和组合轴承4通过前后位置的配合，共同安装在高速轴1上；所述的轴承隔圈5安装在组合轴承4外圈之间，所述轴承座3通过配合安装于轴承外圈，所述的轴承隔圈5设置有轴承强制润滑油通过并进入组合轴承之间的润滑轴承小孔。

所述挡油板的截面形状为平放的靴子形，挡在高速轴齿轮与组合轴承之间，靴底与高速轴台阶接触，另一面与轴承接触。

图中所示，所述回油孔6开在轴承座3下端并与水平轴线倾斜一定角度与齿轮箱内腔通，所述挡板7通过螺栓9和垫圈8安装在轴承座3上，并使挡板7、挡油环2与轴承在组合轴承前端形成一个可以存储一定润滑油、在齿轮箱启动时对轴承起到润滑作用的存油腔10，所述挡板截面形状为椅子形，背面为球冠截面形。

本发明的原理是：在齿轮和轴承之间安装挡油板，阻止齿轮啮合的热油影响轴承，这样可以避免轴承温度高；挡油板、轴承和挡板之间在轴承前端形成一个存油腔，存储一定的润滑油，为齿轮箱启动时为轴承提供润滑，并且控制挡板大小，保证能形成存油腔，又不能挡住回油的通畅。

技术特征：

技术总结
一种风电齿轮箱高速轴挡油存油组合结构，主要包括：高速轴、挡油环、轴承座、组合轴承、轴承隔圈、回油孔、挡板、垫圈、螺栓、存油腔，所述挡油环和组合轴承通过前后位置的配合，共同安装在高速轴上；所述的轴承隔圈安装在组合轴承外圈之间，所述轴承座通过配合安装于轴承外圈，所述的轴承隔圈设置有轴承强制润滑油通过并进入组合轴承之间的润滑轴承小孔；它具有结构简单紧凑，零件少成本低，制造装配要求不高等特点。

技术研发人员：董龙梅;王庆良;张圣
受保护的技术使用者：杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
技术研发日：2018.12.18
技术公布日：2019.03.19